艾力绅公司组织活动开车
- 为什么领导会开车,公司却要花钱给他配司机?AV波弟,我最近又看到一个话题特别火,就是“为什么领导会开车,公司却要花钱给他配司机?”。诶,作为一个在外摸打滚爬的混世魔王,哦不,艰苦奋斗的打工人,我来简单说两句吧! 查看详情>>
- OPPO关联公司公开车联网相关专利OPPO关联公司公开车联网相关专利。日前有媒体爆料称,继小米之后,国内又一家手机企业OPPO也要正式入局造车,相关的筹备事项目前已经在进行中。企查查专利摘要显示,本申请提供了一种车联网(V2X)通信设备和其方法。另据媒体报道,OPPO公司创始人陈明永目前正在对产业链资源和汽车人才进行摸底、调研,OPPO软件工程副总裁吴恒刚也会参与到造车计划中。 查看详情>>
- 开车自由,享受艾力绅的相伴以前买车的时候经常会在网上各种看测评,综合去比对,说到买艾力绅其实也是因为家里人口多,为了照顾一家人的出行,还是选择MPV会更好一点,还有就是开车更注重舒适性,而艾力绅刚好能满足我的需求,最后也就直接入手了。 开了艾力绅也有一段时间了,在油耗这方面确实有点出乎我的意料,之前看测评的时候还有听买过车的人也说过,基本能维持在6个左右,有的更低的能到4-5个,这么大个家伙才这点油耗,属实是够经济了,所以实现了开车自由,每逢假期都会带着一家出去玩。 车子我觉得还挺有气势的,尤其是前脸的设计,大尺寸的中网搭配上矩阵式的大灯,给我的感觉就是够霸气,不说多好看,但是也完全不差,毕竟也不是颜值党,耐看就行了。 侧面的车身修长,比例是比较协调的,看着是个大家伙,但是实际的操控还是比较简单,上手挺简单的,开着也挺舒适的。 操控舒服也是我选艾力绅的其中一个原因,用料其实挺厚道的,座椅摸着柔软,坐着也舒服,而且座椅的承托感和支撑性都足够,开车过程中不至于很疲惫,坐车的人也会更舒服一点。配置也比较齐全,车侧盲区影像,全速自适应巡航,车道保持辅助,车道居中保持这些都有,开车过程中的安全性也进一步提高了,开车也不费劲。 第二排也有空调和一些功能的控制面板,可以根据自己的需求进行调节,不过要说舒适性的体验还得是第二排的座椅,每次家里人都会去体验一番,调节好腿托和靠背,往上面一躺,别提多舒服了,在上边睡一觉,起来直接到目的地的感觉也只有家人懂了,我就是个开车的。 虽说开艾力绅没有多久,但是跟艾力绅相伴的这段时间以来,不仅油耗经济,操控顺手,而且舒适性也到位,开车自由,也算是我们家忠实的伙伴了。 查看详情>>
- 奥德赛和艾力绅哪款车更适合作为公司商务车|||😊😍😍😍😍😍😍奥德赛和艾力绅哪款车更适合作为公司商务车|||😊奥德赛和艾力绅是两款长得比较相像但是用途却截然相反的车。我觉得奥德赛偏向于家庭用车,艾力绅则更偏向于商务用车。 理由是: 😊车身尺寸方面,虽然奥德赛和艾力绅的轴距都是2.9米,但是车身长度却不一样,奥德赛的车长为4.85米,而艾力绅的车长是4.95米。艾力绅有着更长的车身设计,后排空间和后备箱储物空间大大增强,更适合商务用车。 😊隔音效果方面。虽然两款车采用的发动机都一样,#但两款车的隔音效果却不一样。奥德赛在低速行驶时,隔音还算不错,但一旦上了高速,隔音效果立马变差。而艾力绅采用了更厚的隔音玻璃和更宽大的轮毂,无论是低速行驶还是高速行驶,静音效果都要比奥德赛好。 😊厂家定位,价格定位方面。厂家对艾力绅的定位是一款高端的商务车型,而对奥德赛的定位,这是一款实用型的家用MPV,价格方面,艾力绅的价格同样比奥德赛的要高出一截。 😊配置偏向方面。奥德赛比艾力绅多了前排座椅加热和副驾驶电动调节等功能,更加注重前排的驾驶感受和乘坐空间,艾力绅增加了LED行车灯和车内氛围灯,更注重整体的氛围感,更偏商务。 查看详情>>
- 奥德赛和艾力绅哪款车更适合作为公司的商务两车均使用完全一样的i-MMD混动系统,都搭载了最大功率为146马力的自吸发动机和最大功率为135kWD的驱动电机组成的动力系统,系统综合功率达到了158kW。在辅助配置上,奥德赛会比艾力绅多出全速自适应巡航、L2驾驶辅助;在内外部配置上奥德赛会有更多种的行李箱放弃方式与功能,并且在第一排还配有手机无线充电。车机/互联上,奥德赛装配有全部装置,而艾力绅并没有。 你们认为哪款车更适合作为公司的商务车呢? #值得入手的车##艾力绅# 查看详情>>
- 刚刚入手艾力绅豪华,大家平时开车用什么模式啊刚刚入手艾力绅豪华,大家平时开车用什么模式啊 查看详情>>
- 开车回去公司的邂逅🏵很多人都喜欢博瑞的外观,的确,博瑞前脸和吉利旗下的很多车都不一样,直瀑式中网辨识度率先出线🐵。溜背的车身看着拉风,上路的回头率也很高🦁。这台博瑞还有个运动套件,有不错的运动感💘。不过,和外观相比最满意的还是博瑞的内饰,用到的材质丰富,设计漂亮,有质感、更有科技感😘。和同价位的车型相比,博瑞内饰设计可以排到前三💚。 说实话觉得车子外观,还是路人看得多😀。正经车主盯着外观看的时候并不多,还得大众来打分🤫。非要说,那还是他的大溜背最得心,线条流畅,跑起来够拉风️。博瑞的车身接近五米,轴距接近两米九,尺寸摆在这里,乘坐空间小不到哪里去😜。不过觉得车里能放东西的地方设计的有点少,这么大的地方,不多搞几个储物盒,属实有点浪费🐲。座椅舒适性不错,不是特别软,也没觉得硬,比较适中,坐着舒服😸。车里隔音还行,关了窗能听到的噪音有限,还没结婚,不知道小孩能不能睡着,反正女朋友开车的时候睡得挺香🚚。 中控液晶屏是12.3英寸的,全液晶仪表盘也是12.3英寸的,所以操作起来体验很棒,不仅质感豪华,上手也是便捷轻松,也有试过同级其它车型,感觉都不如博瑞的操控好🎁。#车友看车##博瑞# 查看详情>>
- 曾为李彦宏“开车” 今被长城智能汽车研发公司挖走?如果说这个周一最大的汽车行业消息,就是顾维灏加盟长城汽车。也许你对顾维灏这个名字并不熟悉,但如果提到百度智能驾驶你一定听说过。没错,顾维灏就是原百度智能汽车事业部的老大。 查看详情>>
- 上汽集团4家子公司宣布全员降薪!是否会拉开车企降薪潮序幕?降薪15%、取消年休假补贴、高温补贴标准降低、其他福利降低...在疫情的冲击下,上汽率先“降薪求生”! 查看详情>>
- 被称为“会开车的董事长和会造车的赛手车”公司,摊上的东西在去年的份,在北京鸟巢,吴亦凡、Jason斯坦森、华少,为一家名为赛麟的汽车公司联袂主演。 查看详情>>
- 年底这款热门日系MPV最大优惠达到3万元,正是买入好时机在中国汽车市场上热门车型除了SUV外,还有一款正在走俏的车型——MPV。MPV正在从公司商务用车逐步走入家庭,越来越多的家庭认识到了MPV为家庭出行带来的便利性和舒适性。其中有一款街头越来越多的热门MPV就是东风本田艾力绅,而随着新一代小改款艾力绅上市日期的临近,老款艾力绅的优惠力度也达到了最大——3万元,有意想买MPV的客户不要错过这次机会。 查看详情>>
- 艾力绅清洗节气门,开车抖动什么原因?有知道是什么原因的吗? 查看详情>>
- 如果有中高端插电式混合动力MPV,我为什么会力荐?中高端MPV在国内曾经只是针对特定消费者而开发的车型:企业用来接送客户和公司用来接送老板,由于消费对象的固定,所以这个市场一直波澜不惊,一个老大哥别克GL8,带着两个小弟本田奥德赛和艾力绅几乎平分了这个市场。 查看详情>>
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