胜达电控行李箱布线
- 胜达行李箱开启问题用车钥匙怎样开启后备箱呢?车辆解锁通电状态下长按钥匙上的后备箱开启按键后备箱没有反应 查看详情>>
- 请教第四代胜达安装车顶行李箱的问题想安装车顶包。昨天去车装饰店里人家说胜达的原车汽车行李架很松,怕安不住。哪位车友已经安装了车顶包,给讲一下。 查看详情>>
- 想给胜达去加装车顶行李箱,这个价格方面得多少呢?这个要是去加装车顶行李箱的话,大约得需要花多少钱呢?是不是特别的贵? 查看详情>>
- 第四代胜达有安装车顶行李箱的吗?有合适推荐吗?有人安装了车顶后备箱了吗?推荐一个呀。 查看详情>>
- 帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 家庭出行首选胜达一家人都是闲不住的主,我们经常在周末或假期出行,因此一辆舒适安全的车辆对我们来说至关重要。而我们选择了一辆胜达作为我们的家庭用车,也给我们带来了很多愉快的回忆。 首先是空间方面,胜达拥有宽敞的内部空间和大容量行李箱,让我们可以轻松地携带行李和逛街购物的物品。而座椅的舒适度也得到了很好的保障,即使长途旅行也不会感到疲倦。此外,车内装有DVD娱乐系统和氛围灯光,为我们带来欢快的氛围。 不仅如此,胜达的安全性也让我们放心。它拥有稳定的悬挂系统和良好的制动系统,行驶过程中大大降低了我们的安全风险。我们买的高配版本还拥有智能安全辅助系统,如倒车雷达、行车记录仪等,让我们用车更加便捷安全。 此外,胜达的操控性也很不错,它的转向灵活,加速度平稳,能够轻松驾驭各种路况。而且,胜达的耗油量比较低,节省了我们的开支。 查看详情>>
- 拿铁DHT中杯大杯超大杯配置全面曝光11月19日开启预售日前,新一代智能混动SUV拿铁DHT在官网正式曝光了车型配置,将提供中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,杯杯醇香,配置超值,以卓越产品实力满足用户期待。同时,11月9日,拿铁DHT开启盲订活动,11元订金翻百倍,可享1100元专享红包,更能5折购电控主动悬架,同时还享有优先提车权。 作为新一代智能混动SUV,拿铁DHT整车长宽高分别4668* 1890*1730mm,轴距达到2745mm,以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时,后排地板进化为近乎纯平设计,行李箱容积高达600L,储物空间数量多达30处,满足家庭用户全场景用车需求。 在动力方面,拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成,其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“中国心”十佳发动机,动力性能突出,系统综合功率181kW,综合扭矩532N·m,百公里加速7.5S,百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT高效混合发 查看详情>>
- 跟着胜达开启一场说走就走的美好旅程我是一名胜达车主,也是一名旅游爱好者。最近我开了一趟说走就走的旅程,想跟大家分享一下我的经历。首先,我要感谢我的胜达车,陪我一路驰骋,安全可靠。这次旅行,我选择了一条美丽的海岸公路,沿途山水田园,景色宜人。车子的舒适性和操控性都非常不错,加上超大行李箱,装行李也不费力。 在路上,我还结识了不少旅游爱好者。大家一起分享着旅途中的美景和故事,让人感觉倍儿有趣。特别是有几位车友也是胜达车主,大家一拍即合,更加增添了旅途中的欢乐气氛。 说到旅行,除了美景和欢乐,大家还会遇到不少问题。比如说,路上的美食、住宿和娱乐等等。幸运的是,我们都是胜达车主,可以在胜达用车论坛上相互分享建议和经验,比如推荐不错的酒店和餐厅,或是介绍周边好玩的旅游景点。 查看详情>>
- 第四代胜达到底有何不同?第四代胜达2023款实车曝光,相比于现款车型在造型设计、内部配置分别进行了优化与升级,进一步提升了新车的整体竞争力。那么,第四代胜达2023款究竟有哪些重要的改变呢❓ 外观造型方面,第四代胜达2023款的改变较为明显。首先是前脸部分,新车沿用了现款车型双格栅设计,但在细节设计上,增大了上方六边形大尺寸进气格栅的面积,并将格栅内部改为鱼鳞式几何造型,营造出更具质感的视觉效果,贴合“参数化设计”的初衷;下方小尺寸进气格栅,形状由此前的倒梯形调整为正梯形,并且加入银色装饰板,与上方大尺寸进气格栅在视觉效果上很好的形成整体,带来更为强烈的前脸视觉冲击力。 尾部设计上,第四代胜达2023款延续了双C型贯穿式LED尾灯设计,但新车将现款红色灯组颜色调整为透明白色涂层,配合“SANTAFE”车型名称更显内敛、高级,同时营造出浓烈的运动氛围,视觉冲击力更强☄️。 内饰方面,第四代胜达2023款最为显著的变化,就是采用了与海外版车型同步的上下双层中控台设计。其中上层为主控键区、便利储物槽、翻盖设计中央扶手箱;下层为中空储物空间,提升车内空间利用率,储物能力大幅提升。同时,中控屏尺寸由10.25英寸升级至12.3英寸。 除整体设计的优化外,第四代胜达2023款在其核心产品力方面,与现款车型保持了一致。车身尺寸方面,长宽高数据分别为4930/1910/1720mm,轴距依旧为同级最大的2865mm。 基于宽大的空间,新车沿用三排6座的“2+2+2”座椅布局,车内每个座位的乘客均可获得独立的舒适乘坐空间。其中,第二排座椅配备有“Walk though”和“一键Walk in”功能,可方便乘客进出第三排。并且,为了乘客能够获得更有质感的驾乘体验,第四代胜达2023款升级了隔音玻璃,大幅提升了静谧性。 智能科技方面,第四代胜达2023款沿用了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统。其中,ROA后排乘客被锁车内警告、SEW乘客安全下车提醒充分考虑了家庭用户出行需求,有效保障后排儿童及老人的安全。BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助,能够有效确保车身视野盲区外的被动安全。配合DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、DAW驾驶员疲劳提醒技术,共同为用户带来安心的驾乘体验。 动力性能上,第四代胜达2023款沿用了Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压发动机,其拥有169kW的最大输出功率,以及353N·m的峰值扭矩。与之相匹配的传动机构依旧为同级领先的8速手自一体高性能变速箱,能够积极响应驾驶意图,在提供充沛动力储备的同时,带来更富激情的驾驶乐趣。 值得一提的是,第四代胜达2023款配备的HTRAC智能四驱系统,采用电控多片离合器式中央差速器,通过电控指令实现前后轴的动力自由分配,还与四种驾驶模式智能联动,对路面状况实时侦测,全面优化车辆动态性能,确保行车安全。 第四代胜达2023款相较于现款车型的主要改变,均源自于外观与内饰的设计,在提升整车视觉效果的同时,为用户带来了更加便利的使用体验。结合整体产品力综合来看,经过年代改款的第四代胜达2023款更加贴合了当下消费者的审美需求,叠加功能性的优化以及延续固有竞争优势产品力的因素来看,第四代胜达2023款的综合实力得到了进一步提升,若最终定价能够给人带来惊喜,相信一定会改变中大型SUV市场的格局,给消费者提供更加多元的选择空间。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:即刻分享,65190,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 长途旅行,胜达也可以这样舒服[_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37]我的爱车是一辆北京现代胜达,2018年购置,目前已经5个年头了,以前老是中规中矩的开,旅途中前排司机,后排家人,后备箱放一些旅行用品,开了长途,路程达到10个小时以上的时间,后排的家人就腰酸背痛的,知道今年,我给爱车加装了车顶行李箱,又增加了一个车载床垫,真是开了这么多年才发现,以前爱车真是浪费了,今年夏天从北京出发,到山东威海,路程870公里,自从加完装备以后,行李放车顶行李箱,后排就成了一张行走大床,累了家人就可以在上面休息,简直太舒服了。 查看详情>>
- 大众桑塔纳车长度四米475🌾大众桑塔纳车长度四米475🌾 🍒🍒 大众桑塔纳,车长度四米475,🍒🍒 🍅🍅 车宽度一米706,车高度一米469,🍒🍒 🌾🌾 车的轴距是两米603,行李箱的容积达到了466升,🍓🍓 🌿🌿🌿油箱容积52.8,整车质量更是达到了1.155吨🌺🌺 🌾🌾🌾发动机现在是采用的全铝环保直列四缸🍏🍏电控多点喷射汽油发动机🌹🌹🌹 🥰🥰[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🥰🥰 查看详情>>
- 关于虎7电动尾门引起车辆防盗警报的问题以前装的原厂的电动后备厢门,锁门状态下,通过脚踢方法switch电动后备厢门都不会引起车辆的防偷警报。前段排气管时间厂家免费改装电动后备厢门的点火机电控板,加了应急逃生效能和行李箱门高度自定义效能。不过替换了点火机电控板后,锁门状态下,通过脚踢可以正常打开行李箱门,再通过脚踢关行李箱门(行李箱门闭合的时候)就引起了防偷警报(多次测试无一幸免)。拆除了行李箱门上的胶垫也没用(排除了胶垫撞击引起的报警)。所以,有无电动后备厢门的虎7老哥,再改装了点火机电控板后存在我相同问题的,或者改装后也彻底没问题的。不会就我单独改装了行李箱门的点火机电控板吧 查看详情>>
- 胜达改装,秒变房车,使旅途更精彩[_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 由于经常出去旅游,尤其是开长途的时候,就特别羡慕开着房车的朋友,累了就可以躺在车里休息,毕竟要是坐几百甚至上千公里还是特别累的。但是房车只适用于远途出行,平时家用还不是特别方便,一是车子太大,不方便停车,二是平时一个人上下班,油耗也是一种浪费。为了能让家人在长途旅行中更加的舒适,我对我的胜达进行了一些小改装,瞬间秒变房车,使旅行更加的舒适、精彩。 改装之前的胜达,就非常的霸气侧漏,尤其是前进气格栅,大横格,中间配有北京现代特有的倾斜H标,非常的大气。接下来,就要对我的胜达进行改装,使我的生活更丰富,让我的旅行更精彩,更舒适。俗话说,自己动手丰衣足食,这个能力本人还是有的。第一步,安装车顶静音支架,需要注意的一点是,这个支架看着一样,其实也是分前后的,如果不合适,一定要换一下位置试试,两侧的螺栓一定要拧紧,而且定期要进行加固,避免长途旅行颠簸,使螺栓松动,存在安全隐患。第二步,加装车顶行李箱,这个活看似简单,其实也需要注意几点,首先,行李箱必须要摆正,最好对准车身正中间的部位,使左右平衡,前后位置也是一样,尽量不要让前方突出太多,这样可以减少风阻,既节油,又能降低风燥。车顶行李箱安装好后,一些出行用的东西都放在车顶行李箱中,这样就把后备箱的空间腾了出来。接下来就是增加车载床垫,将第二排座椅放倒,就成了一张行走的席梦思,尾部空间还可以放些随手使用用的东西,如矿泉水、纸巾等等。 改装后,秒变房车,而且还比房车出行方便的多,样的改装香不香,各位车友们咱们评论区见。 查看详情>>
- 第四代胜达2023款相对于前一款都变了啥?第四代胜达2023款已经上市,相比于前一款车型在造型设计、内部配置分别进行了优化与升级,进一步提升了新车的整体竞争力。那么,第四代胜达2023款究竟有哪些重要的改变呢? 外观造型方面,第四代胜达2023款的改变较为明显。首先是前脸部分,新车沿用了现款车型双格栅设计,但在细节设计上,增大了上方六边形大尺寸进气格栅的面积,并将格栅内部改为鱼鳞式几何造型,营造出更具质感的视觉效果,贴合“参数化设计”的初衷;下方小尺寸进气格栅,形状由此前的倒梯形调整为正梯形,并且加入银色装饰板,与上方大尺寸进气格栅在视觉效果上很好的形成整体,带来更为强烈的前脸视觉冲击力。 尾部设计上,第四代胜达2023款延续了双C型贯穿式LED尾灯设计,但新车将现款红色灯组颜色调整为透明白色涂层,配合“SANTAFE”车型名称更显内敛、高级,同时营造出浓烈的运动氛围,视觉冲击力更强。 内饰方面,第四代胜达2023款最为显著的变化,就是采用了与海外版车型同步的上下双层中控台设计。其中上层为主控键区、便利储物槽、翻盖设计中央扶手箱;下层为中空储物空间,提升车内空间利用率,储物能力大幅提升。同时,中控屏尺寸由10.25英寸升级至12.3英寸。 安全于舒适性方面,2023款全系增加了前排车窗隔音玻璃。前风挡隔音玻璃和侧气帘原来从次低配才用的,调整为全系标配。方向盘加热、第二排座椅加热、第三排座椅电动折叠原来只用最高配才拥有的舒适便利配置,现在中间主力配置就可以拥有。 除整体设计的优化外,第四代胜达2023款在其核心产品力方面,与现款车型保持了一致。车身尺寸方面,长宽高数据分别为4930/1910/1720mm,轴距依旧为同级最大的2865mm。 基于宽大的空间,新车沿用三排6座的“2+2+2”座椅布局,车内每个座位的乘客均可获得独立的舒适乘坐空间。其中,第二排座椅配备有“Walk though”和“一键Walk in”功能,可方便乘客进出第三排。并且,为了乘客能够获得更有质感的驾乘体验,第四代胜达2023款升级了隔音玻璃,大幅提升了静谧性。 智能科技方面,第四代胜达2023款沿用了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统。其中,ROA后排乘客被锁车内警告、SEW乘客安全下车提醒充分考虑了家庭用户出行需求,有效保障后排儿童及老人的安全。BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助,能够有效确保车身视野盲区外的被动安全。配合DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、DAW驾驶员疲劳提醒技术,共同为用户带来安心的驾乘体验。 动力性能上,第四代胜达2023款沿用了Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压发动机,其拥有169kW的最大输出功率,以及353N·m的峰值扭矩。与之相匹配的传动机构依旧为同级领先的8速手自一体高性能变速箱,能够积极响应驾驶意图,在提供充沛动力储备的同时,带来更富激情的驾驶乐趣。 值得一提的是,第四代胜达2023款配备的HTRAC智能四驱系统,采用电控多片离合器式中央差速器,通过电控指令实现前后轴的动力自由分配,还与四种驾驶模式智能联动,对路面状况实时侦测,全面优化车辆动态性能,确保行车安全。 查看详情>>
- 坦克300买挑战者还是征服者呢? 挑战者和征服者都是坦克的越野款,挑战者相对征服坦克300买挑战者还是征服者呢? 查看详情>>
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