凌派变速器性能
- 卡罗拉双擎危险了,凌派锐混动将上市,动力更强价格更低1.0T三缸+CVT变速器+2730mm轴距,按照核心亮点来看凌派似乎除了空间大以外,三缸机与CVT变速器动力总成并不符合国人胃口,但事实证明凌派当时选择是正确的,自2018年9月27日新一代凌派重新整装出发,2019年全新累计销量达到15.4万辆,连续10个月销量破万,成为日系同级合资车型销量增长率第一名,即便是在疫情冲击下,新一代凌派一季度依旧强悍实现1.52万辆销量。 查看详情>>
- 还是本田熟悉的性能味道,凌派锐·混动值得你等!即将于6月上市的广汽本田凌派锐·混动,聚集了行业内外的众多目光,因为这款车无论对于凌派自身,还是本田品牌,亦或是市场来说,都有着改变格局的力量,而这种力量,来自于其身上搭载的1.5L第三代i-MMD混动系统。 凌派换代之后,全系就仅搭载了1.0T三缸发动机,虽然市场表现并没受到明显影响,但是消费者对凌派推出更丰富动力的呼声也很高。对于本田来说,这是首次在i-MMD混动系统上尝试小排量发动机,1.5L+i-MMD这个新组合,或会再次颠覆市场对本田技术的认知。对于市场来说,凌派锐·混动丰富了混动A级车的选择,该细分市场不再是丰田一家独大。 因此,凌派锐·混动未上市就已经引爆了一波话题,那么这款车值不值得你等待呢?在上市之外,轱辘哥抢先试驾了凌派锐·混动,或者从这份试驾报告中你可以找到答案。 查看详情>>
- 哈弗神兽变速器的性能怎么样?哈弗神兽的变速器采用的是自主研发的7 DCT湿式双离合,变速器的综合效率能达到96%。效率高就更节油。用车成本也就下来了。 查看详情>>
- 无关性能,但足够舒适,体验广汽本田新凌派10来万的车现在一抓一大把,在车型空前丰富的今天,选择一辆车竟然开始变得纠结。不如直奔主题,舍弃面面俱到。是不是眼前顿觉开朗、清晰了很多呢?试驾新凌派之前,我心中早有稳操胜券的底气。这辆车不要跟它奢求激情澎湃的动力,也不要谈天花乱坠的操控,它给予你的就是舒适、空间,特别是i-MMD锐·混动车型,节能将再次焕发出崭新姿态。那还等什么,出发! 查看详情>>
- 你更喜欢6AT变速器,还是DCT双离合变速器?变速器特点详细解析!现在常用的自动变速器主要有三款,AT、DCT和CVT。其中,只有日系车独爱CVT变速器,其余车型基本都在AT和DCT变速器之间左右徘徊,就AT和DCT变速器而言,哪一款变速器更好?“工程师”给大家聊一聊! 查看详情>>
- 长城汽车7DCT变速器再获“世界十佳变速器”殊荣4月17日,“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器再次荣获 “世界十佳变速器”奖项,这已是长城汽车连续三年获得该项殊荣。同时,搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。 查看详情>>
- 最好的国产变速器? 长城7DCT再获"世界十佳变速器"殊荣4月17日,“龙蟠杯“第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器“奖项,这已是长城汽车连续三年获得该项殊荣。同时,搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。 查看详情>>
- 最好的国产变速器?长城7DCT再获“世界十佳变速器”殊荣4月17日,"龙蟠杯"第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器再次荣获"世界十佳变速器"奖项,这已是长城汽车连续三年获得该项殊荣。同时,搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。 查看详情>>
- 长城汽车7DCT变速器 蝉联“世界十佳变速器”荣誉长城汽车蜂巢传动7DCT变速器三度蝉联“世界十佳变速器“殊荣; 查看详情>>
- 长城汽车7DCT变速器 蝉联"世界十佳变速器"荣誉长城汽车蜂巢传动7DCT变速器三度蝉联"世界十佳变速器"殊荣; 查看详情>>
- 豪横!长城汽车7DCT变速器再获“世界十佳变速器”殊荣l长城汽车蜂巢传动7DCT变速器三度蝉联“世界十佳变速器”殊荣; 查看详情>>
- 上汽通用全新CVT变速器当选“世界十佳变速器”【车市百晓生】2020年4月17日,“龙蟠杯”第三届十佳变速器评选落下帷幕。其中上汽通用旗下的昂科拉GX匹配的全新一代CVT智能无级变速器荣膺了世界十佳变速器的称号。 查看详情>>
- 长城汽车7DCT变速器再获“世界十佳变速器”殊荣4月17日,“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器再次荣获 “世界十佳变速器”奖项,这已是长城汽车连续三年获得该项殊荣。同时,搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。 查看详情>>
- 变速器都有哪些种类?看看你的车变速器原理变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动,飞轮和传动族的啮合。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等,通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器。变速箱 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
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