宝马X1ESP升级
- 2022款宝马X1已上市 配置升级可不少日前,我们从华晨宝马官方获悉,2022款宝马X1正式上市。新车共推出4款车型,售价27.98-33.38万元。新车将对配置进行升级,且入门款车型增加了X设计套装。 查看详情>>
- 全新冒险家惊喜大升级,幅度比宝马X1升级还大自打上海车展开始之后,各大车企竞争激烈,都为迎来更多的客户关注。虽然新能源汽车这次表现不错,但还是燃油车占据更大的竞争地位。这次车展上,豪华品牌中的全新冒险家惊喜大升级,比同为豪车的新宝马X1升级幅度还大。 查看详情>>
- 全新一代宝马X1/iX1官图曝光 内外均升级日前,我们海外媒体曝光了全新一代宝马X1/iX1的车型官图,作为第五代车型,外观和内饰都进行了升级,相比现款显得科技感十足。 查看详情>>
- 内饰升级,取消8AT!全新宝马X1上海车展首发亮相第二十届上海国际汽车工业展览会上全新宝马X1首发亮相。官网上也公布了全新宝马X1的指导价,售价区间为28.89-34.99万元。升级过后的全新宝马X1有哪些亮点呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- ESP真能“保命”?高速上翻车、失控的,都没ESP吗?这些年人们买车都特别关注有没有ESP,毕竟它是帮助稳定车身的,有了更安全。不过我发现有些人过于迷信ESP了,认为ESP就是最后一道保命的防线,似乎开车时什么都不怕,一切都由ESP兜底。甚至有人说高速上翻车的都是没ESP的,有ESP就不会翻车。我认为这种想法比没有ESP还危险,因为它过分夸大了ESP的作用,反而容易误导人。所以今天咱们就来聊聊ESP到底是怎么工作的,相信看完以后你对ESP会有一个新的认识。 查看详情>>
- 豪华SUV的升级,林肯全新冒险家 pk宝马X1,谁能胜出每当谈到豪华SUV的时候,就一定绕不开林肯全新冒险家和宝马X1这两款优质的产品。从功能配置方面来看,这两款车型都代表着各自品牌的精华,彰显了不凡的实力。接下来,就让我们一起来探索一下全新林肯冒险家相对于宝马X1的优势,并看看谁能在这场较量中脱颖而出。 查看详情>>
- ESP开着就一定安全吗?有些情况下,ESP一定要关掉!汽车上面有很多的安全配置,ESP就是其中一种,而且是很多汽车的标配。它能通过传感器判断汽车的行驶状态,如果检测到异常,就会主动调节,让汽车保持稳定的轨迹。可是ESP并不是所有的情况下都适用,有的时候还会给汽车带来更多的危险,这也是车企设置ESP关闭按钮的原因。那么什么时候应该关掉ESP呢? 查看详情>>
- 汽车的ESP到底是什么ESP(Electronic Stability Program)电子车身稳定系统, 查看详情>>
- 全新宝马X1实车官图曝光,充电10分钟续航120km宝马X1在2015年推出之后,时隔7年,终于迎来了车型换代升级。近日,全新一代宝马X1外观内饰官图提前泄露,新车在外观与内饰配置方面皆有升级,还首次推出纯电版iX1,预计在下半年正式上市,一起来看一下换代升级后的宝马X1产品实力如何。 查看详情>>
- ESP是什么ESP是电子稳定系统的简称,实际上是一组车身稳定性控制的综合策略,它包含防抱死刹车系统(ABS)和驱动轮防滑系统(ASR),可以说它是在这两种系统基础之上的一种功能性延伸,而非作为独立配置存在。提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成,通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。 查看详情>>
- 安全升级,ESP加持捷达VS5拥有ESP系统是在防抱死控制系统(ABS)的基础上开发出的底盘制动技术,主要由控制单元、转向传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP实现车辆自动安全控制,能有效地改善汽车在制动、驱动和转向等动态工况下的行驶稳定性和安全性。捷达VS5具有ESP电子稳定程序,精确对驾驶员的行驶意愿进行判断,还可以对实际的形式路况随时随检测,真正实现了智能科技护航。此外,捷达VS5坐拥6个安全气囊,实行全方位的紧急情况保护。捷达VS5全系标配ESP,还引入前后泊车雷达、疲劳驾驶提示、ACC3.0自适应巡航、智能感应雨刷等智能科技实用性配置。所以说捷达VS5的电子稳定系统ESP会使驾驶感受更高而且更安全。遇到需要关闭ESP的路况时候,雨雪天,防侧滑,泥巴路等可以进行此操作关闭ESP系统,那如何关闭ESP呢?打开车辆电源进入车辆自检状态,不能打火着车,然后打开应急灯开关,连续踩5次油门后听到叮的一声,ESP就关闭了。但是伴随着胎压监测等会不停的闪烁。一步火着,关掉双闪就可以了。需要打开时,新启动发动机就恢复正常了。那为什么要关ESP呢?因为车辆在泥地中行驶时,车轮附着力很小,ESP便会启动,去给部分车轮进行制动。这时,发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗,同时ESP会限定发动机转速,即便是猛踩油门,也很难脱困。 查看详情>>
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