Aventador上坡辅助好用吗
- 小逸贴心又好用的上坡辅助😆对于自动档来说在坡道上起步是一件非常简单的事情,只需要松开刹车踩油门就上去了,但是对于手动档来说坡道起步还是有一些难度的,当然了难不倒老司机,能难倒的是一些新手朋友,为了降低坡道起步的难度长安给小逸也是贴心的配置了上坡辅助这个功能,这个功能非常的好用极大的降低了小逸坡道起步的难度,其实上坡辅助的原理很简单,就是利用车子监测到起步路段存在坡度的时候就会触发上坡辅助,在驾驶员右脚松开刹车的时候车子自动维持原来的刹车力度3秒钟,让驾驶员有充足的时间去踩油门保证车子不后溜平稳起步💕。 其实生活中坡道起步的情况有很多,人家自动档直接踩油门就行,而我们手动档就需要驾驶员的油离配合好才能平稳起步#车主生活##逸动# 查看详情>>
- 有用过上坡辅助功能的吗?坡路起步好用吗?虽然已经开着枭龙MAX有一个多月的时间,可是很多功能还没有用过,最近发现这个车还有上坡辅助功能,我经常出入地库,要是有这个功能的话,坡路起步应该很好用吧? 查看详情>>
- 我家逸动的上坡辅助功能真好用🐵说起我家逸动的配置,那当年在同价位轿车里面可是非常亮眼的,搭载了7英寸的中控大屏,大屏里面集成了导航、倒车影像等功能,还有倒车雷达、多功能方向盘、电动天窗、双光透镜大灯、esp、全车皮质座椅、还有led日间行车灯,这些配置当年同价位轿车都满足不了我,我家逸动还搭载了上坡辅助功能,这个功能可是上坡起步时候的福音,特别是对于手动档车子有了上坡辅助功能以后上坡起步就非常的容易了,车子自动帮自己踩刹车几秒钟让车子不溜车,这样的上坡辅助功能真的太好用了🐻。#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- Liberty Walk兰博基尼Aventador套件在不久的将来,期待已久的兰博基尼 Aventador 继任者将推出。它将不可避免地提供比其前身更高的性能。然而,即使它将接管 Aventador 的衣钵,目前的 V12 怪物仍将是改装公司的最爱。 查看详情>>
- 兰博基尼结束 Aventador 的销售兰博基尼Aventador这款意大利超级跑车以西班牙斗牛的名字而闻名,已经问世了十年,并以多种配置出售,包括 Aventador S、Aventador SVJ 和Aventador Ultimae。Ultimae正式成为有史以来最后一款 Aventador,但兰博基尼承诺V12 发动机将继续存在,兰博基尼 Countach LPI 800-4 等未来车型将采用混合动力技术。这确实是一个时代的终结,也是我们最后一次看到无辅助自然吸气 V12 发动机发挥作用。 查看详情>>
- 巅峰实力——兰博基尼Aventador!喜欢兰博基尼的朋友们一定不会对Aventador感到陌生,它也是我们常说的兰博基尼大牛,自从2017年Aventador S上市后,作为Aventador的改款车型,在部分设计细节也都有所调整。其实你很难想象这是一台从2011年上市至今的超级跑车,因为如今的它依旧没有任何过时的气息。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador限量版发布日前,一组兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae车型的官方图片曝光。据悉,这将是兰博基尼Aventador的最终版本,全球限量发售600辆,其中Coupe硬顶版350辆,Roadster敞篷版250辆,目前暂未对中国市场发售。 查看详情>>
- Aventador继任者? 搭载插电式混合动力近日,从相关渠道获悉,全新兰博基尼Aventador车型继任者的最新谍照,新车将会搭载全新设计的V12发动机和电机组成的插电式混合动力系统。新车预计3月份发布。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador限量版兰博基尼Aventador亮相于2011年,作为兰博基尼Murciélago的继任车型,近年来该车都以V12发动机与四轮驱动的产品形式进行销售。近日海外媒体曝光了一组兰博基尼Aventador限量版车型的谍照,该车或将首次采用后轮驱动的形式,并有望命名为兰博基尼Aventador Countach Editon特别版车型,以纪念同为V12后驱形式的兰博基尼Countach车型。 查看详情>>
- Aventador全新车型谍照日前,从海外媒体处获悉了一组兰博基尼Aventador全新车型谍照。从外观来看,与兰博基尼最高版本Aventador SVJ相比,外观来看低调了许多,并没有那么的战斗。 查看详情>>
- Aventador即将停止更新!兰博基尼宣布将于7月7日发布一款全新跑车,从官方透露“成为永恒需要时间”字样以及预告图中标志性Y形大灯,新车很有可能就是Aventador的最终版本。 查看详情>>
- 聊聊嘉悦X7确实好用的上坡辅助功能!😃科技发展的快,车里的各种功能也越来越多,而且也越来越实用🌻。就说嘉悦X7吧,各方面功能配置非常强大,上坡辅助系统也是其中一个特别好用实用的功能🚎。家里有路面停车位的朋友可能没有太大的感觉,但是只有地下车位的朋友可能比较理解为什么这么喜欢上坡辅助功能的😌。 因为在走又长又陡的坡道时,这个功能能保证跟后车的安全,也是当在坡道起步时,还是在松开手刹、松开脚刹时,依然能让X7处于制动状态,这能够给留出更充足的时间来把脚从刹车移到油门上去,这个配置可以说能消除许多新手在半坡起步时对溜车的恐惧🌸。而且X7的上坡辅助系统也可以自动检测到车辆自身是否处于坡道状态,当把刹车松开的一瞬间,这个坡辅助系统会保持刹车油压3秒钟左右,3秒过后系统会逐渐减小刹车的油压和力度,防止车辆下滑,直到给油后车能正常行驶起来😘。所以这个坡辅助功能既让克服了在驾校时对半坡起步的恐惧,也能使开车更有信心🏵。可能有人会觉得这个辅助功能对自动挡来说作用不是很明显,但是觉得有了它出车库的时候是如虎添翼的感觉🤟!至于手动挡的车,有了这个辅助系统起步是不那么容易熄火的🌳。 以上就是个人对上坡辅助功能的一些浅显,如有不对的,欢迎指正交流🤪! 再说说怎么使用,因为也没有开过别的带辅助功能的车,所以这仅仅是个人感知啊,就比如今天的地库上坡,如果在上坡时前面有车也在上坡,而前车突然在坡上停车了,这时只需要踩住刹车,保证车子完全停止,就能感受到,松开刹车后,大概3秒左右的样子车子可以停着不动,这就是辅助制动,利用这个时间可以找准油门并判断好前车距离,踩油门直接走就行了🌱。当然,太急的话也可以暴力驾驶,因为这个功能设置的是,一旦车子的牵引力大于辅助的制动力,车子同样会立刻往前走的,不过一般不舍得这么干,太伤车了💐。说白了,开车就是一个反正就是慢慢学习,慢慢成长的过程🎉。 这样的坡,对X7是小意思,在用临牌的日子里,每次出车库都需要等下,手动拿着临牌给扫一扫才能出去,期间辅助功能呢大显身手啊☃。 开始上坡时,油门不要太重,太冲了万一遇到个啥情况不好控制,反正是这样佛系开车的,仅仅是建议啊🧡。而且倒车影像在20迈范围里自动启动,这清新度很漂亮吧😛! 就是这样,摄像头设在坡头,有牌时到了栏杆前自动抬起来的,没有牌的就要坡上等一下,拿着临牌对着摄像头,过一会才慢悠悠的把栏杆抬起,车才能走😤! 上坡前,在拐弯时除了鸣笛提示以为,还可以闪灯来提醒🤝。然后转弯半径不能大,反正就是小心为上,一切注意安全😛。 出了车库,外面的世界很大,需要车轮来丈量天涯,好想来场说走就走的旅行哦🤜!#嘉悦X7##用车感受# 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador生产线有望重启早在去年7月,兰博基尼就发布了Aventador的谢幕之作Aventador Ultimae。该车同时也是兰博基尼品牌最后一款搭载纯燃油V12发动机的车型,Aventador Ultimae限量生产600台,其中硬顶版350台,敞篷版250台。这600台车生产完毕后兰博基尼将彻底关闭Aventador的生产线,但目前看来,Aventador的生产线极有可能要再度重启了。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador继任者最新消息近日,有相关媒体曝光了兰博基尼Aventador继任者的最新消息。据悉,新车将搭载基于V12发动机打造的混合动力总成,与传统的混动车不同,它将使用超级电容器系统来创建输出功率高达611kW(819马力)的轻混动力系统,在四驱系统的帮助下可以轻松的在2.8秒内将车速从静止加速到100km/h。另外,该车可能是一款限量车型,预计将生产不到100辆。 查看详情>>
- 兰博基尼最终版Aventador亮相日前,我们获悉,在2021古德伍德赛车节上,兰博基尼最终版Aventador车型Aventador LP780-4 Ultimae迎来亮相。据消息得知,新车将同时推出敞篷版与硬顶版两种车身形式,并分别限量350台与250台。不过遗憾的是,新车将不会在中国市场进行销售。 查看详情>>
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