捷豹F-TYPE一个黑内车主MP刹车
- F-type版的吉利你见过吗【F-type版的吉利你见过吗】吉利在新宾瑞后面加了一个F-type的后缀,并以超燃轿跑进行宣传。看来吉利是要在运动轿车这条路上坚持走下去啊。不过新款外观在细节的优化上确实更偏运动化了,比如黑化的前格栅以及一些小细节等,只是F-type这个词儿捷豹见了会不会有意见! 查看详情>>
- 梅赛德斯-奔驰AMGC63S哥哥的AMG梦想终于实现了,这位曾经驾驶M4,RS5,捷豹F-Type的高贵车主终于到达了旅程的终点。后驱强劲的动力输出和500P700扭矩,让我们这些开了几年车的车手信心有点下降,原车的轮毂长时间看不见了,经过反复比较,我们选择了一套MMX单锻轮毂,原来那辆车的刹车很厉害,所以其他车都动不了,让我们给你看看 查看详情>>
- 与魔鬼共舞的捷豹改装车Lister LFT-CLister是一个英国品牌,有着以捷豹为基础制造跑车的历史。从50年代他们就开始制造跑车,至今还在继续制造成功的Knobblys的复制品。同时,Lister一直在改装几款现代捷豹,主要是F-Type和F-Pace。2018年,Lister宣布,他们将推出基于捷豹F-TypeR改装的ListerLFT车型。这款改装车的变化看起来并不明显。在肉眼看来,有一些车身板块被加大了。其中包括一个尺寸不小的前分流器、后扩散器和一些重新设计的进气口,这些都是由碳纤维制成的。对于动力的提升,使其达到666匹马力,为了帮助控制增幅,刹车和悬挂也进行了改装升级。 查看详情>>
- 原厂MP风格 宝马3系F30运动曜夜版改装回顾🌸🌸MP全Alcantara翻毛皮方向盘,握感非常好。” “MP刹车上车了,开始有那味了。😛😛😛 MP B48尾排,声音很舒服不炸街 质感绝佳的尾翼,纹路感很不错。✌️✌️✌️ “整车的改装都是MP风格,外观MP正品改件,内饰原厂翻毛皮黑内🤔🤔,全部都是用了原厂改件,前后雷达,后置摄像头,原厂无钥匙进入,配置高。🌸🌸🌸 投入那么多,怎么能不爱啊🌹🌹🌹🌹#宝马3系##外观改装# 查看详情>>
- 高性能跑车 捷豹F-TYPE捷豹F-TYPE低趴的车头设计很有时尚感,而且较大的多边形格栅辅以银色饰物,再加上犀利的大灯,看上去动感十足。来到车身侧面,该车车身长宽高为4470/1923/1308mm,轴距为2622mm,轮胎来自倍耐力,前轮胎规格为245/40 R19,后轮胎规格是275/35 R19。该车的车身设计优雅又不失动感,尤其是敞篷打开后更是回头率十足。 捷豹F-TYPE车门运用了无框的设计,显得格外帅气,每一次的开关都让人心动。 往后来看,捷豹F-TYPE的车尾设计与前脸相呼应,并且尾灯的造型非常精致,点亮之后的光照效果也很好,此外排气管运用了中置的设计,从而提升了车尾的运动感。坐进车内,捷豹F-TYPE的内饰以黑色为主色调,看上去很显档次,并且银色饰条的点缀,也较好地提升了内饰的精致感。此外,该车还标配了前排侧气囊、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE英伦风双门跑车外观方面为家族式设计,标志性的四边形进气格栅和大尺寸的制动导风口与倒“L”灯组匹配,识别性不差。在前翼子板进气口加入了捷豹的标识“跃豹”标识,亮黑色车顶行李架、黑色后视镜以及金属踏板也都有所搭载,20英寸的10条亮黑轮毂以及红色制动卡钳同样体现出了出色的运动气息😍。 内饰部分,捷豹F-TYPE标配菱格纹温莎皮的座椅、高级绒面皮革触感顶棚和30色氛围灯等豪华配置,坐在车内就是一种享受😎。捷豹F-TYPE三辐式方向盘采用皮质材料,手感适中。仪表板采用全LCD设计,时尚简洁,信息显示全面。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 你们没见过的3系 不对M3顶到喉咙的升级💕💕💕宝马M 3 可是在不懂车人的眼中 就是一个不一样的宝马而已 💕💕💕 车主不乐意了 高低得让你们土鳖见识一下什么叫MPower 升级项目 🧧🧧🧧 🌟原厂MP碳纤维组件 前唇+风口 这俩东西够干国内版MP一整套了 🥰🥰🥰 🌟天蝎中尾段排气♥️♥️♥️ 🌟 原厂1000M 轮毂组 前20后21 我觉得车主还差一套刹车就完美了 我可没有忽悠车主😏😏😏#动力改装##汽车改装##宝马M3# 查看详情>>
- 新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型实拍新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型,是一款令人惊艳的豪华跑车。它以其独特的外观设计和优越的动力性能,让人们对它的期待飙升。下面来一起看看这款车的亮点。 🔥🔥🔥 首先是它的外观设计, 这款车注重细节和设计感,激发了人们的视觉感官。它的整体造型非常流线型,车身比例也相当恰到好处。前脸采用了捷豹家族式的蒙着式前进气格栅,紧密贴合车身顶部,强调车辆的力量和速度。车身侧面更是具有舒适的线条感,由低至高逐步上扬,尽显这款车的运动特性。 💢💢💢 在车身的颜色方面,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件形引入了全新的配色方案,让车辆更加精致、时尚。同时,新一代LED大灯系统和大型双排气管以及独特的“风刀”式轮圈套件更是让整体外观更加夺目,非常的有视觉冲击力。 💢💢💢 其次是它的动力性能。新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型搭载了一台2.0T发动机,并加入了一些优秀的动力系统和改进。此款发动机输出功率高达300匹马力,扭矩达到295磅/英尺,让车辆具有足够的动力来应对各种行驶情况。 💥💥💥 同时, 新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型还配备了先进的自动变速箱, 车手们可以自信地掌握更高水平的转速,以获得更好的加速表现。荣获“动力系统方案奖”的捷豹全面优化了F-TYPE的发动机和变速箱,以实现更快,更稳定的加速表现。车子瞬间能够款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型,是一款令人惊艳的豪华跑车。它以其独特的外观设计和优越的动力性能,让人们对它的期待飙升。下面来一起看看这款车的亮点。 💢💢💥 首先是它的外观设计, 这款车注重细节和设计感,激发了人们的视觉感官。它的整体造型非常流线型,车身比例也相当恰到好处。前脸采用了捷豹家族式的蒙着式前进气格栅,紧密贴合车身顶部,强调车辆的力量和速度。车身侧面更是具有舒适的线条感,由低至高逐步上扬,尽显这款车的运动特性。 💢💢💥 在车身的颜色方面,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件形引入了全新的配色方案,让车辆更加精致、时尚。同时,新一代LED大灯系统和大型双排气管以及独特的“风刀”式轮圈套件更是让整体外观更加夺目,非常的有视觉冲击力。 💢💢💢 其次是它的动力性能。新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型搭载了一台2.0T发动机,并加入了一些优秀的动力系统和改进。此款发动机输出功率高达300匹马力,扭矩达到295磅/英尺,让车辆具有足够的动力来应对各种行驶情况。 💢💢💢 同时, 新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型还配备了先进的自动变速箱, 车手们可以自信地掌握更高水平的转速,以获得更好的加速表现。荣获“动力系统方案奖”的捷豹全面优化了F-TYPE的发动机和变速箱,以实现更快,更稳定的加速表现。车子瞬间能够加速到60英里每小时,不错的性能都归功于动力输出的更佳掌控能力。 🔥💧🔥 不仅如此,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型在底盘、悬挂以及刹车方面也进行了升级。它引入了最新的协力管家系统,让车辆更加的稳定。此外,它的刹车系统也进行了改进,具有更快、更精准的刹车效果,让车主们能够更加自信地掌控车辆。总的来说,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件版创造了一个方便的驾驶环境,同时又充满激情和感性。 💢💢💢 最后,就是它的内饰设计。捷豹团队在内饰方面的设计传统继承了老款车型,同时加入了更多的豪华和经典的设计元素。中央控制台和仪表板位置进行了重新规划和优化,让驾驶员的感性和精确性达到最佳的平衡。座椅和方向盘的质感都非常优秀, 抚摸镶嵌细节、皮质柔软的内饰,让人感觉到舒适与奢华的交汇。 💢💢💥 总的来说,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型,从内到外显示了豪华、品质、风度以及激情的完美结合。它如此风姿绰约的外观设计,以及强而有力的动力系统,将成为进入豪华跑车市场的理想车型之一。无论是路上行驶还是停靠,这款车都是一个真正的视觉盛宴,令人注目。 💢💢💥 不仅如此,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件型在底盘、悬挂以及刹车方面也进行了升级。它引入了最新的协力管家系统,让车辆更加的稳定。此外,它的刹车系统也进行了改进,具有更快、更精准的刹车效果,让车主们能够更加自信地掌控车辆。总的来说,新款捷豹F-TYPE硬顶版运动套件版创造了一个方便的驾驶环境,同时又充满激情和感性。 💥💥💥[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 平价又迷人 捷豹F-TYPE从今年2月新款捷豹F-TYPE在2020芝加哥车展首发亮相,到4月6日国内正式上市,本次捷豹在国内的新车发布速度十分迅速。作为中期改款车型,捷豹对新款F-TYPE外观进行了“微整形”,全新的前灯组造型和尺寸进一步扩大的前格栅,让新款车型的车头更加低垂,而这也是目前捷豹最新的造型风格。 根据车型不同,新车尾部将提供两种排气造型,其中2.0升四缸车型的排气为中置单出口椭圆形设计,3.0升V6车型为中置双出的圆形排气口,而本次并未引入国内销售的顶级动力5.0升V8车型则使用了双边共四出设计。 在配置部分,新款捷豹F-TYPE升级有12英寸全液晶仪表盘和10英寸多媒体显示屏,音响系统来自Meridian品牌。同时,新车内饰提供温莎皮革和麂皮绒两种材质包裹的座椅、中控台,并可提供全红、棕黑和全黑三种内饰配色。 [_LinkTopic:汽车配置,69012,37]令人遗憾的是,新款捷豹F-TYPE并未将5.0升V8机械增压发动机车型引入国内,因此新款车型的动力配置与老款保持一致,其中搭载2.0升涡轮增压四缸发动机的P300车型,最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米,0-100公里/小时加速时间5.7秒;搭载3.0升V6机械增压发动机的P380车型,最大功率380马力,峰值扭矩为460牛米,0-100公里/小时加速时间5.1秒。传动系统均匹配8速Quickshift手自一体变速箱。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 原厂MP风格 宝马3系F30耀夜改装回顾这台2019款宝马320iM运动曜夜版,从提车到现在刚到了6万公里,平时上下班用,因为爱车所以认识了一群志同道合的蓝天白云朋友,车子做了些改装,现在因为自己工作原因不得不换车,这次发个帖子,也算对它的一份纪念。开始给他换上鞋子,米其林PS4轮胎。MP全Alcantara翻毛皮方向盘,握感非常好。MP刹车上车了,开始有那味了。整车的改装都是MP风格,外观MP正品改件,内饰原厂翻毛皮黑内,全部都是用了原厂改件,前后雷达,后置摄像头,原厂无钥匙进入,配置高。我只想给懂它的人,希望遇到懂他的人,同时也发发这些年和它的照片,很不舍,自己投入很大感情去完成的,还原对它来说是一种痛。#宝马3系# 查看详情>>
- 智能化安全座驾,新一代智跑都有哪些黑科技?值不值得买,是潜在的购车者评价一款汽车时,最喜欢用的说法。“值得买”的车型,会让车主有一种极大的满足感,汽车行业内的各种“神车”概念便是这样流行开来的,这对整个汽车品牌形象都是一个加分项。东风悦达起亚新一代智跑,就以超越同级的各种黑科技,以及外观、安全等多个层面的卓越表现,成为紧凑型合资SUV里最“值”的那一款。 查看详情>>
- 优雅的英伦跑车来看捷豹F-TYPE💥💥尽管现在国内汽车市场中,已经出现了个别偏向的情况,日系成为了统治者,德系紧随其后,但其它制造商的日子就过得有些艰难了,尤其是在乘用车市场,几乎已经成为了日系、德系之间的较量。但若是在小众且高端的跑车市场,不同制造商们仍是通过各自十分鲜明的特质,在进口渠道提供着不同的高品质车型,而其中,日系主打小跑、德系主打性能车,而来自法国、意大利的超级跑车更是高举Hypercar大旗。但要说其中最能受到年轻群体青睐的,莫过于经典的英伦跑车——捷豹F-TYPE。从捷豹F-TYPE来到市场当中,它就给人一种纯粹的感觉。没有追求什么德系的超级套件、也没有日系越来越夸张的造型,捷豹F-TYPE保持了传统跑车的那种贴地感,而长结构的引擎舱、流畅的线条,还有保留下来的敞篷软顶选项,它给人的那种优雅感是只有英系才有的。💥💥 👕👕当然,就从一些细节功能区间塑造上来看,捷豹F-TYPE在车头还是提供了十分宽敞的进气通道,而比起我们在保时捷等品牌中见到的个性化设计,它却采用了更为规整的圆角矩形,但内部分层的导流槽、下方面的全黑运动前唇,还有捷豹标志性的犀利大灯,捷豹F-TYPE都保持着跑车应有的先锋视觉风格。另外,可升级的像素式大灯、可选固定式全景天窗、无框车门等,则会让车辆拥有更高的视觉或功能档次。无论是硬顶,还是敞篷,捷豹F-TYPE的车身长宽高均保持为4470/1923/1308mm,并配有2622mm的轴距,尽管双门单排双座的布局方式,令它在视觉上还是显得比日系小跑要长,可刚过1米3的高度却在证明其一方面是那种贴地的操控型选手,一方面在空间能力上还是会受到挤压。这虽说是跑车的“通病”,但捷豹F-TYPE在这方面会显得尤为严重。可话说回来,就冲着捷豹F-TYPE的低趴姿态、宽体结构,还有灵动的车尾样式,这已经能为其拿下不少分数了。👕👕 👝👝内饰设计显然并不是捷豹F-TYPE的长处,尤其是在一个环绕式的中控台结构中,即便是有足够的软包与缝线,可它在样式上会稍显传统。而门板、扶手、座椅以及换挡机构部分区域则使用了鲜亮的皮革配色,这也是捷豹在运动座舱打造方面的一个特色。此外,12.3英寸全液晶仪表+10.0英寸触控组成的关键信息娱乐硬件,并搭载上了InControl智能驭领系统,虽说它的语音识别控制比较有限,也无法完成OTA升级,可CarPlay/CarLife的保留,还有4G+车联网带来的远程车控、实时导航等功能,还是可以确保车辆在科技功能的实用性。另外,方向盘上大量的物理按键、中控台上的三旋钮布局,档次不是那么高,但盲操作却会非常合适。👝👝 👚👚捷豹F-TYPE的座椅值得表扬,它全系都采用了一体式运动包围,当然,想要获得真皮,还是得选装或是选择R-DYNAMIC BLACK车型,但后者并不包括前排座椅的加热/通风功能,其还是需要选装。其它配置方面,捷豹F-TYPE还可获得隐藏式电动车门把手、全车无钥匙进入、真皮电动方向盘、车载氛围灯、英国之宝音响以及自动空调系统等。但还是那种豪华车型的问题,捷豹F-TYPE有许多全系选装配置,比如分区控温、方向盘加热、多色氛围灯、升级12喇叭以及盲点辅助套件等。要说辅助方面,捷豹F-TYPE毕竟是一台跑车,没有那么多额外的智能配置。它的倒车影像+定速巡航为标配,但除此之外,车辆的自动泊车等功能比较基础,也是付费项目。👚👚 💢💢机械方面,捷豹F-TYPE全系搭载采用221kW(300Ps)、400N·m调教的2.0T涡轮增压发动机,并与8AT变速箱相匹配,采用后置后驱的它虽没有四驱系统选项,但却能在5.7秒内破百。此外,车辆的底盘中,前后桥均使用了双叉臂式独立悬架,这种高规格的组合能够最大程度提升车辆在动态中的横向支撑表现,而这也是让其能够在操控方面独树一帜的关键。写在最后,捷豹F-TYPE在市场中的知名度的确没有德系跑车高,甚至于还比不丰田阵中的那些小跑,但它一直都拥有着一批十分忠实的粉丝,其中很大原因就在于车辆在拥有标志性的视觉个性的同时,还在动态操控中保持着十分进取的调校风格。当然,光是凭借俊俏的车身体态,捷豹F-TYPE其实就足以在跑车市场迅速出圈的,这也无疑是它身上最富魅力之处,也是令年轻人们难以忘💢💢怀的。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 专为年轻人打造的跑车,捷豹F-TYPE作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中我们可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。 😍😍 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,让它可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会比它快十分之一秒。 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,它没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么它能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管我们不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点它确实要比后者做得更出色,那就是它的座舱。就像我们所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,它虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得它得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,它既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持它的高水平信息娱乐反馈。 😃😃 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说它也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,它比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 捷豹F-TYPE不会是那个将保时捷718斩落车下的新“操控王”,但它同样凭借个性化与极具性能倾向的设计保持了视觉上对于竞争对手的冲击。或许缺少在性能上再进一步的渠道,会让发烧友们对它嗤之以鼻,但对于年轻人们来说,它更重要的是获得了智能用车与多媒体娱乐层面的保障,并创造出了更舒适的座舱环境,加上其确实也有不俗的性能实力,这拉风的英伦跑车怎能不让年轻人兴奋呢。😍😍[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE变身黑武士 美学典范😎在这个流行浪潮快速更替的时尚圈中,如果非要讲到一个长久的流行色,那肯定会是那一抹黑。在众多繁杂色彩中,或许是黑色足够大气又有原始野性风范,它总可以成为格外瞩目的"C位"之王🎩 Pet超亮黑改色膜全面铺设于这台捷豹F-type的车面上,深沉的酷黑车身中传递出的亮黑质感,带出了几分雅致的别样风情。 💖 加上轮毂烤漆熏黑,简洁的纯粹黑随着每一处细节线条勾勒出全车满满的肌肉感,让其变得更加酷帅刚毅且强壮,彰显出一种强大的力量感,宣示着不羁与霸气,更能看出车主的好品味 💗 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:改色,29089,37] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE,专为年轻人打造的跑车!作为一台本身就专注于年轻消费市场的跑车产品,捷豹F-TYPE上一次真正意义上的“新一代”,😃已经可以追溯到12年前的C-X16概念车,而当时那台概念车的造型与现在市场中所销售的2023款或是2024款75周年典藏版是真没有太大区别。从车头犀利的豹眼大灯到与旗下轿车产品相似的分区导流槽,再到侧翼子板中的制动散热孔等等,捷豹F-TYPE不光是把个性延续到了当下,同样也保持着长久以来的视觉吸引力。 从这台全新登场的75周年典藏版中可以看到,低矮且性感的车尾部分还是存在着锋利的线条,而无论是全新一代带家族化的“环+带”尾灯设计,或是传统运动轿车上见不到的中置排气管,捷豹F-TYPE都能够在公路上引得人们驻足。同时,典藏版带有的大量黑色外观套件,是可以在视觉上同时凸显产品与车主身份感的。 其实光是看车辆的尺寸,4470/1923/1308mm的数据就足以表明这台车有多么追求性能的极限,1.3米的身高配超过1.9米的宽度,完全的贴地宽体设计让其在一些极限操控中也能时刻保持横向稳定。😄 不过,捷豹F-TYPE并不是那种超高性能的跑车,车辆搭载的2.0T发动机没有进一步爆改,221kW的最大功率与400N·m的最大扭矩与采埃孚8AT配合,可以在5.7秒内完成零百加速,这只能去竞争一台56.50万元的保时捷718 Cayman 2.0T,但凡后者多加一个“T”,捷豹F-TYPE就会被轻松超越,即便是最基础的保时捷718,也会快十分之一秒。😃 车辆的底盘当中,捷豹F-TYPE获得了比同级别保时捷更出色的支撑能力,没有采用麦弗逊,而是使用了成本更高的前后双叉臂式独立悬架,配合前置后驱带来的重心优化,这解释了为什么能够在操控环节与保时捷正面抗衡。 尽管不能说捷豹F-TYPE就在动态性能层面达到了保时捷的水平,但有一点确实要比后者做得更出色,😃那就是座舱。就像所说的,捷豹F-TYPE是一台为年轻人打造的跑车,虽然追求操控性能,但并不以动态性能为唯一追求,这使得得以保持更出色的智能互联娱乐功能,10.0英寸触控屏搭载的InControl智能驭领与捷豹XFL等车型别无二致,既不需要为CarPlay/CarLife或4G网络额外付费,也能实现标配实时导航、远程控制等功能,而配套的12.3英寸数字仪表盘、英国之宝音响等等,则会保持高水平信息娱乐反馈。 此外,捷豹F-TYPE增加了雪地模式以应对湿滑路面环境,虽说也不过是提供倒车影像与定速巡航功能,😃可包括车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等辅助或主动安全系统都作为标配呈现,这显然会在用车安全层面为车辆提供高于保时捷718的保障。不过,车辆的辅助选装也不支持L2级辅驾,而是增加了并线辅助、自动泊车等功能。 此外,捷豹F-TYPE还适配了全包围的运动风格座椅,比保时捷718的标配座椅更轻柔,同时,还可以通过选装增加腰部支撑、加热/通风与位置记忆功能,配合保时捷718全系都无法获得的全景天窗(硬顶版),舱内的乘坐氛围似乎也更出色。 😜😜[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
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