捷豹F-TYPE换挡发动机转速问题

发动机转速高，车速起不来，检查一下离合器是不是出了问题！ 查看详情>>

捷豹和路虎两个品牌，在华要启动大规模召回了！快来看看有没有你的车！ 查看详情>>

开手动挡车，有人会根据车速加减挡，有人会根据发动机转速加减挡。两种方式都可以，有时也要同时参考这两方面，只要做到挡位、车速、发动机转速匹配就可以了。经常能遇到有些新手驾驶员，在起步的时候就把油门踩得很深，发动机转速能达到3000转，有的老司机在行车过程中，有时也会发动机到3000转才换挡。如此高的转速换挡，显然不合理，那么会不会损坏发动机，缩短其寿命呢？ 查看详情>>

大家讨论下摩托车极限转速的问题！ 查看详情>>

有网友遇到了这样一个问题：手动挡车，同样是5挡时速80公里/小时，一个人开的时候发动机转速为2000转，车里坐人多的时候发动机转速为2500转。想知道这是什么原因。 查看详情>>

在运动模式下，发动机会在更高转速升挡，来榨取更多的动力，并且变速箱的换挡速度也会加快，油门响应会更加的跟脚。底盘风格相较于现款车型则是增加了一些高级感，首先就是底盘很紧致，整体偏舒适性调教，但保证了一定的支撑性，经过细碎路面以及小颠簸的时候，能够化解的干脆利落，经过大颠簸的时候也不会有很大的冲击感。 查看详情>>

今天看到有人在网上提了这么一个问题：有些涡轮增压发动机最大扭矩转速都低至1300转了，为什么还有涡轮迟滞？ 查看详情>>

有网友提了这么一个问题：五一开车外出游玩，挂5挡行驶车速80公里/小时，发动机转速2000转/分。在一段长下坡路段为了少踩刹车而选择挂入3挡利用发动机制动来控制车速。结果换完挡松开离合器后发动机转速从2000转/分瞬间被拉高至3000转/分。想知道这样是否伤车。 查看详情>>

【转速高=高油耗】开手挡车的朋友可能大多有个习惯，2000转速换挡，认为转速高了费油。其实不然，2500-3000其实是发动机的最佳转速区间。2000换挡，反而进入了低效区间，需要补油，就更费油了！ 查看详情>>

底盘整备、更换油水及处理相关漏油漏水问题后，跑了趟珠海横琴来回300km试车，发现以下问题： 查看详情>>

在燃油车时代，驾驶乐趣是发动机的咆哮、推背感带来的刺激，还有换挡时的那份掌控快感。但到了电动时代，驾驶乐趣该如何重新定义？这成了众多车企和消费者都在思考的问题。而广汽本田 P7 的出现，似乎找到了平衡方法。 查看详情>>

在豪华大型SUV领域，英菲尼迪全新一代QX80凭借新动力总成与低风阻设计，成为备受瞩目的焦点。全新QX80在动力上实现了重大革新，摒弃了沿用多年的5.6L V8自然吸气发动机，转而搭载3.5T V6双涡轮增压发动机。这一改变带来了显著的性能提升，最大功率高达456马力，峰值扭矩达699牛·米。双涡轮增压技术的运用，让发动机在低转速时就能输出强大扭矩，动力响应更加迅猛。配合齿比更广的9速自动变速箱，换挡平顺且迅速，动力传递高效。全时四驱系统的加持，使其在非铺装路面依然具备强悍的通过能力，同时公路舒适性也毫不逊色。 查看详情>>

1. 合理控制车速：根据路况和速度限制，合理控制车速是省油的重要因素。遵守交通规则，保持稳定的速度能使发动机达到最佳工作状态，从而降低油耗。 查看详情>>