奥迪Q3时速120吃力

最近，有一位车友向小编咨询了一个与汽车转速有关的问题，他说自己的爱车跑到时速120的时候，转速大都在2500-2700之间，可是他好几位朋友的车子跑到时速120时，转速都在2200左右，他想知道自己的爱车转速超过2500是否在正常范围内。 查看详情>>

昨天有个网友问了个脑洞大开的问题：时速120时猛打方向，会不会瞬间翻车？理论上来说探讨这个话题意义不大，因为几乎没有人敢在时速120的时候猛打方向。不过为了满足大家猎奇的心理，咱还是来分析一下。结果不一定准确，大家当个乐子看吧。 查看详情>>

在磨合期内，车辆时速超过 120 公里对发动机可能会产生一定影响。磨合期是新车让各个零部件相互适应和磨合的重要阶段。当车速过快时，发动机负荷增大，内部零件的摩擦和磨损可能会加剧，这不利于零部件之间形成良好的配合，可能会导致发动机性能在后期无法达到最佳状态，甚至增加故障发生的几率。因此，在磨合期内应尽量避免时速超过 120 公里，遵循合理的驾驶方式和速度限制，以确保发动机能顺利度过磨合期，为车辆的长期稳定运行奠定基础。 查看详情>>

最近，有位朋友很疑惑，还专门问了我，车子在跑到时速120的时候，发动机转速大都在2200左右，但是，车速120km/h，转速超过2500算正常吗？其实，很多人都理解错了，解释一下。 查看详情>>

既然高速公路限速120km/h，为什么很多私家车最高车速依然达到200km/h以上？这个问题很有趣，首先问大家一个问题“高速公路限速120码和汽车厂商在生产汽车的时候把汽车最高可达时速可达200码“这两者有必然的因果关系么？ 查看详情>>

首先，我们来了解一下为什么汽车需要磨合期。在新车的初始阶段，发动机内部的各个零部件之间的配合还没有达到最佳状态，表面也相对粗糙。通过合理的磨合，可以使零部件之间的接触更加顺滑，提高密封性能，减少磨损，延长发动机的使用寿命。 查看详情>>

根据这个网友的问题描述，新车已经跑了500千公里了，而之后在不经意间达到了一次140KM的时速，并未持续太久车速就降下来了！如果问题描述准确，那么可以准确的说不会有任何问题！毕竟之前已经跑了接近500KM了，发动机内部的毛刺、公差已经完成了初步的热磨合，所以500KM之后偶尔一次达到140KM不算什么！很多外地的车友到天津提车，都是直接上高速开回去！现在的汽车已经不是过去的老工艺加工产物了，适当磨合也就可以了，不必太过较真。 查看详情>>

为什么说即使现在的汽车加工工艺比过去提高了许多，可车主买车之后还是要进行一定里程的磨合？这就是因为发动机在车厂完成的冷热磨合只是第一阶段，而更重要的其实还是第二阶段的磨合，也就是发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行运动中的磨合，这个过程也被称之为“汽车走合”！因为发动机在“台架”上进行磨合的环境即使能模拟实际，也终究与发动机装车后的运动环境有不同之处，所以消费者在买车之后进行一定的“走合”依然是必须要有的步骤！只不过这个“走合里程”在如今已经下降到1500KM了，很容易完成！ 查看详情>>

如果当做数学题计算，那么100公里的高速，时速100需要1小时，时速120需要50分钟，两者达到时间相差10分钟。但实际上我感觉这个时间至少能相差20分钟，甚至更多。 查看详情>>

2023款1.5L手动polo时速120的转速是多少？ 查看详情>>

高速时速120，车内明显的抖动，有类似情况的吗 查看详情>>

对于不同的车型、不同的排量、不同的调教取向、不同的载重、不同的环境都会影响汽车在120Km/h的发动机转数。这没有个定值！ 查看详情>>

对于不同的车型、不同的排量、不同的调教取向、不同的载重、不同的环境都会影响汽车在120Km/h的发动机转数。这没有个定值！ 查看详情>>

对于不同的车型、不同的排量、不同的调教取向、不同的载重、不同的环境都会影响汽车在120Km/h的发动机转数。这没有个定值！ 查看详情>>

在高速公路上，一脚油门下去，车速飙升至120公里每小时，你是否曾好奇过车速表上跳动的数字背后的秘密？这不仅仅是关于速度的数字游戏，更关乎着你的燃油消耗和引擎的寿命。对于许多驾驶者来说，汽车可能只是出行的工具，但了解它的一些基本原理，能帮助我们更好地驾驭它，享受更顺畅、经济的驾驶体验。 查看详情>>