北京越野BJ80作业真实感受

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

相信大家最近有刷到过，峰哥开着08去南极的视频了吧？有很多车友问领克08冬天表现到底怎么样？就给大家说一下我去年冬天回老家，并在湖北遇到了暴雪的真实感受！ 查看详情>>

ICON玲珑版提车有几天了，现在想想，入手ICON玲珑版还真是挺明智的。今天就来和大家分享一下ICON玲珑版的日常用车真实感受。 查看详情>>

家人们，提车有一段时间了，今天来给大家分享下我的五菱星光S，希望能给正在考虑买车的朋友一些参考。 选车的时候，我预算有限，还想要一辆空间大、性价比高的车，对比了好多款，最后被五菱星光S吸引。它的外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的LED大灯和独特的进气格栅设计，辨识度超高，我选的是星际蓝，在阳光下特别好看。 车子的空间也是我很满意的一点。它的轴距达到了2800mm ，车内空间宽敞，我175cm的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间。后排坐三个人也不会觉得拥挤，周末和朋友一起出去玩，大家都能坐得舒舒服服。后备箱的容积也很大，平时购物、放行李都绰绰有余，出去自驾游也不用担心装不下东西。 配置方面，五菱星光S真的很良心。我买的是中配，有15.6英寸的中控大屏，操作流畅，车机系统反应灵敏，导航、听歌、看视频都很方便。还有倒车影像、倒车雷达、定速巡航这些实用功能，对我这种新手司机特别友好。座椅是仿皮材质，柔软舒适，主驾还有电动调节，长时间开车也不会觉得累。 动力上，我买的是插混版，1.5L的发动机加上电机，动力完全够用。平时在市区开，纯电模式就足够了，安静又省钱，官方纯电续航有130km ，我实际开下来，也能达到110km左右，满足日常通勤没问题。跑高速的时候，混动模式动力强劲，超车很轻松，而且油耗也不高，官方亏电油耗是3.9L/100km ，我开大概在4.5L左右，比我朋友的油车省多了。 操控性也不错，方向盘转向精准，手感轻盈，底盘调校得很扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，开起来很稳。 提车到现在，五菱星光S各方面都让我很满意。它的性价比高，空间大，配置丰富，动力和油耗也都符合我的预期。如果你也在考虑买车，不妨去4S店试驾一下五菱星光S，说不定它就是你的理想座驾！ 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>

作为深蓝 S7 的车主，我非常满意这款车。4 月份提车至今，它已经陪伴我行驶了 14700 公里 查看详情>>

表哥提车后我也有幸得到了体验 查看详情>>

自从将广汽三菱劲炫迎入我的生活，每一天的出行都变得格外不同。作为一款集时尚、实用与性能于一身的SUV，劲炫给我带来了前所未有的用车体验。 查看详情>>

自从我决定购买一辆新能源汽车开始，我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻，今天，我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>

我们公司每周除了很多新车来贴膜外，其实还有很多老客户回来店里的。我们除了保证好的出品外，还要确保服务质量。售前阶段，我们会详细解答大家对车膜的任何疑问；而在施工中，我们每天都会及时和客户汇报施工进度；而交车后，其实才是我们服务的开始。 查看详情>>

现在时间过得真是快，今天开车出去才发现，原来我的零跑C16提回来已经30天了。 查看详情>>

等待了半个月，心心念念的星海S7终于到手，这不，哪怕是阴雨天气，也迫不及待地拍了一组照片来交作业，生怕这个首提被别人抢了。 经过一番纠结，最终选择了星海S7的白色款，内饰则是相反的黑色，这样就兼顾了内外都耐脏的考虑。 我自己本来有一台油车开着练手，没有什么智驾和车机娱乐，一开始还觉得没啥，反正就是一台代步车嘛，但是时间久了也觉得好像缺了点什么。再加上车子的一些舒适性配置也很差，车子开着体验感越来越拉胯。所以我一直蠢蠢欲动有换个新车的想法，去年还去试驾过深蓝SL03，感觉很一般，那车就是看着还行。 一直等到今年，这换车的想法越来越强烈，才正儿八经开始选车，也是在这个过程中注意到了星海S7，看车试驾还有谈价格都很顺畅，把我那台旧车按报废处理，以旧换新国补+厂补将近2万块，直接就拿下了奢享版。 和以前那台油车相比，星海S7最大的不一样，第一个肯定是加油变成了充电，这一点也是很多初次买电车的人心里焦虑的，就是充一次电要花多长时间。我亲测过了，30%充到80%，选快充25分钟左右，20%+充到100%大概是1个小时，这个时长个人还是能够接受的。 还有一个很明显的区别，就是动力操控，体现在驾驶感受和操控感受方面，作为电车，这台车虽然功扭数据算不得拔尖，但对比油车来说已经是非常带感澎湃了，操控方面，采用怀挡控制，很多的实体按键也集成在车机上，变成了虚拟按键，使用起来需要一定时间适应，但确实很方便。 以前没体验过的智驾辅助，在这台车上也实现了智驾自由，前向、侧向辅助之外，还提供了舱内感应辅助，比如疲劳监测、分神监测，和传统的监测不一样，它在监测到之后，是真的会想办法解决你的这种状态的。比如监测到你疲劳，就会进入提神模式。 换挡变成怀挡之后，中控这里就空出来了，直接做成了手机槽和杯架并排的设计，左边的手机槽还是支持50W快充的无线充电板，一点也不会浪费地方。 下方也是一个空间很大的储物区，还提供了一个充电接口，一个点烟器外放电接口，一个数据U盘接口，还有一个内置行车记录仪的U盘接口。 这台车的顶灯控制也很有意思，除了车机虚拟键控制，还支持触摸开启和关闭。 车子的电量和续航显示，也很形象。 车机里面的个性记忆支持自定义储存，每个开车的人都可以存下自己的驾驶习惯。 拿到车当然要试一下音响质感了，谈不上多豪华，但是对我来说足够了。 360全景影像比我想象的更好用，因为屏幕也足够大，有15.6英寸，车子周围的环境情况可以看得一清二楚。 后备箱的容积也很可观，拉开这个底板，下方还有一个隐藏的储物格，也可以放一些不常用的工具或者物件。 星海S7这台车说实话，算上以旧换新的补贴，入手的性价比可以说是相当可以了。这台车底盘素质也很棒，舒适性、平顺性完全可以比肩20万级的车子了，我感觉还是挺值当的。 查看详情>>

今天来分享一下，购车后的真实用车感受，说实话大毛病没有，但这小物件的质量，真的是不知说啥好。 查看详情>>

1、提车过程：这应该是最帅的提车作业，没有之一吧。。 真相是：深蓝搞了个交付中心，刻意把销售和交付分开，到了交付中心一看就明白。。赶紧交钱走人，不要指望有什么服务。。。没想到这服务比很低的预期还要差。。各种介绍都没有就不说了 特地叫了孩子高高兴兴去提车，看别人都有提车仪式，之前发短信说是也有的。但现场直接就让开走了，咱主动提，工作人员才去搬了个道具，勉强意思一下，哎 2、注意事项来咯 深蓝的at胎的越野能力看着不怎么样，但默认胎压可以到3.4，出厂只给打到了2.2。。。胎压过低会造成胎壁反复压缩，越野胎的胎壁一般厚一些，反倒容易开裂气泡什么的。。不要问我为什么知道，我的其他车的轮胎最高胎压很高，以前只打到了2.几，3年下来有一只胎壁有点问题，感觉上应该是这个原因 3、给车商的建议 所谓提车需要花很长时间，其实只是等着去车管所办临牌。反正办临牌都是交钱请人代办，为什么不能直接给办理了，浪费巨多的时间。。。这绝对是刻意折腾用户。。 4、第一次出行，体验北京西山的盘山路 真是太好开了，动力杠杠的。过弯不用减速。。开起来是真爽 5、充电小问题 经常出现充电桩不能识别。。有时候换个枪就可以了。。。问题是有时候多插几次就可以了，，谁能解释一下这个匹配问题 6、充电桩分布初体验 一直以为市区到处都有充电桩，真相是，市区找停车位都费劲，带充电桩就更别指望了。。反倒是郊区旅游景点都有充电桩，并且很多快充。。。 7、充电的性价比 在家冲不说了，那是真香，基本上1毛1公里。但在外面，除了晚上，基本上都接近2块1度了。充电成本将近4毛1公里，烧油也就6毛一公里，花那时间，还不如烧油了。本来油耗就不高 8、用电改变生活，真是改变生活方式，一脚油，去怀柔最好吃的早餐店吃早餐，70km左右，成本7块钱。。北京一家人吃早餐60块起步，到了怀柔才40，交通成本简直太低了。。。 9、凑900字，我容易么。。。用电改变生活 一脚油，去门头沟吃排名第一的烤串店，馅筋老店，烤的是真香呀。。平时只知道“很久以前”“聚点”等等，换个地方是真不错 整体感受，引用主流观点，下面不用仔细看了：） 从外观设计上看，深蓝G318给我的感觉就是将电车的科技感和硬派SUV完美融合，它区别于很多纯硬派越野的传统复古感，会让我看着更多有一点梦幻科技的味道。 查看详情>>

12月13号智己ls6提车，到今天两周多了。新鲜劲劲还没过去，随着这些天的慢慢摸索，也有了一些想法分享给大家，希望对大家有用。 查看详情>>