Macan后门中控锁换装

翼舞门锁故障，我的车换了左后门电机，现在是中控锁按下去就弹不上来，行车的时候不能自动落锁，下车之后遥控器又不可以锁车是怎么回事呢？求解答 查看详情>>

翼舞门锁故障，我的车换了左后门电机，现在是中控锁按下去就弹不上来，行车的时候不能自动落锁，下车之后遥控器又不可以锁车是怎么回事呢？求解答 查看详情>>

新到易手车销售车源通知[庆祝][庆祝] 【配置】：2021款 Macan 【上牌日期】：2022年5月 【颜色】：白色/黑色石榴红 【公里】:2.2万 km 【几手车】:1手 【车况】：左后门、左后叶、右后门钣金喷漆，后杠喷漆，改色未备案 【保养记录】：齐 【预售价格】:44.8万 查看详情>>

有道理啊，不发车名就行了 那就发一个没有门的架构（比较粗糙） 造型上的话和macan相似的概率不大。本身 Macan价格也不贵，而且换代后设计还不如国产品牌造型。没有必要平替他，但是法拉利还是很贵的，还有一些特征会参考马丁DBX。所以定位很准！ 后门和法拉利Purosangue的结构是类似的，外摆式马车门。 前门大概率还是半隐藏式门把手，这是该品牌ppt一直推崇的。后门有几个选项，按键式（参考极氪）或者外露式（参考福特电马和法拉利FUV）。用半隐藏式的概率很小，倒开门把手和前门把手放在一起很怪。 这部车的价格应该会在30到50之间。这是真正的“帮大家把法拉利价格打下来了！” 相比轿车，其实我想等这个 具体的造型我会在这几天发布 查看详情>>

尽管保时捷已经宣布暂缓全面电动化策略，不过对于电车研发工作并没有停止，就在近日下一代保时捷卡宴Coupe（轿跑） 纯电版首次曝光。 查看详情>>

23年汽车音响改装老店：哈弗H6不到3k全套诗芬尼音响。 查看详情>>

哈弗H6原车音响扬声器喇叭配置：6喇叭：门把手高音1对，车门中音1对，后门把手高音1对，中音1对。8喇叭：前门把手高音1对，车门中音1对；后门把手高音1对，车门中音1对。老款低配是6喇叭，顶配是10喇叭，比低配多了后门高音1对，前中置中音1只，备胎低音炮1只。 查看详情>>

保时捷纯电Macan最长续航613km，入门版售价72.8万，配置如何？ 在2024北京车展上，保时捷纯电版Macan上市，推出两款车型：Macan 4和Macan Turbo，售价72.8万元和96.8万元。 作为对比，燃油版Macan的售价为57.8-85.8万元，纯电版比燃油版贵不少。 纯电版Macan搭载宁德时代容量为100kWh能量的三元锂电池，两款车型WLTC纯电续航分别为613km和591km。 新车采用封闭式前格栅，表明纯电身份。 Macan EV出自全新的800V高压平台，其尺寸和燃油版不同。Macan EV的长宽高4784*1938*1621（Macan 4车高1622）mm，轴距2893mm，采用五座布局。全系配无框车门和可升降的电动尾翼。 Macan EV的内饰和新款卡宴很像，换装小巧的电子换挡拨杆，让中控台精简了不少。 入门版Macan 4售价72.8万，它的配置如何呢？ 我们看到，纯电Macan全系标配8个安全气囊/气帘，20寸轮毂，前后多连杆独立悬挂，12.6英寸液晶仪表+10.9英寸中控屏+4.4英寸中控下屏幕（高配才有87寸AR-HUD抬头显示和10.9英寸副驾屏幕）等。手机无线充电功率，全系仅为15W。 可开启全景天窗、360全景影像、自适应巡航（高配也没有全速域自适应巡航）、空气悬挂、悬架软硬/高低调节、后桥差速锁、整体主动转向系统等，在入门版Macan 4车上均没有配备。 全车多层隔音玻璃全系都需选装，费用9.4k。 而售价比Macan EV低不少的很多自主品牌新能源车型，这些功能都已上车。 Macan EV搭载前后双电机四驱动力，Macan 4动力参数为300kW/650N·m，5.2s破百；Macan Turbo为470kW/1130N·m，3.3s破百。 这样的保时捷Macan EV，你觉得怎么样？[_LinkTopic:Macan 纯电动,61669,23] 查看详情>>

这是一辆海湾橙色（2G0/019） 保时捷 911 (992.1) GT3 RS，配备 Weissach 组件。 海湾橙色源于海湾石油公司的涂装颜色，后来在72 和73 年的 911 车型上出现。 通过 "按样喷漆 "计划，现在 718、911、Taycan、Macan 和 Panamera 都采用了这种颜色。 除特殊颜色外，这款车型还采用了可选的缎面暗银色锻造轻质镁合金轮毂，并搭配了可选的带黄色卡钳的 PCCB。 此外，还可通过配置器选配后翼子板上的灰色 "Weissach RS "贴花。 通过 Sonderwunsch，中控锁盖上的 "RS "标志涂成了海湾橙色。 此外，后翼下方的 "PORSCHE（保时捷）"徽标装饰也采用了橙色。 走进车内，我们可以看到 Sonderwunsch 为其定制的黑色和橙色皮革全桶座椅，上面绣有橙色的 "Weissach RS "标志和 GT 银色的赛道图案。 查看详情>>

东风多利卡冷藏车参数 整车尺寸：5995*2260*3250 箱体尺寸：4090*2100*2100 轴距：3308 发动机：日产尼桑163马力发动机，2.5L排量，法士特6档(C6J45T)变速箱，3/6+5板簧德纳车挢2.2/3.5，速比4.33，7.00R16-8PR轮胎、前后轮孔距1613/1650mm，170变截面车架、120L塑料油箱、离合助力、动转、空调、电动门窗、中控锁、倒车雷达、日间行车灯、液晶仪表丶MP3、排气制动断气刹、ABS，860大梁。 采用先进的最新木质工艺、断桥隔热技术，箱体内外高强度玻璃钢，深埋螺栓，采用大型负压设备无缝合成，一次成型，降温速度快、散温慢、保温效果好，中间8CM高级保温板填充，底板采用10CM厚具有抗震保温耐用加厚板，厢体四周采用直角铝型材包边，后门采用不锈钢锁。 查看详情>>

你是否曾在路上看见一辆宽敞高贵的SUV，被一圈炫目的轮毂包围，不禁为这车主的品味点个赞呢？ 保时捷Macan无疑是一款备受追捧的豪车，但你想要让它在路上更加耀眼吗？那就来看看换装21寸保时捷Macan原厂原装轮毂的效果吧！ 这款原装轮毂不仅适合新车，对于老车的升级改造同样适合。它的宽大造型不仅增加了车辆视觉上的宽度感，更让车轮露出更多部分，让人不由自主地想起在比赛中看到的保时捷跑车的飒爽英姿。 还有一个重要的优点：这款原厂轮毂与Macan的车身极具契合度。一旦您安装了它，就会感受到轮毂及车身一体的完美匹配，仿佛为它精心定制一样。 你可能会担心更换轮毂后的驾驶感受，不用担心，这款原厂轮毂使用了保时捷的原装配件，技术精湛可靠性高。此外，这款轮毂不仅让车身运动性更强，加速更顺畅，而且经过严格的测试，在耐磨性和抗撞击性上也丝毫不输其他轮毂。 无论你是要优化车身外观还是想体验更加舒适的驾驶感受，这款原厂轮毂都是不可错过的升级部件。让你的Macan成为路上最耀眼的存在。 查看详情>>

【保时捷911（992.1） GT3 RS 海湾橙色】 海湾橙色（2G0/019）保时捷911（992.1） GT3 RS，配备Weissach组件，是一款非常特别的跑车。 海湾橙色源于海湾石油公司的涂装颜色，后来1972年和1973年的911车型上出现。通过“按样喷漆”计划，这种颜色现在也被用于718、911、Taycan、Macan和Panamera等车型上。 这款车还采用了可选的缎面暗银色锻造轻质镁合金轮毂，并搭配了可选的带黄色卡钳的PCCB（保时捷陶瓷复合制动系统）。可以通过配置器选配后翼子板上的灰色“Weissach RS”贴花，中控锁盖上的“RS”标志也被涂成了海湾橙色，后翼下方的“PORSCHE（保时捷）”徽标装饰也采用了橙色。车内配有黑色和橙色皮革全桶座椅，上面绣有橙色的“Weissach RS”标志和GT银色的赛道图案。 这款车配备了Weissach组件，该组件通常包括一系列轻量化和性能提升的措施，旨在提高车辆的赛道表现。动力方面，虽然具体数据可能因配置而异，但保时捷911 GT3 RS系列通常搭载高性能的自然吸气发动机，提供卓越的加速和极速性能。 查看详情>>

Sample Fashion Grey (modegrau; non-metallic UNI; 7MG/61H) Porsche 911 GT3 RS with Weissach Package 时尚灰是保时捷的一个历史性颜色，1950 年至 53 年间曾在 356 上使用过。现在，它已成为 718、911、Taycan、Macan 和 Panamera 的 PTS 颜色。 关于这款车的规格，维克多写道："时尚灰是早期 356 上的经典灰色之一，是永恒的经典。2024 年，我们收到了一辆非常特别的356A 车型，采用时尚灰搭配蓝色内饰。关注到 Emory 的成品后，我们决定为 Sonderwunsch 团队的 GT3 RS 提供一些灵感。不出所料，他们的现代 356 致敬规格没有让我们失望"。 最值得注意的是，所有外露的高光碳纤维元素都染成了蓝色。这些元素包括前盖、车顶、尾翼和外后视镜。 鲨鱼蓝涂装包括锻造镁合金车轮、中控锁上的 "RS "标志、后侧进气口、固定式后翼子板、后翼子板端板和车尾的保时捷字样。车身侧面（包括前后挡泥板）的 "GT3 RS "图案和车尾的 "GT3 RS "徽标均采用鲨鱼蓝装饰。 以时尚灰色涂装的有前挡板中间部分、前大灯装饰环、车顶鳍、后翼子板下方的 "PORSCHE "标志、后翼子板端板上的 "RS "标志以及后发动机盖上的杠杆式维修挡板。 内饰方面，整个内饰采用石墨蓝皮革、Race-Tex 和 Sonderwunsch 地毯，搭配粉笔色偏离缝线。 全躺式座椅采用白垩色皮革镶边，安全带通道涂成时尚灰色。仪表板和车门面板采用石墨蓝 Race-Tex 面料，搭配白垩色交叉缝线。车顶内衬和所有支柱均采用石墨蓝 Race-Tex 面料。还有更多。 查看详情>>

外观感觉见仁见智，外观我个人还是比较满意的，就是为了所谓“适应中国路况”把悬挂提高，车轮与轮眉间隙居然有五指，堪比SUV了。后面看撅个屁股，不好看。 内饰 内饰典型的大众风格，中规中矩，用料也就是凑合，做工还算过得去。我选的灰色内饰，配上仿碳纤风格的内饰条，多少有点运动风格。 空间 当时所选的车中，因为拉长了轴距，所以空间上还是比较满意的。三口人都是大体格，前后排空间基本满足了使用需要。后备箱空间也不小。空间相对比较大是当时选择这款车的一个重要因素。 舒适 舒适性，我个人理解应该综合多方面来衡量，比如操作的便利性、空间、悬挂、座椅舒适度、车内静噪水平等等。悬挂是按照舒适调教的，空间也可以。座椅舒适度也算过得去，唯独车内静噪水平难以和舒适度挂钩。胎噪路躁发动机噪音都不小，这点上大众应该向美系日系车学习。 油耗 油耗是这个档次车应有的水平，长期上下班，偶尔长途，综合油耗不到8个，还是比较满意的。 动力 1.5L的发动机，起步肉，动力上只能用够用来形容。上下班代步车，谈不上什么动力凶猛。 操控 最明显的区别就是放弃了“驾驶者之车”的操控感觉。转向模糊，侧倾也严重了，高速稳定性。 性价比 大众车小毛病多众所周知了。提车半年内减震器漏油、真皮方向盘掉漆、后门中控锁失灵、高速前门有啸叫风声、莫名的发动机故障报警灯亮、对机油汽油品质要求高等等。一句话形容大众的发动机：专吃细粮还难伺候。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>