劲炫皮卡案例
- “别具一格”皮卡改装AIRBFT空气悬挂案例“别具一格”皮卡改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享皮卡的改装案例,由泰国代理提供,通常皮卡是越野车,很少人用来改低趴姿态,遇到那些狂热的改装爱好者们,也是不惜余力把皮卡改装空气悬挂玩低趴姿态。 查看详情>>
- “潮流个性”老爷车皮卡改装AIRBFT气动避震案例“潮流个性”老爷车皮卡改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享皮卡的改装案例,由泰国代理提供,一款老式皮卡在泰国玩家手里重新焕然一新,走低趴风格路线,AIRBFT空气悬挂必须先安排上,姿态的核心所在,然后根据ET和J值的数据,选用合适的轮毂,全新的皮卡姿态展现在我们面前,当今这种老式皮卡车型越来越少,改装玩家对老爷车也是一种热爱。 查看详情>>
- SUV也玩低趴风?国内罕见劲炫SUV低趴改装案例!劲炫这台车本是一台家用SUV,但为什么要改装这辆车呢?全是被海外这辆银色低趴劲炫给毒害了,改之前有考虑过绞牙避震,咨询用过绞牙避震的车友,大家都说不建议,因为绞牙避震器达不到我想要的那种低趴效果,而且绞牙避震器一旦确定好高度后再次调节高度会非常麻烦,俗话说一低遮百丑,直接一步到位改气动。改气动的好处就是车身高低随时可调 低到可以趴在地上,这种范儿是别的绞牙避震比不了的。 查看详情>>
- 小众合资SUV,三菱——劲炫小众合资SUV,三菱——劲炫 查看详情>>
- 召回部分欧蓝德、劲炫汽车关注交通安全【召回部分欧蓝德、劲炫汽车】由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因,燃油侵入可能造成叶轮膨润变形(翘曲),与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作,无法给发动机正常供油,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。广汽三菱汽车有限公司自2020年11月26日起,召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫汽车,共计6339台。 查看详情>>
- “国民皮卡”的自我修炼——长城炮改装案例皮卡在国内市场早已不是单纯的工具车属性,远超SUV的功能性再加上不俗的通过能力,让它成为越来越多户外玩家与越野玩家的首选。 查看详情>>
- 小辉分享#挑战极限#三菱皮卡改装AIRBFT气动避震案例小辉分享#挑战极限#三菱皮卡改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享三菱的改装案例, 由泰国代理提供,皮卡车型大部分改装都是玩越野的,这位车主与众不同,把皮卡改装了AIRBFT空气悬挂系统,降低车身,玩低趴风格,再加上泰国代理的改装手艺,后面的硬管造型做的也是非常好看的,在改装聚会上面是全场的亮点。 查看详情>>
- 国内罕见劲炫SUV低趴改装案例🐶🐶劲炫这台车本是一台家用SUV,🐶但为什么要改装这辆车呢?全是被海外这辆银色低趴劲炫给毒害了🙊改之前有考虑过绞牙避震 咨询用过绞牙避震的车友🐝大家都说不建议,因为绞牙避震器达不到我想要的那种低趴效果🐷 而且绞牙避震器一旦确定好高度后再次调节高度会非常麻烦,俗话说一低遮百丑,直接一步到位改气动🌧 改气动的好处就是车身高低随时可调 低到可以趴在地上,这种范儿是别的绞牙避震比不了的。 改装前在网上也搜过很多改装案例,但是SUV改装气动的,少之甚少🌝 但我就是想做与众不同的事情,两个字“折腾”虽然自己下定决心要改低趴,但国内劲炫的改装件少之甚少,基本没有太多改装案例#劲炫# 查看详情>>
- 劲炫最大能换多大型号的轮胎?我有一辆劲炫和一辆皮卡,想把皮卡轮胎换到劲炫上,不知道行不行。皮卡轮胎型号是235-70-16。哪位有经验的大神可以相告! 查看详情>>
- 2020年皮卡销售同比增长9.5%,市场有望进一步复苏2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书已经在2021年正式出版。该书是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同编著,以详实的数据和案例对2020年国内外皮卡市场进行了总结分析。 查看详情>>
- 日产途达越野改装案例对于途达很多人的印象就是由皮卡升级来的“硬派越野车”,到底这辆车怎么样今天咱就来聊聊这台一个很经典的越野改装案例。 查看详情>>
- 观皮卡越野人士的后箱改装案例!长城炮车主在经过与我们的安装师傅讨论后,终于决定出一套适合于自己的改装方案:加卷帘后盖,换“机械师”款龙门架。 查看详情>>
- 劲炫低趴改装案例分享,想不帅都难🙈今天给大家分享一个劲炫低趴改装案例👇。 原车前脸原本是镀铬装饰的,但是为了暗黑骑士的整体造型效果,车主将它们全部贴成了黑色,想不帅都难😎。 大灯和雾灯并没有进行改动,后尾灯和大灯一样,本身就采用了LED光源,而且造型也是特别有个性,T字形的等待很有美学冲击力😄。 车主原本是想加入宽体的,但是新劲炫的前翼子板自身就有非常不错的线条设计😀,还有这个轮眉的加持,就有种宽体的感觉😃。而且前翼子板还是树脂材料的,这对于行人的保护还是非常到位的😊。 轮毂方面,原厂的18寸其实还是非常舒服的,造型也是挺漂亮的😉,但是车主喜欢JDM风格,所以选择的是19寸的IFG12😁,前8.5J后9.5J,ET35的轮毂,造型非常简约和大气😁,并没有过多的线条和形状,但是整体的感觉很大气😆。 因为后轮使用了9.5J的轮毂,所以变得更宽了,低趴下来的话会蹭到后翼子板,车主的使用了倾角调节器😋。 调节过倾角以后,后轮就会呈现出外八字的感觉😃,这样的话可以保证车辆降的更低,而且姿态也会更加完美👍。 车尾并没有做改动,因为原厂的效果已经足够霸气了☺,后杠的造型本身就有一些改装的感觉,尤其是两边的装饰,看上去就很有攻击性😜。#劲炫# 查看详情>>
- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
- 改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同 查看详情>>
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