宝马X1蓄电池压板换装

裸车已不到20万了，换装大连屏的全新宝马X1，你确定不考虑一下吗？年底油车迎来史诗级大降价，别说大众丰田了，就连宝马这种豪华品牌也绷不住了。我们普通人踮脚也能买到，而且实用性还很强的宝马车型，当属全新的宝马X1。 查看详情>>

老电池没电了，今天换了新的蓄电池，结果还是这样，车辆启动正常，就是停车熄火的时候会这样，好像是说没识别到电池，这是啥情况。 查看详情>>

宝马X1更换瓦尔塔AGM蓄电池80安 拆的东西太多了 难装的车➕1 查看详情>>

换车的时候，我可是纠结了好久。朋友强烈推荐奔驰GLE，我一开始还有点犹豫，但是去4S店看了一次之后，就被它深深吸引了。转眼开了六年多，这个外观还是丝毫不落伍。 前段时间发现蓄电池不太行了，于是我就开始一顿搜，最后还是决定选择原厂的瓦尔塔AGM蓄电池。毕竟原厂蓄电池用了六年多才换，要知道我之前那台车是两年必换的。在网上下单后，安装师傅半个小时就上门了，速度非常快。师傅手脚麻利地把新蓄电池给装上了。网上都说瓦尔塔AGM蓄电池用了很多高端科技，它的放电能力比普通蓄电池强三倍以上，现在我在车上用一些电器设备，也完全不用担心没电。而且它的耐用性特别棒，我就希望这个新蓄电池也能像原厂那块一样，用个六年多。 对了，网上说它的板栅用的是冲压工艺，内部结构优化得非常好。不管是高温还是低温，都不会影响到它的性能。这对于我来说太重要了，因为我生活的地方四季分明，夏天热冬天冷，如果蓄电池不耐高温不能抗寒，那可就麻烦了。 再来说说我的奔驰GLE吧。这辆车的内饰质感是非常不错的，而且各种功能应有尽有，科技感十足。虽然跟最新款的车比起来，可能没那么时髦，但我个人觉得还是相当不错的。 奔驰GLE的级别已经确保了足够的内部空间。我身高175厘米，坐在里面感觉十分宽敞。无论是前排还是后排，都不会觉得拥挤。而且后备箱的空间也很大，可以放下很多东西，非常实用。 它的空气悬挂舒适模式真的很赞，坐起来超级舒服，一点都不颠簸。我平时都是开SUV的，很少开轿车。我觉得SUV的视野更好，更有安全感。至于四驱稳定性，在湿滑路面表现很稳，起步的时候稍微猛一点，车子也不会打滑。这让我在各种路况下都能放心驾驶。 总的来说，我的奔驰GLE是一辆非常不错的车，而瓦尔塔AGM蓄电池的加持，更是让它如虎添翼。 查看详情>>

过年换新毯 3W脚垫当年货也太特别了 宝马X1换装3W全TPE健康脚垫完美上车，年货新花样 特别的雪妮丝毯面，高级感铺面而来~ 查看详情>>

1、新车提供三种风格造型 查看详情>>

我是17年入手的这台宝马X1，也算是圆了自己的豪车梦。这几年下来，除了正常保养，真的啥毛病都没有，连蓄电池都是最近才换的，品质可以的。讲真，我之前那辆车蓄电池两三年就得换一次，这次瓦尔塔AGM蓄电池居然用了七年多，真心不赖。 说到这蓄电池，我得吐槽一下，找它位置真是费劲。群里都说在后备箱，我找了半天没找到，后来才知道原来还是在引擎舱里。 既然要换，我自然还是选了瓦尔塔AGM蓄电池。直接在网上下单，师傅半小时就上门来装，这服务我给满分。我这车改过音响，得有个电力强劲的蓄电池才行。这瓦尔塔AGM蓄电池，听说放电能力比普通蓄电池强三倍以上，氛围灯、音响、辅助驾驶、启停系统这些配置全开起来都没事，电力稳稳当当的。 之前因为蓄电池年数长了嘛，又喜欢停车听歌什么的，所以在感觉到打火吃力的时候，很多用电的配置能不用就不用，就怕趴窝。现在换了一块新的瓦尔塔AGM蓄电池，也不用担心了，想怎么用就怎么用。 虽说我这车的内饰跟现在的新款比起来确实有点过时了，经常被我吐槽。不过话说回来，用料还是不错的，手感啥的都有豪华车的感觉。值得一提的是它的操控，方向盘指向精准，开着就是舒服。自动启停功能也挺好用，我就喜欢这种省心的设计。 空间这块儿，我得夸夸咱家小白马。后排座椅能前后滑动，后备箱空间超灵活。听说新款X1空间更大了，都快赶上X5了。外观、配置啥的都升级了，看着就眼馋。 不过话说回来，虽然新款很诱人，但咱家小白马也不差啊。这么多年下来，勤勤恳恳的，一点都不娇气。我觉得再战个五年都不是问题。 查看详情>>

林肯冒险家混动版、林肯Z混动版将于3月6日上市，新车外观保持不变，在细节上有提升，最大看点就是混动系统加持，其中冒险家混动版搭载1.5T混动系统，林肯Z混动版搭载2.0T混动系统，镍钴锰酸锂蓄电池均由比亚迪提供。 据了解，换装混动系统后，新车的售价也相应提高。参考航海家混动版定价策略，其相比燃油版起售价贵了4万元。考虑到冒险家定位略低，且混动版使用了排量更小的发动机，预计售价差在2-3万元左右。 查看详情>>

我这辆奔驰E级是17年购置的，那时候店里正好有优惠，就果断入手了。 这车虽然不算最新款，但外观真心好看，尤其是前脸，看着就挺有范儿。 说到这车的品质，真的是没话说。原配的瓦尔塔蓄电池，我用了七年多才换的，真心给力。这次换新的，我还是选了瓦尔塔AGM蓄电池。师傅给我安装的时候说，瓦尔塔是德国的大品牌，质量有保障，用的是全球统一的德国工艺，怪不得这么耐用。 我也在网上查了查这款AGM蓄电池，发现它用了倍伏锐板栅科技，还有高活性铅膏，放电量比一般的蓄电池强三倍多。平时开空调、放音乐完全不用担心电量问题，如今夏季来了，换装师傅说很多劣质电池都开始因为不耐热出现问题，但是瓦尔塔AGM是不会受高温影响的，毕竟是高端品牌我还是挺安心的。 车内的装修风格也特用心，木纹条设计看着就有品位。座椅皮质稍微有点硬，但颜色搭配得挺和谐的，坐上去挺舒服。皮质包裹的质量也特别好，一坐进车里，就能感觉到那种豪华的氛围。 空间方面，这车真的很大，尤其是后排，简直就是为老板准备的。不过可能是因为太注重后排空间了，感觉右侧B柱有点靠前，如果副驾驶有人的话，视线可能会受点影响。不过好在有盲区辅助功能，开车换道的时候注意点就没啥大问题。 这车的悬架也做得特别好，虽然不能像S级那样调整，但已经足够用了。平时开在路上，大部分小坑洼都能被过滤掉，坐在车里感觉就像是在坐船一样。估计那些容易晕船的朋友，开这车开习惯了，以后晕船的毛病都能好了。 后排座椅的颈枕特别舒服，如果前排也能换成一样的就更好了。总的来说，我买这辆车的时候，就是看中了它的品牌、排量、空间、舒适度和性价比。现在看来，我的选择真的没错。 查看详情>>

一直对路虎有着特殊的情结，尤其喜欢揽胜，所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说，当初我还犹豫过揽运，尺寸差不离，但放到一起比较，这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜，它一直表现得相当稳，基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心，五千公里就做一次，现在6年多了，车况还很好。不过去年冬天寒潮，早上打火不太灵了，所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池，是在瓦尔塔旗舰店买的，安装师傅半小时就上门了，效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌，耐用，品质好。它用了倍伏锐板栅科技，结合高活性铅膏，所以放电量很强，据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外，我看网上车友多说这款电池冷启动能力强，东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高，很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了，高端车都在用瓦尔塔AGM，蛮开心的。 内饰简单看看，设计简洁很耐看，皮座椅舒服还带按摩，通风也棒。用料也足，就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控，反应速度快，操作起来很顺手。底盘较高，上高速时要小心超车，不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的，开起来特舒服，就是后排有点挤，要是跑长途的话，后排乘客可能得受点累。不过呢，它后备箱特大，家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的，很多小格子，东西不乱跑。 时间过得很快，感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要，还是出去自驾游，它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>

启辰大V DD-i超混动改款车型即将上市。在今年10月，新车已经进行了首次申报，而在12月的最新一期工信部目录中，又增加了入门级车型，这意味着新车的价格或进一步下探，以提升竞争力。资料显示，目前在售的启辰大V DD-i超混动厂商指导价格为11.89-14.99万元。 查看详情>>

6月份刷看到深蓝汽车直播为S7上市预热，花了一毛钱加入粉丝团看了5分钟销售小姐姐，突然跳出来恭喜你中奖了。一个露营吊床。刚好家里的车子长安CS35自动豪华当年93500元买的也9年了跑了91000公里，只换过蓄电池和4个轮胎，今年发现挡位有些磨损了停车时间长了P档会滑到空挡打不着火，挂倒挡有时候也挂不上去，所以准备换车。所以这5--9月看了很多车，预算25--30万以内。 查看详情>>

👉前言 转眼已入冬❄️❄️❄️，南方的冬天虽然没有冰封雪地⛄️⛄️⛄️，但还是挺冷的，用车环境也发生了不少变化，对我们的养车用车🚗也是有所影响的，那我们要做什么入冬准备呢?我觉得主要是两方面，一方面是车辆方面，做好保养换装，换上冬天装备；另一方面就是驾驶者自身用车习惯，调整冬天状态。下面就具体和大家聊聊这两方面吧。 🚘车辆概况 🚖车型：2019款帕萨特330精英 🚧行驶里程：21908公里 📍用车地点：福建福州 🛣用车环境：为主城区，偶尔跑山区、外地 🌡平均气温：10度左右 ⚒⛏🔨首先保养换装 汽车需要“三分修，七分养”，冬季天气寒冷，车上很多设备、材料都要进行维保、更换以适应寒冬，这时最好去做一个入冬前的保养，特别注意以下几个内容。 1、液体更换成防冻型或者冬用款💦💧💦 车上液体很多，主要有发动机油、玻璃水、刹车液等，它们的性能会受气温的影响而变化，比如机油的黏度会随着温度的变化而变化，而它的黏度正常与否会直接影响发动机的正常运转与否，所以在选用发动机油时一定要选择与气温相匹配的黏度；再比如玻璃水，我见过几个车友直接加自来水的，殊不知自来水冰冻点底，0度以下就结冰了，不仅不能正常使用，还有可能冻裂管道，得不偿失。福州的年平均气温都在10度以上，要不是经常在高海拔冰冻地区用车，其实这点跟夏天保养没什么区别。 2、轮胎⭕️⭕️⭕️ 轮胎是否正常，直接关系到行车安全。我会检查两样东西，一是胎压，热胀冷缩因素，夏天的胎压在冬天一般会偏低，这时需要进行补气，但胎压也不可太高。二是检查轮胎磨损情况，要是磨损严重要及时更换，福州路面结冰基本不可以能，也没必要更换成冬季胎，要是经常在冰雪地区行驶，还要更换雪地胎，当然还要备几条防滑链，同时还要经常清理胎纹内夹杂物。 3、暖风系统🌞🌞🌞 福州的冬天是湿冷🌧，长时间乘坐没有暖气还真不行，虽然结构比空调系统简单，但已经停用大半年了，不管是卫生还是性能都还是要检查下，特别是管道还是有必要清理下，要不然虫子、飞尘在管道里吹出来都是臭味。 4、灯光检查💡💡💡 福州的冬季黑夜时间长、多雾天、能见度低，所以一定要检查大灯、转向灯、雾灯、高位刹车灯工作是否正常，这也是冬季行车安全的保障。 5、电瓶检查🔋🔋🔋 电瓶看似简单，但它的作用不可小觑，没有它车辆就是一个模型，什么也动不了，我就有这种经历，电瓶没好好保养，才三年就要更换了，而且电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。到店里保养时，还是要让师傅检测电瓶的健康度，清洁下电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。要是一周左右没驾驶过车辆，要启动30分钟给电瓶充充电；冬天如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。 福州的车辆冬季保养重点就是这些吧，其他项目的保养就是根据实际用车环境和技术人员建议进行，其实跟其他季节大同小异，所以费用也差别不大！ 💰💰💰一次970元左右 1、发动机油（矿物油）：500元 2、机滤：70元 3、空气滤芯：45元 4、玻璃水：10元 5、空调滤芯：45元 6、工时：300元 良好习惯很关键🤔🤫🤭 冬季保养完成了，另一方面就是要注意下自己的用车习惯。 1、热车♨️♨️♨️ 这个习惯我一年四季都有，我一般会在上车点火后，此时车的转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，转速突然降到1000转以下，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了，但我们还是要温柔驾驶一段时间，等油温水温都正常了，再尽情驾驶。 2、注意停车🈲🈲🈲 福州大雪天气很少有，但稍微高点海拔，冰冻天气还是有的，室外气温很低，汽车部分的零部件比较脆弱，所以有条件尽量把车停在室内。 3、正确使用暖气🔫🔫🔫 福州的冬天车内暖气少不了，但要注意正确使用，一是不要冷车启动立即开暖风，车辆刚启动时，发动机温度过低，立刻打开暖风只会“吹冷气”，而且还会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升；二是不要停车开着暖气的车内睡觉，这是非常危险的。 👉👉👉总得来说南方冬季用车跟其他季节没很大区别，稍微注意就好啦，你那里的冬天用车有什么不一样呢？一起来分享吧！ 查看详情>>