翼虎驾驶把手落锁
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- 放胆把手放开?福特自主驾驶已经如此成熟福特下一代 BlueCruise 1.2 自动驾驶辅助系统,将在 2022 年秋天推出,与先前相比其新增 3 项新功能,包括:车道变换辅助、预测性速度辅助系统、In-Lane Repositioning 车道重新定位辅助。原厂表示,已经加强了其 ADAS 系统团队,以改进福特和林肯的 BlueCruise 与 ActiveGuide。 查看详情>>
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- 翼虎车主真实驾驶体验首先,颜值外观方面,上一台车是黑色所以我选择了白色,回想当时4S店白色还要加价,现在想起来当时的钱真好赚。福特翼虎给人的第一印象就是时尚动感。前脸设计霸道,LED灯的点缀更增添了整体的魅力。然而,整体感觉却显得中庸,既不过于张扬,也不失低调。 其次,内饰方面,福特翼虎提供了豪华真皮座椅和多媒体系统,给人带来视觉、听觉和触觉上的享受。宽敞开阔的空间不仅能满足旅途的需求,还能让旅途充满愉悦。中控面板设计巧妙,科技感十足,符合成功男人的气质。内饰可能是唯一觉得不太满意的地方了,用料还算ok,但是接缝有些大了,方向盘转轴下面还露着棉絮,保鲜盒盖是软的。 在动力方面,福特翼虎的发动机功率表现不俗,181马力的最大功率和240牛米的最大扭矩足以满足一般家庭的需求,1.5T的动力对我来说足够了,在城市开,速度一般不会超过80。平时超个车什么的还是很轻松的。其他的车也没有怎么开过,所以没有个比较。对于我这种不激烈驾驶的人来说足矣。 至于油耗表现,如果起步深踩油门的话瞬间能达到30个油,但车子跑起来的话油耗会渐渐降低大约7个左右,如果跑起来了油门跟着速度的话不深踩能降到3个左右,但如果是上坡的话,油耗会增加到9个左右。根据我的使用经验,百公里综合油耗大约在10升左右,算是相对合理的范围内。 综合来看,在配置、外观和科技感等方面,福特翼虎确实是一款非常实用的爱车! 查看详情>>
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- 驾驶感受优秀的suv代表,2.0T翼虎我心中最完美的suv车型是宝马的X3,原因有以下几点,同级别最好的操控驾驶感受,兼顾运动与舒适性的底盘悬架调教,国产之后没有经历任何加长加宽的处理,绝对原汁原味。虽然它的空间相比GLC L还有Q5L来说处于绝对的劣势。但依旧不影响它在竞争激烈并且极为看重空间的天朝占有一席之地。其实翼虎和宝马x3有很相似的地方,都是空间不占优,但是驾驶方面表现十分出现的那种车。毕竟x3要去到40多50w了,买不起,预算内能买到的就是翼虎了。 查看详情>>
- #翼虎提车#挺喜欢这台翼虎的配置的,还有车速过低时疲劳驾驶的预警,在实际驾驶中非#翼虎提车#挺喜欢这台翼虎的配置的,还有车速过低时疲劳驾驶的预警,在实际驾驶中非常方便,大大提高了驾驶的安全性。还有车内智能车机系统,也为增添了许多驾驶乐趣。冲着这些配置,让感觉这车没买贵。 查看详情>>
- 注重驾驶感受的话翼虎不错翼虎是我的第二辆车,第一辆车是一辆二手的丐版昂克赛拉,也是我人生中的第一辆车,其实挺幸运第一辆车选择昂克赛拉也让我知道了一辆好车应该具有什么样的素质,它是一辆个性非常鲜明的车,优点和缺点都直接放在台面上一览无余。昂克赛拉外观设计放当时绝对属于出类拔萃的,操控好,车子开起来十分跟手。但缺点也很明显,噪音大,内饰廉价无比,1.5自然吸气动力和涡轮车比起来绝对算不上强劲,但是因为车轻,动力响应好,市区开也同样很轻快。所以置换它的时候对驾驶自然也有比较高的要求,车好开比动力强要重要太多。 查看详情>>
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