奥迪Q2L导航不是触摸屏

最近这几天，国内科技圈小米和华为的“战场”延续到了汽车圈。 查看详情>>

近来豪华品牌纷纷开启了跳水比赛，六折的奥迪，七折的奔驰，拦腰斩断的宝马。此前高高在上的豪华品牌变得无比的平易近人，甚至20万预算都可以提到ABB。典型比如奥迪Q2L，最低指导价22.28万元，但是这还不是实际成交价格，实际成交价格还要狠狠打折。根据某国内知名汽车网站提供的优惠信息，现款奥迪Q2L高配车型最高可以提供10万元综合优惠，普遍也可以提供8万至10万元优惠。 查看详情>>

1.4T 7速S-Tronic 变速箱，150马力 用在这样一台小车上怡到好处 既保证了城市驾驶的灵活性 在高速行驶中也表现的十分优秀！最重要的是性价比简直太高了，做工精细，科技感十足！ 查看详情>>

电子导航真的很方便，不过也得自己脑子里记记路，毕竟不是所有小路在导航上都有，导航也有失灵的时候，没了导航我也还是认路的过度依赖电子导航真的不行，一些小坑小路障上面也没标注呀 查看详情>>

它的智能车机系统与手机无缝连接，触摸屏操作简便，满足导航、音乐等需求。 语音识别功能让驾驶者只需口头指令即可轻松操控车机。360度全景影像系统实时监测车辆周围，提高行车安全。外观设计流线型、细节精致，兼具动感和科技感。 AITO问界车型的智能车机互动体验令人印象深刻，带来便利和舒适。驾驶者无需分心操作，面部识别技术提高驾驶安全。 查看详情>>

“反正有导航，记不记得路没关系,下次再打开导航就行了。"我不是这么认为的，电子导航和人脑认路，人脑重要，电子有时候会出错，但是对于没去过的地方还是电子导航一下比较好，以防走错，没了导航可能我就不认识路了，真的路痴 查看详情>>

兄弟们，这段会拍么？刚来这边不是很熟悉跟着汽车导航走的。 查看详情>>

56 岁的戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 是德国埃森人，他于 1997 年进入梅赛德斯·奔驰工作，并于 2008 年升任现任公司设计主管，这意味着所有现代梅赛德斯的外观如果不是他的个人创作，那么就是他的直接责任。难以区分的 C 级和 E 级是 Gorden Wagener 的错/功绩（酌情加下划线），鱼形的 EQ 电动车和带触摸屏的统一内饰也是如此。 查看详情>>

高速堵车小鹏NGP输出非常稳定，不过我觉得它不是导航辅助驾驶，而是导航自动制导，紧紧跟着前面的白车，甚至前面车有想法并道开始画龙，G6就也有轻微画龙，还有跟踪参考线！ 小鹏做制导，应该也是可以的 查看详情>>

导航一般会提醒你进入隧道会开启灯光行驶，这可不是说说而已，隧道内部的光线肯定没有外面的好，尤其是隧道口的两端，人的眼睛会面临短暂的不适应。 查看详情>>

看见改款卡宴的实车了 换挡杆移到中控屏幕位置了，还好不是触摸屏滑动 T字区变成了指纹收集器 这块液晶仪表倒是挺有个性 查看详情>>

之前一个周末，天气不错，我就寻思着宅在家里也不是很好，还是出去溜溜吧，我一开缺德导航，找了个露营的位置，把帐篷和食材啥的往车里一丢就出发了。 查看详情>>