奥迪Q3公里一些用车感受
- 开了九千公里,说一下奥迪Q3的用车感受入手奥迪Q3半年多时间,跑了差不多9000多公里,偶尔自驾,经常上下班代步,对于这款车,可以说已经有足够的了解了,下面就和大家分享一下我对这款车的用车感受。 查看详情>>
- 聊聊奥迪Q3的用车感受,一个字:爽我买车遵循这么一个原则,就是要“有里有面儿”。因为在我看来,如今的汽车已经不单单是一个出行代步工具,而是人的第二张“名片”。为了买到让自己心满意足的座驾,我做了很多功课,最后终于功夫不负有心人,选到了奥迪Q3这款完美的座驾。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 奥迪Q3的购车与用车分享我已经有一年的时间在开奥迪Q3了。我和我的妻子都非常喜欢旅游,因此我们需要一辆SUV,以便在旅行中遇到任何道路条件时都不会有底盘刮擦的问题。在挑选车型时,我们看了很多不同的车型。最初,我们考虑购买大众途观,但在观看碰撞测试的视频后,我们发现它在安全性方面表现不佳,所以我们放弃了这个选择。我们对其他一些车型也感到纠结,直到有一天和一个懂车的朋友一起吃饭时,他向我们推荐了奥迪Q3。他告诉我们奥迪Q3的品牌定位和性能都比同级别的其他车型更好,而且性价比非常高。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 年轻人的第一辆BBA,奥迪Q3用车无压力年轻人的第一辆BBA,相信其中肯定少不了奥迪Q3,在豪华紧凑型SUV市场它的表现一直都很稳定。无论是从豪华品牌的调性,还是实用性,它的综合实力都很出众,价格也比较有“亲和力”。特别是当下奥迪Q3在终端市场的购车政策非常不错,对很多年轻朋友来说是一个很好的入手时机。不过也有的朋友会顾虑,豪华车的用车成本会不会很高,今天就一起来看看奥迪Q3的日常用车成本如何。 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 奥迪Q3四千公里感受最满意 1.首先就是颜值无可挑剔,加上这云灰色开出来就是帅气。 2.音响效果很好,买车的时候没试驾过直接买了,一直担心音响好不好,结果一听是我喜欢的,低音有人声也。已经够用了。 动力 3.我买的是1.4T,很多人说有顿挫,刚刚开始是有的毕竟是双离合,尤其是起步的时候特别明显,速度上来了,是要匀速开不要急加速动力还是比较线性的。城市离开完全够用,车上做满人爬坡会有点点吃力。我发现是不是因为过了磨合期,顿挫没了,现在开起来很平顺。发动机虽然跟大众一样但是开起来感觉完全不一样的。 操控 4.之前开本田的,也没开过什么豪车,Q3的驾驶感觉挺轻松,方向盘很轻我是挺喜欢的,转向精准。高速开起来很扎实,方向盘会变沉。开山路十八弯也一点不会觉得吃力,很准。 底盘 5.坐在车里挺舒适的,如果开平整的板油路很安静,如果开不平整的水泥路噪音是有的,而且车子的滤震也是挺好舒适的。没有觉得很颠簸也没感觉开船一样的松散。 油耗 6.油耗长期评测显示是9.8还是有点点高,不过每次都是加满油370元左右,上下班开开,偶尔跑高速,高速油耗最低的时候6.5左右百公里。我加油一般两个星期差不多。单位距离家8公里左右。 内饰 7.内饰中规中矩,屏幕挺好用,最不喜欢换档,不好看。如果换成a4那种就完美了。车子内饰以塑料,搪塑,皮革,Alcantara为主。虽然有些是塑料但是做工跟普通的那种是有点不一样,这个好很多毕竟一分钱一分货。做进去还是有很强的科技感的,就是这块屏幕很容易粘灰尘。之前看过奔驰的GLA200内饰,也很多塑料,用力按下很强的塑料异响。奥迪扎实很多。座椅有点硬,我发现坐久了Alcantara会陷进去不平整,后来买了块坐垫,好多了 空间 8.本人180车的空间够用,日常开开一点没问题,后座也充足。后备箱一般没有很大。 选择这车理由 首先颜值,再是性价比犹豫了很久bba中还是喜欢奥迪,低调中的奢华。这辆车居家用不大不小正好。还是挺值得。目前没有出现任何毛病。国产活哩胡哨的太多了,开车还是注重驾驶感受最重要,适合自己的车。 查看详情>>
- 奥迪q3用车一年真实感受可以冲‼️|||奥迪Q3提车一年了,目前使用心得还不错,大家常说的天窗漏水也没出现 就是挂档偶尔有些异响,是正常的吧? 我跑市区比较多,目前油耗最低能到6.0左右 堵车一点就是8-9这样,开车比较稳一些,不会急刹急停。😃 你们开车久了有啥问题,评论区一起聊聊呀🤪 最近发现了一款心水好物,完全匹配我的需求 🔥360度可调节的航空头枕 推荐给需要车内头枕的小伙伴,绝对黑科技好物! 【颈枕设计】 头部支撑、颈部支撑、肩部支撑,头靠上去可以很好的支撑住重量,脖子再也不会悬空了。多角度调节,上下左右也很方便 【材质设计】 材质是冰感的,夏天也不会闷热超凉爽~ 回弹缓慢,颈部再也不酸痛啦~ 还配了两个支架,坐后排的人很方便看电视追剧!解放双手神器~#奥迪Q3# 查看详情>>
- 奥迪Q3是家庭用车的首选今天我想跟大家分享一下我的奥迪Q3。虽然它是一款紧凑型SUV,但是在操控方面我非常满意。每次驾驶它,我都能感受到它的顺畅和稳定,轮胎的抓地力也很不错。虽然它的空间不是很大,但是对于我和家人的需求来说,绰绰有余。 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 7000公里的一些感受😛😛😛说一下提车到现在开了7000公里的一些感受及问题吧!😊😊😊 ☺☺☺完全忽略电耗,想怎么开就怎么开,但“遵纪守法,安全第一”的心态必须要有的。其次充电比较方便,价格对比油价便宜不少,冬季续航减半也就无所谓了。😍😍😍 ☺☺☺试驾时感觉扭力梁非独立悬架也没有车友说的那么不堪,调校好的话也不比独立悬架差多少。😍😍😍 😉😉😉整车静谧性挺不错的,除了有点路噪和胎噪也在接受范围内。😍😍😍#埃安用车分享# 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
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