奥迪Q3有没有加装行李架横连杆

有没有加装车顶行李架的车友？那种膨胀螺丝的，会不会伤车漆啊？想装一个 查看详情>>

光顶车辆加装横杠行李架来备案，叔叔说没事找事，只要不超过高度就可以了。 查看详情>>

丰田塞纳加装行李架后不仅可以让车辆的造型更加运动，而且还可以增加行李厢的储物空间，非常实用。但是，很多车主在加装行李架时，都会选择安装塑料横杠，因为塑料横杠不仅轻便便宜，而且安装也非常简单。 查看详情>>

我看圈里有人分享给枭龙MAX加装车顶行李架的，这车本身就带四驱，偶尔跑跑长途也不错，有没有在车门位置安装脚踏板的啊？去汽配城买应该花不了多少钱。 查看详情>>

MAZDA CX-50 车身尺寸： 1920mm 的超宽车体， 4785mm 的超长 车身， 2815mm 的越级轴距，造就了碾压同级的一个“大空间”。 查看详情>>

作为一款紧凑级SUV，马自达CX-50却有着拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，除了轴距稍微短了一点，其它两个数据都堪比中型SUV，可以说车身尺寸碾压同级的其它车型。舒适性更好！ 查看详情>>

朋友说20年的，过完户回家一看19的，😂😂算了吧，问题不大。换了风挡，真垃圾，升到最高有点挡住了远光，还给我贴个纸，结果撕掉用除胶剂玻璃花了，太脆弱了，这是怪我还是怪卖家！加装手机横杠，手机架，记录仪支架，后尾箱两个水杯架。今天刚到的码表🤭只是为了看时间吧。踏板买了好多了，本田的威武，幼兽，裂行，骑过的就更多了，佳御还挺好，就是有的不够人性化，比如没有时间显示，充电口坑爹，还有加油口太不方便了，特别是铺了脚垫以后，关键还要用钥匙开锁😂😂求教如何把锁舌取了，或者有没有适合的油箱盖推荐，谢谢！最后就是电门锁有点卡，有时候拧不动，后避震带人触底，led灯真没我豪爵的亮。 查看详情>>

“为中国用户而来、与中国用户共创”，山系生活宽体 SUV -- MAZDA CX -50行也来了！MAZDA CX -50行也，新车共推出2.0L和2.5L共6款车型，官方售价15.98-20.68万元。价格还是很亲民的！MAZDA CX -50行也，值得你购买。 查看详情>>

场景1：打开山海T2的后背箱车门、 可以发现除了有各种小储物格，还有各种挂钩，网兜以及绑带。应该是为了日后各种拓展场景所使用。例如后备箱门上增加了的2个杯架 ，可以放饮料，也可以放个蓝牙小音箱。试想着一种来到海边，坐在后备箱上喝着饮料、 听着音乐，看着海景……是一种怎样的体验？场景2：山海T2新车研发阶段在车顶行李架的前面就预留了电源接口、 不仅有大接口、 也有小接口、同时具备防水能力。这个是干嘛的呢？听销售说是用来加装车顶的电动帐篷，这个选装就很实用了，每次出门郊游的时候，装备很多， 大包小包，一不小心就塞满了后备箱，而想要休息的时候、 把车当成床车使用的时候就得大包小包的搬上搬下，非常的麻烦。旅途一半的时间留给了鸡零狗碎。而车顶电动帐篷很好的解决了这个问题、帐篷的重量差不多50公斤、 车顶的承重300公斤、 所以2个成年人是完全没有问题，配合可伸缩的升降梯！ 一键升降、一键收纳，这样就节约了时间上的成本。这么好的场景体验有没有缺点呢？有，就是费钱，后期的加装费用也是一笔不小的预算，无形之中增加了一些购车成本，预算有限的就得提前规划了 查看详情>>

三菱在上世纪90年代，为了满足达喀尔拉力赛T2组别对车辆的特殊认证要求，故而基于第二代Pajero生产了2500辆Pajero Evolution市售板车型。 这款代号V55的Pajero Evolution生产周期很短，仅在1997年至1999年间。动力配备6G74双顶置凸轮轴24气门3.5升V6双涡轮增压发动机，装备了三菱的MiVEC可变气门正时技术，以及锻造连杆和多点电子燃油喷射系统。 这台经过原厂强化的发动机，最大功率276马力，最大扭矩355牛米。2500辆中大部分匹配了INVESC-II 5速自动变速箱，而这辆是仅有的200辆配备了5挡手动变速箱的车型之一。 据说这款V55的实际功率约300马力，0-100公里/小时加速在8秒以内，对于这辆车重近两吨的四驱车来说相当可以了。 Pajero Evolution车身采用了大型宽体轮拱，两侧前翼子板有鳍状通风孔，后部有大型扰流板，发动机罩配有冷却进风口，车底安装有金属底护板和拉力挡泥板，车内原配Recaro桶椅。 底盘部分，前悬挂采用双横臂独立结构，后悬挂采用专为Pajero Evolution设计的多连杆独立结构。超选四驱当然是标准配置，原厂还配备了前后托森差速器。感觉这款车换套轮胎，加装防滚架就能下场角逐了。 查看详情>>

还是喜欢圆灯，“能带你去任何地方并平安回来”。 全新普拉多正式交付，除了“交钥匙”一丰做了几件事 1. 官方联名的加装用品线“上新了!PRADO”，首批官方用品套件的探索套装、精英套装和 MODELLISTA套装等正式启售 2. 发布“爱普联盟”官方车友会品牌，为全国普拉多粉丝分享与交流，提供技术支持 3. 路书权益：联合支付宝为用户打造了三大路书线路，车主点亮路书上任一景点，即有机会获得价值600元的车主权益包或者价值600元以上的车主精品权益包。 此次交付的全新普拉多采用和LC300相同的GA-F平台，搭载了2.4T 1MT HEV混动，综合最大功率243kW，最大扭矩630N·m。前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离。 LC车系已经有70多年历史，它是许多人儿时的画报，是越野车的雏形，是越野梦开始的地方，是“进藏神器”。 到今天，它的票友依然会叫它“霸道”。可以喜欢也可以不喜欢，都正常。但只要喜欢车，过去的历史肯定会知道。尊重市场发展，敬畏越野，各玩各的。 真正买普拉多的都不上网，因为看完评论能被国产新能源破大防。2024年，谁还会花四五十万买台“老旧车”，是票友？是老炮儿？是精神粉？欢迎大家理性交流。 尊重市场发展，敬畏越野，各玩各的，和谐共处。（此条未充值） 查看详情>>

端午小长假，其实这个时节的气温真的挺适合出去露营的，不冷不热，真的挺时候找块空地三五好友成群，带带娃，一起露营。 最近看到车子品牌方的官方活动，买车用车到现在，还是第一次遇到品牌方主动发文，要求大家一起来分享自己的改装案例的，等于是用户和品牌方的一次全面的互动。 从中不光是官方看到了很多实用的改装案例，更多的是，也让消费者或者车友们也见识到了不一样的改装方案，或者说是更偏向于官方的一个推荐改装案例征集了，而且是更合理合规合法的一个改装方向了。 随着官方活动的不断推进，越来越多和我一样的车主朋友们的改装案例得以全方面的展现在官方APP的社区之上，真的是百花齐放百家争鸣，其实车主们的改装除了外观的个性化改装，还有对内部空间的合理化规划。就是又要有自己的个性，又要自己用的舒心方便，还要安全稳定。 说到有个性，又安全，又方便舒心，给到用户的想象空间真的很大。这不得不说我最近淘的神车了。 由于去年年底微蓝6开始大优惠，自从18W到那时10万落地，现在算上补贴估计8多一点，更划算了。更多参数建议可以查一下，对比下。 18W的微蓝6没有性价比，那10万的微蓝6，除了性价比，就是性价比了。关键除了性价比，而且装载空间和改装空间巨大。受到官方活动的影响，所以就在最近一段时间里拼命的想方案，就在想怎么用好新买的10万家轿。 微蓝6本来就已经是小瓦罐车型了，所以装载能力真的很强，但是瓦罐没有行李架，就显得少了点实用性，但是真的上了行李架，那装了车顶东西的话，加价选配的高配车的全景天窗就没有发挥她应该有的用处了，而且对于自己加装的车顶行李架，对于全景天窗的车，这个配件结构很有讲究，因为我看到很多自己加的行李架之后，全景天窗自己开裂了，当然可能是受到外部应力的影响。 所以我一直在考虑有没有一个折中的改装方案。既不改变车子原有实用性，又能够扩展车子的利用率，最后我就想到了，搞一下最近流行起来的拖挂房车，平时不需要大空间或者大帐篷的时候，就微蓝6单车通勤，需要空间拓展的时候，就带上后面的挂车出去。日常代步我只是一台10万家轿，到了节假日，就变成一台车列，想去哪里，就流浪到哪里，真的是个说走就走的旅行车了。 下面来看看改装的实际买家秀吧。 最后，还是希望我的用车，玩车，改车环境会越来越好，毕竟每个人都有他/她的个性在，所以差异化改装真的挺有意思的。[_LinkTopic:别克微蓝6新版正式上市,23433,9] 查看详情>>

星越L的Cubing工程匹配。Cubing是汽车制造中的一个重要环节，用于验证车身尺寸精度和零部件匹配度。以下是一些与星越L Cubing匹配相关的信息： - 车身结构方面：星越L基于CMA架构打造，高强度钢使用占比达到79%。其前副车架采用双层冲压钢板全框式设计，前悬挂为麦弗逊结构，控制臂为双层冲压钢板、两段式设计，前转向节为铝合金材质；后副车架同样为全框式双层冲压，后悬挂是三横一纵的四连杆结构。这种车身结构设计为Cubing匹配提供了良好的基础，有助于保证车身各部分的尺寸精度和连接强度。 - 零部件方面：在Cubing匹配过程中，零部件的精度和配合至关重要。例如，星越L的高配车型搭载固特异的Eagle F1轮胎，前后宽度均达到245mm，入门版本轮胎宽度也有235mm，合适的轮胎尺寸与轮毂的匹配，以及轮胎与车身间隙等方面的配合，都需要通过Cubing来验证和优化，以确保车辆的行驶稳定性和外观协调性。此外，刹车系统、减震器等零部件与车身及其他相关部件的连接和配合，也都要经过Cubing匹配来保证整体性能。 - 改装部件方面：市场上有很多适用于星越L的改装部件，如运动款前唇、小包围、后唇、领航灯、尾翼、排气等。在选择和安装这些改装部件时，也需要考虑Cubing匹配问题，要确保改装部件的尺寸、形状与原车车身能够良好匹配，不影响车辆的整体外观和性能，比如加装的尾翼需要与车尾的线条和尺寸相匹配，避免出现不协调或影响车辆空气动力学性能的情况。 查看详情>>