艾力绅混动1万高速故障
- 混动艾力绅1万km高速故障2020年11月购车,混动艾力绅,至今行驶1万km,昨天高速上100多码,突然发动机故障灯闪烁,车速突然下降,踩油门没用,车一串一串的,只能60码低速行驶,后靠边重启,还是一样.后来行驶半小时后,更多的故障灯亮起、现已回炉4S,等待检查结果. 查看详情>>
- 艾力绅混动的高速巡航的动力如何?艾力绅混动的高速巡航的动力如何? 查看详情>>
- 2022款本田艾力绅 2.0L 混动舒适版点评本田艾力绅在去年12月完成中期改款并上市,它的外观进行了不小的改动,在内饰方面则改进了此前令人诟病的三个问题,包括内饰配色单调、布局设计老气以及车机系统卡顿;舒适性和乘坐空间是艾力绅的传统强项,第二排座椅可前后及靠背调节,第三排也有相对宽裕的空间,并且第三排座椅还可收折,此时第二排几乎变成了商务舱。相比同平台的姊妹车型--奥德赛,艾力绅更加偏向商务风格,因此它在国内的定位以及售价都要比奥德赛略高。而今天组长点评的是2022款本田艾力绅 2.0L 混动舒适版,它是艾力绅车系的次低配车型,在终端可优惠8000元。 查看详情>>
- 艾力绅至尊版谁有1万内的改装方案?艾力绅至尊版谁有1万内的改装方案?电动后门改过了 查看详情>>
- 艾力绅混动上高速问题有没有遇到跑高速大约200公里左右,油耗升高,ev模式不可用,油耗10个,提示电池温度限制,下高速进市区等红灯车一向在充电,电池总是充满电? 查看详情>>
- 低配车值不值买?实拍艾力绅锐·混动 舒适版随着艾力绅锐·混动的出现,会逐步取代以前2.4L的动力版本,成为艾力绅的主销车型。艾力绅锐·混动目前有三款车型,其中舒适版是混动版本的入门车型,官方售价为29.48万,有不少朋友觉得这个价格有点偏贵,但事实上是否如此呢?今天借这个实拍机会,来了解一下这款车型。 查看详情>>
- !艾力绅混动艾力绅混动有没有投屏功能啊???? 查看详情>>
- 艾力绅混动混动艾力绅的有驻车健吗? 查看详情>>
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- 艾力绅混动新车,买了三天电瓶故障,已经申艾力绅混动新车,买了三天电瓶故障,已经申请索赔了。新车放在库内打不着火,强起三次,到4S店检测说电瓶是坏的,合格证还没给我邮寄到牌子还没上呢,真是无语了 查看详情>>
- 艾力绅 混动:款待最重要的人!——动力 查看详情>>
- 混动艾力绅刹车时候有恩恩的声音怎么回事,混动艾力绅刚跑7000多公里! 查看详情>>
- 2022款本田艾力绅 2.0L 混动豪华先享版点评相比同平台的姊妹车型--本田奥德赛,艾力绅更加偏向商务风格,因此它在国内的定位以及售价都要比奥德赛略高,它们均全系标配2.0L i-MMD混动系统,在保证了油耗的前提下,低速状态下有几分类似纯电车型的行驶质感。今天洋葱点评的是“2022款本田艾力绅 2.0L 混动豪华先享版”,它是艾力绅车系的中配车型,在终端可现金优惠2万元,裸车价29.18万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点: 查看详情>>
- 艾力绅故障,进店处置三次,还是解决不了艾力绅这故障三进四S店了,还是处置不好,连续趴窝艾力绅混动四S店维修 查看详情>>
- 新款艾力绅官图发布 将沿用现款的混动系统12月16日,本田正式发布了新款艾力绅的官图,新车在造型方面有明显变化,车头进气格栅的面积有明显提升。动力方面,新车将沿用现款车型的混动系统。 查看详情>>
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