奥迪Q2L右侧围加装

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奔驰C级W205加装座椅加热通风，氛围灯AMG仪表。 查看详情>>

科一知识点速记 查看详情>>

当今运动车坛最热门的话题是什么？不是升级避震，也不是 LED 大灯，而是：空气力学别怀疑，现在就连后轮都要加装 “空气动力套件” 才算跟得上时代潮流。这不，春风摩托最新型号 750SR-R 就准备来一场后轮轮框盖革命，将空气力学大战提升到一个新的层级！这台四缸跑车已经不是第一次曝光令人惊叹的专利文件了，继上次的坐垫安全带之后，最近的新版型录被外媒发现了惊喜：一块专门盖住单摇臂右侧后轮的空力护盖正式现身！根据春风摩托的专利文件，这块护盖可不是装饰用的，它具备三大效果：减少后轮乱流、改善后刹散热，顺便还能降低风阻、提升稳定性。类似的设计其实在前几年的 MotoGP 赛场上也能看到，特别是在入门级别的 Moto3 赛车上，因为规则原因不允许车身安装空力套件，就有车队把巧思动到了轮框上，推出全封闭式的轮框空气动力套件来增强战斗力；相同的设计思路也能在电动汽车的轮圈盖上看到。机械结构方面，750SR 查看详情>>

忙碌一天，工作日常分享。 查看详情>>

我的坐骑是桑塔拉浩纳1.6自动舒适版，配置比桑塔拉乞丐版的只能说略微高一点，但也是比较寒酸的，比如内饰塑料感较强、握感极差的塑料方向盘、无涉及行车安全的胎压监测系统、也无防蹭的视频安全系统，说实在的大众早年在油车上安全配置确实有点不太如人意，车友们在这方面的诟病也是比较多的，沒办法只好结合自身坐骑自己花钱动手加装从而来改变车子的安全配置问题以及提高车子的颜值，正好圈子里也在热议这个话题，今天就结合自己爱车桑塔纳浩纳加装的具体情况来聊聊我的上汽大众爱车桑塔纳浩纳的加装故事。 加装右侧盲区监测系统 我的桑塔纳浩纳虽然是中配版，但也没有配置（据说只有大众高端车才能配置），记得刚拿到新车的时候，由于驾驶位在左侧再加上自己车感差，右侧车身不是我蹭别人就是别人蹭我，车身右侧前后经常伤痕累累不忍目睹，花费了我不少金钱和时间，也直接导致车子的快速贬值，更重要的是这会带来不小的安全隐患，沒办法只好忍痛割肉自己买一套右侧盲区监测系统来加装，才总算解决了这个心腹大患。 加装数字胎压监测系统 本以为大众中配车型最起码安全配置中胎压监测应该是有的，遗憾的是是拿到车子以后竟然也是没有，说实话这有点说不过去，从此领教了大众车上的极简主义风格，而轮胎安全直接关系到驾乘人员的生命安全，特别到了高速公路上，如果轮胎爆胎又不能及时预警那车毁人亡的惨剧就会大概率发生，说实在，每次开车特别是在高速上沒胎压监测系统心里都是担惊受怕，甚至有点强迫症了，无可奈何为了解决心病只好自己掏腰包加装胎压监测，这次是在4S电加装的原装配件，质量还是不错的。 加装发动机隔热棉 其实这个也应该是所有家用汽车的标配，可惜商家可能也是为了降低成本从而减配了，不用说这方面大众不会落下的，其实隔热棉不仅仅能有效防止发动机盖太热容易烫伤人，也可以有效延长车漆使用寿命，另一方面发动机的噪音也可以得到有效的遏制，车里也安静一些，我在网络上购买了一个，很便宜效果也很不错。 为了改善用车感受，我先后又加装中控台遮阳布、脚垫、倒车小圆镜、方向盘套、档把套、钥匙套、手机支架、门碗套，车里熏香棒等等，我觉得每个加装的都挺实用的，如果非要说一个加装鸡肋，那熏香棒算一个，因为效果很不明显，甚至沒什么感觉。 车友们的加装有哪些？我们一起来交流一下！ 查看详情>>

露营车怎么少的了电呢，正浩48V全场景电源系统在尾箱轮拱上方完美安装。五度电配合驻车空调睡一晚还有富余电量。如果将来想增加电池，可以再加装一块五度电池放在右侧轮拱上方支架。 查看详情>>

后轮甩尾！兄弟们，上周去常熟的时候正在直行车道跑，速度有50左右，突然一辆车从右侧出来，赶紧前后刹车一起踩，明显感觉到了后轮甩尾很厉害！吓一跳！后面的摩友说好危险，那问题来了，我们需要加装abs么？ 查看详情>>