昂科威PlusUSB充电声音

14款2.0昂科威全车无声音，多媒体，转向灯没有滴滴滴的响声，雷达也无声音，是怎么回事？ 查看详情>>

“别买电动车，你充电省的钱都不够你交车险的！”类似这样的声音在网络上可以说是比比皆是。仿佛一夜之间新能源电动车的保险费用就一路水涨船高，而且还有很多“车主”在媒体曝光自己买的新能源电车被拒保或是车险报价上万元。种种声音似乎都说明着一点，新能源汽车不靠谱，充电省下的那点钱都不够你保费上涨的。 查看详情>>

近日，随着一些汽车品牌将800V充电技术作为技术亮点并广而告之，网络上充斥着那么一种声音：比亚迪的充电技术落后了。但事实上真的如此吗？12月26日，比亚迪在广州举办了“不止于快，全能进化——全场景高效充电技术沟通会”，展示了比亚迪充电技术的发展之路。 查看详情>>

在北方的民间，一直有流传冬季不要用纯电SUV的说法。之所以会有这样的声音，是因为冬季纯电SUV的续航里程会大幅下降，充电也没那么迅速。这对北方市民的日常通勤，短途出游都造成巨大的不便，毕竟频繁地去充电会使人烦恼，而较长的充电时间使人烦躁。为了应对这些困难，东风风行推出的全新纯电SUV风行雷霆410续航版给出了答案。 查看详情>>

刚开始充电时声音非常大，然后一会就好了，我猜是因为电池没预热，只有导航到自营充电桩时，电池才会自动预热，小p也操作不了预热 查看详情>>

一旦解决了充电和定价问题，大多数人对电动汽车的下一个问题是它们的声音。他们争论说，电动车电机的嗡嗡声是无生命的，或者他们不喜欢可以通过内置扬声器播放的合成发动机音符。现在，玛莎拉蒂希望通过为其电动车型打造的新声景来赢得人们的青睐。 查看详情>>

最近不少声音都在说乐道L60 为什么900V 充电峰值功率只有167KW～ 我只能说要么是不懂，要么是在不懂。 乐道L60 60度电池包的情况下，接近3C的实际峰值功率低么？ 有人说你看，极氪007的充电功率高，小鹏G6充电比乐道高～ 这不是刷流氓么？极氪007 75度电池包，小鹏G6 66度和87度电池包， 都比乐道L60 60度电池包大，乐道L60 85度电池包出来您再试试？ 另外乐道可以换电站补能 3分钟满电出发咋不说？选择性失忆？ 查看详情>>

在听取了大量用户声音之后，Rivian 决定把 R2 的充电口改到后部。 希望更多品牌跟进这个趋势。 查看详情>>

喜提新车，来自宝马ix40 查看详情>>

近日，有听友向南京交通广播《智勇在线》栏目组投诉小鹏汽车。这位听友表示，有一台小鹏G3i停在他家的楼下，晚上充电时每隔3分钟就发出“叮咚”的声音，整晚响个不停，非常扰民。车主是个年轻女孩，对汽车不太了解。听友帮忙联系4S店并上网了解情况，发现小鹏汽车多款车型都有这样的问题。希望栏目组可以关注此事，帮忙推动解决一下。 查看详情>>

宋pro开起来真的是太平顺了，根本没有发动机声音。提速很快，有充电条件根本就不想加油。安全配置也高。空间还是比较的宽敞，乘坐和储物方面都是特别的充沛。动力特别的强劲，平时我比较喜欢开快车，恰好宋Pro的动力反应让我都是特别的舒适，只要轻轻踩一脚油门它的动力反馈很迅速，而且推背感也是非常的明显。 查看详情>>

晚上发现隔壁这台比亚迪一直轰轰轰的在响，但是车里又没人，难道比亚迪充电声音这么大吗？还是比亚迪下车人离开不会自动断电？？ 查看详情>>

#埃安开辟市场蓝海 第二代AION V实力表现如何#在电动车市场这片红海里，埃安不走寻常路，直接亮出了它的王炸——第二代AION V，一款以霸王龙为灵感的硬派智驾SUV，誓要做车流中的“恐龙级”存在！????当你还在为SUV的空间纠结时，第二代AION V已经悄悄拿下了轴空比冠军，连宝马X5都要甘拜下风！4605mm的车长藏着2775mm的轴距，空间魔术师的称号，埃安拿捏了！想听故事？没问题，埃安的大脑里藏着个车载教育专家，能讲全学科知识，还能模仿爸妈的声音，哄娃技能满点！充电焦虑？不存在的！15分钟充电370公里，从北半球的冰天雪地到南半球的烈日炎炎，续航力MAX，说走就走的旅行，就该这么任性！看完埃安北京车展的发布会，我就一个感受：埃安又在重新定义“新经典”啊！不跟风，只引领风向，每一次创新都是在开辟新蓝海。所以，当别人还在红海里挣扎，埃安已经在蓝海领域为全球用户打造属于他们的“移动豪 查看详情>>