奥迪Q3单向离合器改造
- 奥迪Q3外表小改造😜😜😜我已经被完案了。贴了个改色膜,注意是改色,我这个叫什么钻石紫,所以厚一点,还会渐变,能稍微保护一点点,😁😁😁😁 但是由于材质问题所以保护的话肯定不如车衣。品牌是沃克,算是比较好的国产品牌,其他的国产好的还有AX,CYS等等。😝😝😝😝 没必要xpel,太贵了,有钱的当我没说。肯定越贵越好。质保三年,有剐蹭小的话免费给修,大的话能走保险,对方责任的话老板会帮忙走程序,他来弄。😁😁😁😁😁 我觉得好的没必要选那么好的,基本贴一年也就看腻了,就换了,所以性价比最重要。这个改色店很好,能贴车衣和改色,老板人很好,工人很耐心,😝😝😝😝😝 贴完过几天可能会出现小瑕疵的问题也都免费修,而且我这些黑色的字母也都是工人帮我贴的,很nice。😁😁😁😁 #奥迪Q3# 查看详情>>
- 一汽红旗铆足了劲,新车即将上市,2.0T+进口8AT早在很多年前,奔驰、宝马、奥迪就都推出了"年轻化战略",这些豪华品牌抓住年轻人的喜好以及市场下沉的大趋势,不约而同地为旗下的热销车型设计了更动感的外观、配备了更丰富的智能配置,以此来吸引年轻消费者。除了对主力车型进行年轻化改造之外,宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌还大幅度降低了准入门槛,目前都布局了不少定价接地气的入门车型,比如搭载1.3T发动机的奔驰A级、搭载1.5T三缸发动机的宝马X1、小型SUV奥迪Q2L、终端优惠力度较大的奥迪Q3等等。其中奥迪Q3算得上是奥迪旗下的一款热销车型,最近几个月的销量都在5千台左右。考虑到这款车的准入门槛接近30万,这样的销量成绩真不算差了。 查看详情>>
- 2.5T涡轮增压422N·m,最强索纳塔北美上市第十代索纳塔除了常规版本外还提供了一款性能版车型,索纳塔N Line,该车在北美公布了其售价为33200美元(约合21.9万元)。虽然不是N系高性能版,但外观以及动力方面依然有提升。例如增加了19英寸轮圈、四出排气以及夸张的双边四出排气等,车内提供了N系列方向盘以及运动座椅。而除了设计上的运动化改造,N Line车型最大的升级在于动力,新车搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率216 kW,峰值扭矩422N·m,相比普通版车型大幅提升。传动系统方面,新车将匹配八速湿式双离合器变速箱。 查看详情>>
- 丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常多,这就说说THS里面的单向离合器,它并不是断开xx电机解绑转速的用途。 如图1,发动机熄火后,mg1妄图驱动车轮,结果显然是车轮没动,发动机被带着反转。 所以mg1若要有独立驱动的能力,必须把熄火的发动机曲轴给锁死,如图2。 这个锁死曲轴的功能由离合器实现,再结合仅需曲轴不能反转的要求,于是采用了无需控制的单向离合器,可以说非常巧妙。离合器的一头连发动机曲轴,另一头接地、连发动机壳体。 在熄火时,mg1可以输出动力,获得了纯电模式mg1+mg2双电机驱动的能力。在串并联p1p2、p2p3,以及增程p1p4上则需要新增电控离合器才能实现。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#现代索纳塔N Line发布!国内有望上市#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,早在去年年底现代就已经发布了索纳塔N Line车型,其搭载一台高功率版2.5T涡轮增压发动机,匹配一台现代飞思N同款的8速湿式双离合器变速箱,能够输出290匹峰值马力和422牛·米峰值扭矩。这台发动机基于现代现有的2.5升自然吸气四缸发动机改造而来,通过强制进气、改进发动机内部结构和改进的冷却和热管理系统进行了增强,马力更加强大。而现代自研的8速湿式双离合器变速箱的离合器则一直浸泡在油液中,相比干式离合器变速器来说,能够获得更好的润滑和降温效果,更高的8挡位也能够提高燃油效率和加速性能。在重新调校后,也能获得更多的驾驶乐趣。行走系统方面,新车更高的转向比可以改善转弯响应,阻尼更强的后弹簧、更厚的前后防侧倾杆、N部门调校的减振器以及更牢固的发动机、变速器悬置也让整台车变得更加运动。更大的13.6英寸前刹车盘和12.8英寸后刹车盘也能跟上索纳塔N 查看详情>>
- 【日内瓦车展】全新911 Turbo S线上发布会举行!3月3日,原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。本次发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播,展示出对中国市场的重视。与现款911 Turbo S相比,全新911 Turbo S在多个方面进行了“进化”。比如,新车搭载改造后的3.8T发动机,最大功率高达650马力,0-100km/h加速时间2.7秒,极速330km/h;首次提供了选装运动型排气系统;首次提供了选装 PASM 运动型底盘。同时,全新911 Turbo S配备了专为涡轮增压发动机调整的8速双离合器变速箱。与前代车型相比,加速至100 km/h 的时间比以前快了0.2秒,减少至2.7秒;从静止加速到200 km/h仅需8.9秒,比前代车型快了1秒。值得一提的是,加宽45mm的前翼子板搭配加宽20mm的后翼子板,使全新911 T 查看详情>>
- 「日内瓦车展」全新911 Turbo S线上发布会举行!3月3日,原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。本次发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播,展示出对中国市场的重视。与现款911TurboS相比,全新911TurboS在多个方面进行了“进化”。比如,新车搭载改造后的3.8T发动机,最大功率高达650马力,0-100km/h加速时间2.7秒,极速330km/h;首次提供了选装运动型排气系统;首次提供了选装PASM运动型底盘。同时,全新911TurboS配备了专为涡轮增压发动机调整的8速双离合器变速箱。与前代车型相比,加速至100km/h的时间比以前快了0.2秒,减少至2.7秒;从静止加速到200km/h仅需8.9秒,比前代车型快了1秒。值得一提的是,加宽45mm的前翼子板搭配加宽20mm的后翼子板,使全新911TurboS成为了迄今为止 查看详情>>
- [日内瓦车展]全新911 Turbo S线上发布会举行!3月3日,原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。本次发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播,展示出对中国市场的重视。与现款911 Turbo S相比,全新911 Turbo S在多个方面进行了“进化”。比如,新车搭载改造后的3.8T发动机,最大功率高达650马力,0-100km/h加速时间2.7秒,极速330km/h;首次提供了选装运动型排气系统;首次提供了选装 PASM 运动型底盘。同时,全新911 Turbo S配备了专为涡轮增压发动机调整的8速双离合器变速箱。与前代车型相比,加速至100 km/h 的时间比以前快了0.2秒,减少至2.7秒;从静止加速到200 km/h仅需8.9秒,比前代车型快了1秒。值得一提的是,加宽45mm的前翼子板搭配加宽20mm的后翼子板,使全新911 T 查看详情>>
- #霜降 万物凝霜,从容驾控 新奥迪Q3#霜降 万物凝霜,从容驾控 新奥迪Q3 电控液压多片离合器Quattro 搭配7速湿式S+tronic+变速箱带滑行模式,多种路况,轻松驾驭 查看详情>>
- 众所周知,插混用电多、用油少,那么目前的插电混动、增程士的新能源汽车,很多都存在众所周知,插混用电多、用油少,那么目前的插电混动、增程士的新能源汽车,很多都存在一个问题。 作为备用功能的燃油系统,白占一个发电机,这个发电机应该参与到纯电行驶当中去。在串并联结构中,要增加离合器,在增程式中,不仅要增加离合器还要增加齿轮,都不合适。 这个问题,只有丰田THS那类单行星排混动能够完美解决,MG1不用时,以被单向离合器锁死的曲轴为支点,隔山打牛,与MG2一起驱动车轮。 还是那句老话:插电混动谁最强?功率分流称霸王。 查看详情>>
- 年轻人的首选!入门豪华轿车哪款值得买?✨✨谈到价格在200,000-300,000的宜家和IKEA时,您必须提到Magotan。迈腾的外观是更稳定的类型,同时,新迈腾在某些细节上可以看到一些运动感。💪💪 👊✊内部整体上看起来并不新鲜,但仍然是大众汽车的玩偶风格,但中央控制屏幕操作起来相对简单,对于新手或老驾驶员来说都很容易上手。当然,汽车-机器系统也相对较弱。👀👈 💪💪方向盘始终不会盲目变轻,因此要在轻重之间取得平衡。整体表现良好,比同一个家族的帕萨特好得多。尽管Magotan配备了双离合器变速箱,但不会因为单向双离合器变速箱而感到沮丧。👀👈#迈腾##晒豪车,晒机车# 查看详情>>
- 奥迪Q3有何闪亮之处?奥迪Q3不仅仅在于它出色的外形,更重要的是它的内饰、舒适性和动力,以及它的全方位发展,尤其符合当今购车人的购车需求。对比了一下其他 SUV,奥迪Q3确实物有所值。 奥迪Q3百公里油耗6.9 L。汽车在城市里行驶了很久,消耗的能量也不过8.3升左右,在平坦的路面上,它的耗油量也不过5.8升。和大多数同行的汽车相比,这个比较省了不少能源。 这款奥迪Q3搭载了一台涡轮增压引擎,排量为1.4,所以在爬山的过程中,并没有太大的问题。7档的双离合器,换档很快速,非常舒适,而且还非常精准的调整了档位,可以很好的了解我的操作。这辆车的操控性很好,但是它的转向非常精确,没有一点空挡。油门反应很快,刹住刹车,不需要任何调整,驾驶性能非常出色。#奥迪Q3# 查看详情>>
- 适合独立女生的第一台车😝😝年轻人的首选车型中,年轻、潮流化无疑是最受关注的特点。今天我们要谈的全新奥迪Q3便是在年轻化这一点上是不可战胜的存在。😁😁😁😁 全新奥迪Q3的侧面造型非常简单,而整体造型很强硬,符合消费者对奥迪的期望。😛😛😛😛 在目前众多豪华品牌的SUV车型中,全新奥迪Q3的外观水平绝对属于第一梯队。😁😁😁 动力方面,全新奥迪Q3共有三种动力系统供消费者选择,分别是1.4T发动机和2.0T的高/低两种功率发动机。😂😂😂😂 其中,1.4T发动机的最大马力可以达到150Ps,峰值扭矩为250N·m,2.0T低功率发动机最大马力186Ps,峰值扭矩为320N·m,2.0T高功率发动机最大马力220Ps,峰值扭矩为350N·m。😉😉😉😉😉 在传动部分,两款发动接都配有7档双离合器变速箱。😁😁😁😁 #奥迪Q3# 查看详情>>
- 这辆04年的丰田佳美变速箱彻底分解了,U241E这个4AT变速箱内部结构还是挺复这辆04年的丰田佳美变速箱彻底分解了,U241E这个4AT变速箱内部结构还是挺复杂的,由三组多片式离合器,三组多片式制动器,两个单向离合器,三个行星齿轮组组成,形成四个前进挡和一个倒挡,结构比其他品牌的4AT要复杂不少。 这个变速箱依旧是日系4AT的通病,橡胶件老化,橡胶活塞和橡胶O型圈全都变得非常硬,所以冷车的时候油压建立不起来导致不走车,原地热车十分钟左右让橡胶件变软才能走。其他零件几乎没有磨损,多片式离合器的摩擦片过了将近二十年上面的字依旧清晰可见。 维修方案就是更换所有老化的橡胶件,更换滤网和油封,其他零件全部清洗干净安装回去就能满血复活了。这种4AT和现代起亚的4AT一样,可靠性极佳,二十年了才第一次维修,而且坏的也不严重,只能说是非常正常的老化。 查看详情>>
- 宝马X1和奥迪Q3哪个好宝马X1和奥迪Q3哪个好 哪款车更值得入手 1、外观方面 奥迪Q3继承了一贯的设计理念,稳重、低矮、漂亮,小型化的车身让奥迪变得有点年轻化,更加适合20岁到35岁的人群。宝马X1也是家族式风格,使用人群宽泛,各种年龄段都可以开,而且毫无违和感。 2、空间方面 奥迪Q3的轴距是2603,宝马X1的轴距是2780,空间体验感完全不是一个层次的。包括长度、高度,宝马X1都胜过奥迪Q3。奥迪Q3可以说是中规中矩,在这个级别中不突出。而宝马X1可就大大不同了,前排、后排、头部、尾箱的空间体验全面胜出。 3、动力方面 奥迪Q3使用的是EA888第三代2.0T发动机,匹配七速双离合变速器,quattro全时四驱,多片离合器式中央差速器,马力220,扭矩350,百公里加速6.7秒,使用起来的感受是动力随叫随到。宝马X1使用的是B48发动机,马力192,扭矩280,匹配爱信8档手自一体变速箱。 小结:这两款车的综合实力差距还是不大,都很优秀,就看车主们的需求是如何了。如果需要空间大的就选择宝马X1,如果说对于内饰和动力要求比较大的,选择奥迪Q3也相当不错。 查看详情>>
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