奥迪RS 7靠枕不锈钢生锈严重
- 21款荣放靠枕不锈钢杆生锈严重提车三个月,今天惊奇的发现,靠枕不锈钢绣的太难看了吧,大家都看看自己的,该投诉的赶紧投诉吧,丰田这质量真无语了 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?看看保时捷,造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- 汽车要生锈,为啥厂家不用不锈钢来造车?保时捷:造完就后悔汽车属于消耗品,开了一段时间,尤其是经常在复杂路段上行驶,车主会发现汽车有些部位磨损严重,甚至会有生锈的情况出现。一旦汽车生锈就很影响美观,二次出手的价格也不会那么理想。生锈可以说是汽车的通病,可我们已经有不生锈的材料,为何厂家不用不锈钢来造车呢?保时捷:看看我,造完就后悔。 查看详情>>
- 奥迪rs 7这款车的车身稳定性好不好?打漂现象严重嘛最近想换辆座驾,想买奥迪rs 7,因为自己经常跑长途,再加上这款车也有定速巡航系统,开起来也倍有面。觉得入手挺不错的。请问这款车的车身稳定性怎么样?打漂现象严重嘛? 查看详情>>
- 奥迪Q5L排气管锈蚀的非常严重新车不到半年,排气管中后段生锈严重,平常正常都在铺装路面,生锈就在中后段,前段和消声器还好,去4S店现场技术看过是挺严重,反馈厂家到现在快1年了都没有给解决,回复只用车环境问题,平时就是生活场景使用市区使用,哪里环境问题?车质网上奥迪各种各样的投诉,这样的厂家实在让人无语。 查看详情>>
- 更换桑塔纳志俊雨刷螺丝帽车辆雨刷螺丝帽用的久了就会破损,导致雨刷螺丝生锈,如何解决雨刷螺丝生锈问题最好的办法就是更换雨刷螺丝帽。希望能对您有所帮助,让您的爱车保持良好状态。 桑塔纳志俊作为一款经典大众车型,之前深受广大消费者的青睐。然而,随着时光流转,汽车部件难免会出现各种问题。对于桑塔纳志俊而言,长时间暴露在雨水和风沙中的雨刷部位存在着螺丝生锈的现象。这无疑给我们带来了一些困扰,因此我们有必要针对这个问题提供一系列解决办法供您参考。 首先,让我们来探讨一下雨刷螺丝生锈的成因。一方面,水体质量是关键因素之一。如果您经常在水质堪忧的路段行车,那么您的桑塔纳志俊就可能遭受雨刷螺丝被腐蚀的风险。另一方面,频繁使用雨刷亦不可忽视。这会使螺丝承受更多的摩擦力,进而加剧生锈的状况。另外,如果缺乏日常养护,雨刷螺丝的防腐层就很可能失效,令螺丝更易腐蚀。 为了缓解上述问题,我们为您提供了三种可行的方案,供您根据具体情况进行选择: 考虑使用市面上销售的不锈钢材料螺丝重新安装,以避免螺丝再次陷入生锈的困境。 如果生锈较为严重,且已影响到雨刷的正常使用,不妨请专业维修师傅对其进行替换。同时,别忘了选购优质产品,确保其符合特定的规格要求。 针对于生锈程度较轻的情况,可考虑在雨刷螺丝上加装防水帽,以避免雨水直接侵蚀螺丝,降低生锈的可能性。在此过程中需注意选择合适尺寸的防水帽,以及正确安装,以便最大限度地发挥效果。 此外,我们建议您定期对桑塔纳志俊进行例行检修和清洗,尤其要对雨刮器多加关注。检查时,迅速发现问题并给予妥善处理,不仅有益于延长雨刮器的寿命,同样也有助于维护车辆整体性能。 总的来说,桑塔纳志俊雨刷螺丝生锈的问题不容忽视。通过以上的方法,我们相信您能够轻松化解这个困扰,让您的车辆始终保持良好的运行状态。让我们共同维护好自己的爱车吧。 查看详情>>
- 换胎如换车,这款进口胎性能真出色我家的奥迪RS 7入手快四年了,到现在为止跑了5万多公里。最近一段时间能感觉到车子不易操控,需要牢牢抓紧方向盘才行。经过简单排查后,车子没问题,但轮胎磨损严重。朋友向我推荐飞劲FK510,说价格实惠,各方面性能都挺好,他自己用的就是这款胎,让我也试试,开着他的车溜了一圈,感觉驾驶体验真不错,装在我的车上效果应该也很好,就果断入手一套。用了两个多月,我的爱车得到了很多提升,性能上甚至比原厂胎的效果还好。无论是跑城市还是跑高速,抓地力、操控性、制动性都很好,静音效果也不错,具有这么多强劲性能的轮胎,在价格上也很公道,真的太值了。各位车手要是碰上换胎的机会,一定要试试。 查看详情>>
- 一喷一擦 去除顽污在中国随着买车的人越来越多,导致车位越来越紧张,停车是一个比较头疼的问题,为一个车位吵得不可开交甚至大打出手,不少车主只好将车子停在露天车位上或者树下,车子除了遭受风吹日晒雨淋雪蚀外,更严重的是车子上经常会沾满从树上掉下的虫胶、树粘,空中掉落的鸟粪,在高速行驶的过程中,车前杠、车头表面产生的大量虫尸,不少车友不以为意,认为无伤大雅,有的车友竟然很长时间也不去清除,而这些虫胶、树胶、鸟粪、虫尸都含有很强的酸性物质,会严重的腐蚀车漆,使车漆的寿命大大缩短,从而会使金属部位过早的生锈或者使不锈钢、铝合金失去炫亮的光泽。即使补漆修理也会使车子的保值率大打折扣。因此,提醒广大车友遇到上面情况要即使清除,免得带来不可挽回的损失。今天就来向车友们介绍一种清除虫胶、树胶、鸟粪、虫尸的方法,希望引起车友们的重视。第一步,先用清水清洗带有虫胶、树胶、鸟粪、虫尸表面的泥沙,防止损伤车漆和金属、塑料、玻璃表面。(漆面、轮毂、玻璃、塑料部位)第二部,在湿润的状态下喷上虫胶祛除剂,稍等几分钟,因为虫胶去除剂里含有表面活性剂和特殊的溶解酶,它可以软化分解漆面和玻璃上的虫胶,树胶、鸟粪、或漆面其它有机氧化污渍,然后用毛巾或者海绵进行擦拭,若表面污渍较为顽固,可反复喷洒直到污渍完全清除。第三步,污渍软化分解后使用清水冲洗干净,并用毛巾擦拭干净。我们来看看前后对比图,效果还是相当好,不但干净而且光亮如新,对车漆起到了很好的保护作用。 查看详情>>
- 车房宝物:1972 吉普 DJ-5B在20世纪70年代和80年代,美国邮政用简单的铁皮盒子运送邮件,就像DJ-5 Dispatcher。这车有后轮驱动、自动变速箱、方向盘和邮箱在同一侧,而邮件分拣盘在另一侧。这款车是简单而实用的,它的外观就像一个立方体,非常适合邮政工作。 DJ-5邮政吉普车在其生命周期中使用了多种发动机。 起初,DJ-5A使用了来自Nova的雪佛兰153四缸发动机,搭配了Powerglide双速自动变速箱。之后AMC接管生产后,它们采用了直列六缸发动机和各种三速自动变速器,适用于1970年的DJ-5B至1978年的DJ-5F。但从1979年的DJ-5G开始,AM General则选择了2.0升奥迪发动机。而在之后的版本,DJ-5L和DJ-5M,它们分别采用了Iron Duke和AMC 2.5升四缸发动机。 最后的AMC 2.5升发动机实际上是基于3.8升AMC六缸发动机设计的,具有145马力,这对于一辆仅重1000多公斤的车来说,是相当可观的输出。而随着3.8升发动机的功率下降,1970年代末又引入了4.2升版本的发动机。 这辆Dispatcher多年来身披红、白、蓝三色的美国邮政服装,忠实地完成投递邮件的任务。当它的邮递生涯结束后,车身被刷上了诱人的马苏里拉奶酪色,转型为一家大型奶酪比萨连锁店的送餐车。这辆车虽然显得有些破旧,但其车身并未出现严重的生锈现象。那么,会有人愿意为它付出,使其再次驶上道路吗? 查看详情>>
- 人生绕不过去的那辆3系!😌自从新三系上市后,就觉得比前两代提升太多,心中一直心心念念😘。话说为什么我这么喜欢小型车,说到底还是认为年轻人就应该开年轻人的车,操控好,空间需求也不那么大,以后上了年龄再开大车也不妨🍁。再说现在不开小车,难道等老了以后吗,什么年龄的人做什么年龄的事😲!话不多说,直接上干货😸!330i,车价36.2个W(含选装后电动尾门),办完40.5W,再加上后期加装原厂水晶档把,整好41个,同样的价格只能买新款c260😉。相信很多朋友都在纠结,同样的价格选奔驰还是宝马,这个还是要看个人需求🎍。本人喜欢开快车,对动力要求比较高,所以直接排除1.5T,如果对动力没要求的选奔驰肯定更香😇! 总体来说,新三系我给80分🎈。 操控:总体操控还是可以的,车辆加速6.2,对于这个价位的车来说可以接受,但比德国本土的盘子慢了0.3秒,车也要重一点,说明国产材料还是有减配的地方,比a4的顶配夸戳也要慢,加速换挡平顺性还不错,就是转弯侧倾比较明显,但是舒适度有提升,唉,没有办法,鱼和熊掌不可兼得,虽然我也支持放弃舒适,但产品必定要为市场负责,说明在城市驾驶大部分人还是希望有一定舒适型要求的🤓!平均油耗11以内,全部城市开,正常水平可以接受🚛。 配置:选装部分如果标轴可以支持四驱就好了,这样车辆稳定性和操控性肯定会提升不少,毕竟后驱车雨天还是容易打滑🚜!另外激光大灯和刹车卡钳也是很不错的选配项目,可惜没有🌾!19寸选配轮毂如果有熏黑的更好🐭!再就是标轴后排头枕为啥没有舒适靠枕🐹??再次强调,腰部支撑和座椅加热对于这个级别的车应该是标配🐶!!!我也比较过奔驰c260的配置,可能主动安全奔驰的配置更丰富,但性能配置和其他实用配置上宝马肯定是完胜🌹。另外宝马应该是为数不多连原厂脚垫都不提供的厂家,差评🥰。不过话说回来,宝马首保1万公里后,另外可提供原厂玻璃膜(好像是威固代工),这点倒是还不错🌿! 空间:我是不加长的,平常一个人开得多,空间足够了,加长版的感觉后排沙发更软,乘坐肯定更舒适🚎。车上储物空间很一般,左手仪表台下没有储物空间,中间扶手箱空间也很一般️。后尾箱空间还行,可以满足需要😊。另外油箱感觉设计有点小,才59升,总要去加油 做工:车的制造工艺我觉得还是不错的,车辆nvh表现不错,车辆怠速时非常安静,以至于几次下车才发现没熄火,行驶过程中噪音对于这个级别的车来说也算很好的,细节做工属一流,个人觉得比一汽大众要好,不比德国本土的差,不过在用料上可能宝马还是存在部分减配的情况 最后说一下选车,从性价比的角度来说,全系325肯定是最高,动力足够大部分使用,有家庭需求的可以选加长,标轴操控肯定会稍微好一丢丢吧🎃!和奔驰奥迪比,奥迪车是好车,就是减配太严重,再就是设计语言太老,容易淘汰😲。和奔驰比,注重外观内饰内饰果断选新c,如果自己开注重操控和性能,那就新3吧️! 就说这么多吧,也是几个月的真实使用感受,希望能够供准车友借鉴😀。人生苦短,尽量不要给自己留遗憾,继续努力搬砖,为下一辆dreamcar努力喜欢炭黑外观,全车黑化处理,也是现在流行的黑武士风格🐶!看起来非常运动,适合年轻人,就是不太好打理白色的相比起来略显平庸,不喜欢黑色的第二选择还是蓝色吧😻! 熏黑轮毂也是妥妥的YYDS🌳!只不过轮毂尺寸稍微有点小,前225-45,后255-40,都是18寸😽!选装19寸的话就没有熏黑轮毂了,所以果断还是原厂18寸熏黑💛。运气比较好,遇上了米其林胎,以后准备换p0 注重操控且没有更多空间需求的必须上高功率,而且不加长 无线充电是鸡肋,充电慢不说,时间长了还发烫,储物空间总体来说很一般,饰板不粘指纹 槽点一:新款出了黑红内饰组合,个人认为可能更好看,顺便吐槽一下现在几大厂家都减配太严重,都在使用仿皮座椅,透气性真的比真皮差很多,夏天坐上去奇热无比,不透气🐲!不透气❤!不透气⛄! 这套仪表盘新设计语言总体还是很协调的,比上两代强太多,不过和奔驰还是没法比啊显示内容还是稍微有点老气,没有摆脱原来的设计束缚 槽点二:40万的车连腰托和座椅加热都没有,现在十万的车都是标配,本来就不是啥高科技高成本配置都给省了,真的是天理难容啊腿部支撑手动调节也只能说是马马虎虎 原厂水晶档把,质感不错,不过晒了太阳后有点发烫😼。准备保养时再去店里刷程序,夜间才能亮🤑。整体换挡平顺性确实还不错,虽然很多卡友说新3有顿挫感,但比起很多其他品牌都要平顺 抬头显示还比较实用,导航时看长了头晕 槽点三:前排驾驶座座椅支撑包裹性不够,座椅也不够厚实,坐上去感觉左大腿外侧有一部分没有支撑,都是搁在外面,舒适感很一般🚒!#宝马3系##用车体验##用车吐槽# 查看详情>>
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