起亚K3DSG顿挫
- 起亚K3顿挫16年手动挡起亚K3,在三四档急加油门顿挫,离合完全松开,急加速超车时超过2500转就顿挫,新换火花塞,点火线圈,清洗的喷油嘴,电脑检测一切正常,有没有车友遇见过这种情况?但是就是顿挫,感觉加不上油的感觉,顿挫时车还有点晃,有没有车友遇见过这种情况,怎么解决的 查看详情>>
- 2017 款,起亚 k3,倒挡顿挫2017 款,起亚 k3,倒挡顿挫,目前行驶 35000 公里,一万多多公里时偶尔顿挫,现在才三万多公里顿挫蛮严重的,大家的车子有这个问题吗? 查看详情>>
- 2017 款起亚 k3 倒挡顿挫2017.12 月上牌起亚 k3,目前行驶 35000 公里,倒挡顿挫,挂倒挡会有咯噔一声,大家的车子有这个问题吗? 查看详情>>
- DSG故障何时休?一汽-大众多款车型变速箱失速、顿挫、异响2013年,大众曾因DSG安全隐患被央视3•15晚会点名曝光,随后大众不得不发起大面积的召回。然而,本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题。然而,中国网汽车质量投诉平台近一段时间,接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例。 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 起亚K3:10万级别家用轿车的佳作在10万级别的家用轿车领域内,起亚K3的人气非常高,也深受众多家庭用户的喜爱。在智能出行的时代下,起亚K3可以为用户带来更多高品质的驾乘体验,无论是动力,还是造型,都可以为平凡的出行生活增添一抹更艳丽的色彩。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 2021款起亚K3正式上市2021款起亚K3正式上市。外观方面,该车与现款车型基本保持了一致,整体上还是我们所熟悉的样子。扁长的前进气格栅,内部采用了直瀑式的设计,颇为的霸气。两侧的大灯一路上扬,勾勒出了凌厉的姿态,同时内部的灯源也足够的精致。下方的设计也给人以肌肉感,战斗气息扑面而来。 查看详情>>
- 国产新款起亚K3谍照曝光 预计下半年上市近日,我们从相关渠道获取到国产新款起亚K3的谍照。新款的起亚K3海外版在2021年4月正式发布,预计国产的新款起亚K3会在今年下半年上市。 查看详情>>
- 1.5L+CVT/1.4T+7DCT,新款起亚K3谍照近日,小智从相关渠道获取了一组新款国产起亚K3的谍照图,新车在外观方面的设计风格与起亚K5车型十分接近。有哪些亮点?咱们一起往下看。 查看详情>>
- 领克01双离合变速箱采用的正是湿式设计提起双离合变速箱,很多人的第yi印象都是顿挫感强、质量不靠谱。当然大家有这样的印象我并不感觉奇怪,这是当年大众汽车技术不成熟的DSG变速箱给用户带来的“后遗症”。要知道在DSG变速箱之前,国内用户并没接触过“民用级”的双离合变速箱,所以DSG的不良表现也就导致用户将双离合与顿挫、耐用性差等属性画上了等号直到现在很多人都会用大众的DSG的表现进行举例。 查看详情>>
- 起亚K3顿挫 你们有没有这样的状况我的17款K3自动不知道为什么开快了踩刹车降档的时候顿挫好明显,之前不是这样的现在顿挫好明显,特别是5档降四档??4降3档?好明显的顿挫?你们有没有这样的情况?主要是之前不是这样的?前几天开始才这样的?这是为什么呢??? 查看详情>>
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