Aventador车身高了底盘增高还是
- 车身高了是不是底盘也高车身高了是不是底盘也高 查看详情>>
- 滑板底盘是非承载式车身的复辟,还是车身设计的未来?文\秦叔宝 查看详情>>
- 双叉臂还是多连杆?新卡罗拉底盘更高了无论是追求运动的雷凌,还是专注于家用市场的卡罗拉,我们所看到的仍是丰田特有E型多连杆的变体。 查看详情>>
- 【知车】超高颜值的BEIJING-X7科技感爆棚,堪比赛博坦科技国人对SUV的热情日渐增高,随着时代的发展、科技的进步,人们对SUV的要求也不仅仅是空间大底盘高了,在颜值即正义的今天,外观俊俏才能引起人的注意,智能配置的加持也让人们对车有了更高的期待。BEIJING汽车也做了新的战略布局,推出了足以冲击SUV市场的最新产品BEIJING-X7。 查看详情>>
- 超高颜值的BEIJING-X7科技感爆棚,堪比赛博坦科技国人对SUV的热情日渐增高,随着时代的发展、科技的进步,人们对SUV的要求也不仅仅是空间大底盘高了,在颜值即正义的今天,外观俊俏才能引起人的注意,智能配置的加持也让人们对车有了更高的期待。BEIJING汽车也做了新的战略布局,推出了足以冲击SUV市场的最新产品BEIJING-X7。 查看详情>>
- 造型犀利大胆,自吸V12混动,兰博基尼新任大牛官图曝光日前,外媒曝光了兰博基尼Aventador继任者疑似实车图。可以看出之前基于Aventador平台打造的一系列定制限量款,在继任者上都有相应的元素套用。经典的楔形车身和Y字元素,在新任大牛身上依旧随处可见。不过分体式头灯让日行灯带出来凸显,还是一个非常紧跟时代潮流的做法。 查看详情>>
- 超高颜值的BEIJING-X7科技感爆棚,堪比赛伯坦科技国人对SUV的热情日渐增高,随着时代的发展、科技的进步,人们对SUV的要求也不仅仅是空间大底盘高了,在颜值即正义的今天,外观俊俏才能引起人的注意,智能配置的加持也让人们对车有了更高的期待。BEIJING汽车也做了新的战略布局,推出了足以冲击SUV市场的最新产品BEIJING-X7。 查看详情>>
- 大量采用碳纤维 兰博基尼LB744车身结构曝光日前,兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车LB744的车身结构。新车采用了创新的“单体式车身”结构,大部分部件都以碳纤维材质打造。据悉,新车将于北京时间3月30日正式发布。由官方发布的信息,新车单体式车身的抗扭刚度、轻量化方面都要优于上一代旗舰跑车Aventador。新车还是首款配备100%碳纤维前端结构的超级跑车,在碰撞中的能量吸收效果,是采用铝制前车架的Aventador的两倍,而且有着明显的减重效果。新车采用的单体式车身较Aventador减重10%,而抗扭刚度较Aventador提升超过25%,数值达到40000 N·m/deg。这样的车身结构,能为车辆带来更强的动态性能,操控上限有明显提升。 查看详情>>
- 买车还是要看一下底盘的,不能光验车身。买车还是要看一下底盘的,不能光验车身。 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador SV,装备了空气动力学辅助装置Superveloce,简称SV,是一个不常听到的词汇,在最新的AventadorSV的情况下,空气动力辅助装置是套件的一部分,原本,底盘和车身都采用了全碳纤维单体结构,这意味着在方便Aventador首发的时候,有了瘦身的选择。但兰博基尼还有更多的招数。它生产的新型车门、摇臂和挡泥板被称为SMCSuperlight--这是一种由波音公司开发的航空复合材料,它使用短碳纤维板在片状模压工艺中生产更强更轻的部件。兰博基尼与波音公司达成合作,为Aventador生产碳纤维底盘,该车的主动式后扰流板被一个可调节的碳纤维翼所取代,可产生218公斤的下压力(Aventador为74公斤)。除了重新设计的车尾外,还有助于冷却发动机和减轻重量。其中最大的减重是通过新的四管后消音器实现的,它提高了性能,使排气管具有独特的通声。 查看详情>>
- #福建车主随手拍#路虎底盘都这么高了!还是涉水了😓大清洗!#福建车主随手拍# 路虎底盘都这么高了!还是涉水了😓大清洗! 查看详情>>
- 兰博基尼Aventador继任者预计2023年亮相近日,有海外媒体拍摄到一组兰博基尼Aventador继任者的路试谍照,据悉这款新车预计会在2023年迎来全球首秀。我们从此次曝光的谍照来看,新车似乎已经装配了大部分生产车身面板,尽管车身周围采用了非常全面地伪装这个,不过车身线条还是非常明朗的。此外,根据黄色贴纸标签可以判断这将是一款混合动力车型。 查看详情>>
- 浙江台州川藏线打卡,走的这个路是摸着石头过河,坑坑洼洼星途底盘已经很高了,还是稍浙江台州川藏线打卡,走的这个路是摸着石头过河,坑坑洼洼星途底盘已经很高了,还是稍微给刮到了一点 查看详情>>
- 开车旅行时,汽车底盘增高器对行车安全有没有影响?前些天看到视频,有人因为自驾游的时候,小车底盘过低,通过性不好,为了增高离地间隙,购买了车身增高神器,也就是在车辆4个避震器弹簧上各安装了1个塑料阻尼块,确实也让车身增高了几厘米,提高了车辆在复杂路面的通过性,但不知道在安装使用了汽车底盘增高器以后,在车辆高速行驶中对行车安全有没有影响?是否会存在安全隐患? 查看详情>>
- 跟我一起来了解一下依维柯新能源单位年前就准备采购一批新能源工程车,对这款新能源车型考察了很久,也比较过不少品牌,最后还是选择了南京依维柯新能源工程车。这款车的动力非常的够用,搭配宁德时代大容量电池组,续航里程能达到300左右,完全能满足公司的用车需求,而且底盘通过性也好尤其是我们经常野外作业,路况也很特别,这款车最小离地间隙达到28mm通过性完全没问题,而且安全系数也高,他的底盘结构是非承载式车身,比其他工程车多了一个一体式大梁,搭载一个后双胎设计,安全系数大大增高,是新能源车型里比较实用的一款车。 查看详情>>
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