凌派液力偶合器维修
- 试驾本田新凌派:空间比肩B级/混动版油耗仅4L?A级市场以本田为代表的日系品牌,凭借着这个级别用户最看重的车辆稳定性、耐用性以及维修经济性,一直占据A级车市场举足轻重的位置。我们这次试驾的新款凌派就是广汽本田在A级车市场的一颗“常青树”,随着这次中期改款升级,凌派也注入了让其更具实力的新鲜血液。 查看详情>>
- 自动变速箱真的是『免维护』?95%的故障原因就这2条目前,现售汽车中,配备越来越少『手动变速箱』的车型越来越少。大部分车型都会选用『自动变速箱』(主要是「液力自动变速箱」(AT)或「双离合变速箱」),不少车主觉得『自动变速箱』故障少,可也算是『免维护』。只是一旦发生了故障,维修费用却十分昂贵。到底『自动变速箱』是不是真的不需要维护呢? 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:变速箱容易出现的问题,你了解吗?汽车变速箱分为手动和自动两种,两者的区别是手动变速箱是通过不同齿轮组合产生变速变矩,自动变速箱则是通过液力传递还有齿轮的组合变化从而达到变速变矩。本期统一润滑油小课堂给大家科普一些,当车辆出现以下问题时,就是提示您变速箱需要维修了。 查看详情>>
- 刹车的检查是重中之重!---"凌派爱车保养"大家好,欢迎光临以车会友的易车凌派论坛! 查看详情>>
- 新款风神AX4售7.59万起,全系还配1.0T三缸,勇气可嘉三缸机,一个熟悉得不能再熟悉的话题。它所具有的优点在于使用成本低,因为比四缸机体积更小,重量更轻,结构更加简单,相对来讲它的油耗和维修费用都要低一些。当然缺点就是存在抖动、噪音问题,其保值率也比较差。所以说在市场上还不能完全被消费者所接受。但为了迎合当下环保趋势,以及满足一部分人的用车需求,还是有不少车企纷纷推出三缸机车型,像英朗、凌派、缤瑞等车型都用上了三缸机发动机。而能够取得一定的销量成绩,在很多人眼里看来,除了拥有较高的品牌影响力之外,实力上的体现自然也不俗,包括在抖动和噪音方面都尽量做到最好。并不是说每个车企都敢去尝试三缸机车型。 查看详情>>
- 对家庭用车实用的追求 本田凌派凌派大小:4766mmX1804mmX1509mm的车身,女生也能轻松驾驭 空间:虽然是紧凑型车,但凌派可谓是将空间利用到极致,后排座椅空间甚至比很多B级车要大。后备箱的超大空间,和朋友出去游玩再也不用担心行李放不下了 外观:凌派在外观的设计上也是下足了功夫,C柱处采用的溜背式设计,看上去动感十足。 最主要的是,凌派后期保养费用和维修费用极低,保值率也是杠杠滴[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 面面俱到的Kamiq 十分完美💞💞💞Kamiw虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱。 💕💕💕这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,GAT 变速箱代号为 TF-60SN,是比较成熟的配备产品。 💖💖💖由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。[_LinkTopic:Kamiq,17840,23] 查看详情>>
- #你的下一辆车买什么# 现在开的是开了很多年的福瑞迪,当初选这车的原因是价格实惠#你的下一辆车买什么# 现在开的是开了很多年的福瑞迪,当初选这车的原因是价格实惠,开起来顺手,油耗低,维修成本低。换车的话想买本田的凌派,重点是价格不高,适合自己平时代步用,车型好看,动力十足。 查看详情>>
- 凌派安全检查“凌派爱车保养”本人认为,汽车驾驶技术一般般的我,对汽车技术状况一点不懂,每次都是这样的来到维修点,让维修师傅对爱车进行常规检查。今次常规检查包括,机油尺检查,大灯检查,电池电池等等,谢谢支持 查看详情>>
- 车辆传动故障该如何解决?当你开车遇到"传动故障"提示,心情肯定不太好吧!那么,我们应该如何应对才对呢? 传动故障可能来源于变速器、驱动轴、轮胎等多个组件,如液力变矩器故障、油位过低、传动轴松动等。无论原因为何,都可能影响汽车的正常驾驶。例如车辆无法加速、行驶失控、油耗增大等问题。 一旦出现传动故障,最好选择及时将汽车送至专业汽车维修店进行维修。维修者可根据诊断解码快速找到故障所在,并进行相应的维修,如换油保养、更换传动轴等。如果情况比较严重,可能需要更换部件或者重大维修。 无论如何,当你面对传动故障提示时,一定不要慌张失措。及时送修和维护,才能确保汽车的长久健康行驶。 查看详情>>
- 和凌派一样难伺候本来还有五代奥德赛2.4和七代凯美瑞这个动力已经停产了…当年地球梦2.4最后一代奥德赛(现款)原来也和凌派一样难伺候!因为也是反置进气结构!所以进气道和气门盖修一修都要抬发动机!你说凌派的正时皮带才360一根!修一下全是工时费要三五千才能换个正时皮带九成都是工时费和拆机放掉的油水!这个奥德赛也是一样设计使用链条没用涡轮!进排气ivtec!也是修一下让人崩了!原来不止三缸凌派在战斗!他有战友!当然奥德赛这款2.4早就停产了!新款2.0immd已经没这个毛病了!这样看未来三缸凌派等待应该是一样的命运!估计不是缺芯片没产能混动造的慢也早停产了……这么看三缸停产迟早得事!如下图一样下沉的发动机进气在发动机后面!而且发动机中心在前轴上.所以发动机位置都已经感觉侵入了驾驶舱!凌派也是一样设计!奥德赛这个2.4自吸没有涡轮没用皮带使用链条..还是自吸!排量还很大!但是修车很贵…但是三四十万级别的车修车贵点…用户群体还是能接受的…凌派就是十万级的车维修也跟着好贵!好尊贵了!所以不是三缸的事也不是涡轮的事!这代本田机器就这样!日规的日本车自己的车很多都这么设计!包括七代代凯美瑞!如上图四代奥德赛就没有这样设计!修车便宜养车便宜!可能就油耗高点神车!和凌派1.8一代.上代凯美瑞也是这种布局!凌派一个涡轮机皮带机用这样布局真是难坏我们这些车主了!想想以后维修整本就头疼!十万块多车总向二三十万的车毛病一样矫情如上图1.5immd凌派进气道在前面…以后买日系车这种布局的车子要三思!当然凌派1.5immd并不是反置布局没这个毛病.好好的发动机反着装!哎….思域也淘汰了这个机器…看还能坚持几年!也不孤独五代奥德赛2.4七代凯美瑞等也都是这种车.奥德赛正好好就卖了四年..2014-2018..就算现在芯片慌…我看也多挺不了两年..不吹不黑阐述事实!这车我也在开在买单!而且也没换车打算!因为我已经买新车了…这车代步旅游也不卖了..毕竟保值率条件不允许.提醒各位好好养车!养车上别将就!将来修车才不割心..只是科普一二代凌派的区别..因为很多人总觉得是一台车.一代等于欧版思域.二代是大飞度小奥德赛三厢!完全不是一个平台一个理念的两台车…不过七代凯美瑞这么看也挺垃圾!若换个小排量涡轮…那就是更垃圾的车..但是一想人家都是中级车…凌派a级车呵呵了 查看详情>>
- 3飞换中控屏,飞歌如何大佬们好,之前换的凌派屏,因忘关灯电瓶亏电搭火着车后,中控屏黑屏无法启动无任何反应,去修理部看了一下说是保险没事,请问这个具体什么情况怎么维修呢?或者我准备换一个屏看某东上的飞歌ace怎么样,望各位能给解答一二,谢谢! 查看详情>>
- 都不喜欢干式双离合,这个变速箱有多坑?干式双离合是一种相对于传统液力自动变速箱来说更为先进的自动变速器。相比传统自动变速箱,干式双离合的最大优势在于更快的换挡速度和更高的燃油经济性。 然而,干式双离合也存在不少缺陷,其中最大的问题就是耐久性和可靠性问题。因为干式双离合没有油液冷却和润滑,需要依靠摩擦片的自行散热来降低温度。如果长时间处于高温环境下或者高强度运转,摩擦片的磨损和过热都会导致双离合器的寿命缩短。这就是为什么许多干式双离合车型在日常使用中会出现异响、抖动、换挡不流畅等问题。 此外,干式双离合的故障维修成本也很高,需要更换整个离合器和压盘,费用比传统液力自动变速箱更高。 总的来说,干式双离合的确具有一些优点,但其存在的耐久性和可靠性问题也不容忽视。在考虑购买车型时,需要根据自己的驾驶需求和实际情况进行权衡和选择。 查看详情>>
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