劲炫档把下面烫手
- 18款逍客档把下面烫手档杆下方的位置有点烫手,这种情况正常吗?是否是因为堵车,变速箱要频道切换档位的原因? 查看详情>>
- 沃尔沃XC60给你妈妈般的安全感!它的表现够触动你了吗?沃尔沃从当初一块烫手的“山芋“,到被国内的吉利汽车全资收购,再到加快国产化的进程,它不仅在残酷的市场环境中生存了下来,而且还生存的更好。其中沃尔沃XC60就是旗下一款硬实力车型,下面我们一起来看看这款车型。 查看详情>>
- 试驾比亚迪秦Pro DM, 外观时尚,适合家用随着人们对油电混合动力车型的认可,我们可以看到自己身边买这种车的人越来越多。目前市场上有不少油电混合动力车型,而秦Pro DM就是比亚迪的一款插电式油电混合动力车型,目前其售价在13.69-20.49万元之间。前几天小编刚好试驾了2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI秦Pro DM。下面我们就一起来看一下试驾感受吧。 查看详情>>
- 20款 A4 波箱发热不懂就问,20款45档位下面是波箱位置吧?会发热的吗?正常现象吗?有点烫手的热 查看详情>>
- 20款 A4 变速箱发热不懂就问,20款45档位下面是变速箱位置吧?会发热的吗?正常现象吗?有点烫手的热 查看详情>>
- 新岚图梦想家亮相广州车展,官改“豪装版”到底有多豪华?2023广州车展上,2024款新岚图梦想家亮相,岚图展台上还带来了一款搭载官方内饰套件方案的选装版,包括纤翼智能吸顶屏、纤梦头枕娱乐屏、福祉座椅、流媒体后视镜、铝合金迎宾踏板、航空铝地板/大理石地板、缀梦水晶档把以及床车延伸储物箱共八大选装配置,下面轱辘哥带大家来看看。 查看详情>>
- 新英朗油门踏板右侧面板发热烫手问题2019年五月份车,现在感觉右脚下面呼呼冒热气,拿手一摸油门踏板右侧面板那不是发热,烫手!!!有没有同感的朋友。 查看详情>>
- 家用SUV,当然首选奇骏奇骏主被动安全配置还有娱乐功能配置方面的表现非常不错,其中我对于这款车型有一个非常好的印象,真皮座椅咱肯定不能浪费,我直接没有用座套,咱不能辜负了这个设计,让舒适感层次不掉价,这样坐上才真的舒服。最近油价大跌,我也不用上班,就开着车去逛逛,没事就把玻璃水给加了,用这个桶刚刚好,大家可以学学我这种方式。每3个月给底盘观察一下,看下轮胎有没有磨损。前几天看车友贴的车膜,最后没忍住,自己也搞了一套美基隔热膜,全车不到800,提交给美容店的贴膜的尺寸还不错,很合适。红外线灯可以测试膜的隔热作用,接通电源后,把车膜放在红外线灯上方,用手可以感觉到热度明显减少,不那么烫手了,这就证明了车膜的隔热效果是好的,我们贴在车上也就放心了。下面是图片,可以观察一下。#日产奇骏# 查看详情>>
- 长安自带行车记录仪经常不能正常录制格式化内存卡之后又可以了车友说我内存卡没插好我长安自带行车记录仪经常不能正常录制格式化内存卡之后又可以了车友说我内存卡没插好我去拔下来重新插的时候发现副驾驶下面插内存卡哪里非常烫手内存卡也烫这是正常的么? 查看详情>>
- 全新三菱Xforce实拍,造型时尚帅气,搭载1.5L动力伴随着去年十月底广汽三菱宣布重组之时,也意味着这家老牌日系合资品牌正式退出了我国合资汽车市场。当然啦,放弃了我国合资汽车市场的三菱,似乎并没有连带退出全球汽车市场的打算。这不,为了持续迎合时代,三菱甚至还率先在越南地区市场发布了一款全新紧凑型SUV,用以取代原有全球车型劲炫ASX。而这款新车,便是三菱Xforce!话不多说,下面就让我们借由一组海外实拍照,一起来一睹全新三菱Xforce的实车风采吧。外观方面,作为三菱用以主征亚洲地区市场的全新紧凑型SUV,三菱Xforce也将启用全新的设计语言。并且,虽然只是一款相对入门级别的车型,但它的前脸却在整体梯形布局中,加入了大尺寸熏黑进气格栅和造型前卫的头灯,辅以粗壮的前包围,不仅显得时尚帅气,还能带来颇为尖锐的视觉冲击力。车侧一面,粗壮的C柱被窗沿切割出了小幅度溜背样式,搭配轮廓清晰的腰线布局以及回旋样式铝合金轮毂,仅能塑造出力量感和动态美感, 查看详情>>
- 档把挂档到底回弹会响,前后不能连续拉到底档把挂档到底回弹会响,前后不能连续拉到底不然会响,轻轻挂一下档不会响,档把下面塑料轻轻按一下都会响,不知道其他车友会不会这样,是正常的吗?感觉是下面塑料板没固定住,挂档到塑料板卡住哪个位置了会发出响声。 查看详情>>
- 从来没觉得一辆皮卡的内饰这么帅越野型的皮卡很多,但是内饰这么豪华的还是第一次见到。相比别的车,它的内饰挺帅,中控大屏幕就像小平板,下面还有个机械表增加了高级感,档把特别像飞机档把,它的内饰总觉得像越野SUV,不像皮卡车! 查看详情>>
- 哈弗M6PLUS弊端之档把位置偏高[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 🚙车型:哈弗M6PLUS 🚙车款:2021年手动豪华版 💵:落地价格:8.02万 ⏱️行驶里程:9500公里 💷爱车弊端:档把位置篇高。 💯使用感受:说实话,当我第一眼看到哈弗M6PLUS的时候,看到内饰,我第一感觉就是这个档把位置实在是太高了,自动挡还好一点,特别是手动挡,总是要来回切换档位,这个档把位置确实有一点高,操作起来需要有一个适应的阶段,因为以前开的车,档把位置都是在下面,而哈弗M6PLUS的是在偏上的位置,不知道为什么这样设计,不过真的需要一个适应的时间和过程。目前就算习惯了。不过我觉得对新手有一点不友好。 查看详情>>
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