昂科威1.8AT熄火
- 昂科威熄火锁车的问题这个毛病有点长时间了,一直没有答案.车子正常行驶到目的地后按启停键熄火,平时一按就熄火,但出问题的状况下就停顿一下才能熄火,下来锁车没有任何反应,再上去启动车辆,提示找不到钥匙,要把要是放进增强槽内启动好多次才能启动.接着再熄火锁车还是之前的问题.把车辆再开出去饶一圈就恢复正常,这个是昂科威的通病吗 查看详情>>
- 科鲁兹1.8AT最近开始发动机抖动什么问题?科鲁兹1.8AT最近开始发动机抖动什么问题? 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
- 昂科威S、昂科威S艾维亚上市29日,别克宣布昂科威S、昂科威S艾维亚正式上市,共推出4款车型,售价21.99万到27.99万元,其定位于昂科威、昂科旗之间。 查看详情>>
- 16年2.0T昂科威引擎熄火后抖动几秒才能熄火28T昂科威2016款2.0T,按熄火按钮后有时候会抖动个一两秒才能自己熄火,前阵子发动机故障灯亮,用电脑查看,提示更换前氧传感器,去4S电脑把故障灯消除跑了一个月没出现故障灯,请教老铁们这种问题如何解决,换了前氧传感器就不抖动了,还是需要清洗节气门或者什么? 查看详情>>
- 原来昂科威Plus才是昂科威的正牌接班人去年别克发布昂科威S的时候,很多人都以为这就是昂科威的换代车型,起初我也是这么认为的。因为就在国内上市的同时,昂科威S在美国市场作为2021款全新昂科威被介绍给了公众,完成了垂直切换。 查看详情>>
- 昂科威怠速自动熄火大概怠速半个小时的样子会自动熄火吗?有两次了 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S GS 售价21.99-25.99万元9月15日,2022款 别克 昂科威S、昂科威S GS车型上市,售价21.99-25.99万元;艾维亚版本售价27.99万元。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S艾维亚上市昂科威S/昂科威S艾维亚上市,新车共推出4款车型(包含艾维亚版本),售价区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,多边形大嘴式前进气格栅,提高了新车的视觉宽度。内饰方面,新车采用了中控台环抱驾驶位的设计理念,配备了带有8英寸液晶显示屏的传动机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘。 查看详情>>
- 昂科威Plus和昂科威S谁更好?国内中型SUV领域有别克浓墨重彩的一笔,昂科威凭借一己之力在前几年成为国内中型SUV的抢手车型。大五座的设计、豪华的内饰和出色的性价比成为这款车型的“杀手锏”。尽管时隔多年,昂科威依旧是中型SUV中比较受欢迎的一款车。不过,国内汽车市场如今已经发生了比较大的变化,中型SUV领域的竞争日益激烈,市场不断细分再细分。这种情况下,仅靠一款车“通吃”的情况已经不复存在了。 查看详情>>
- 昂科威plus发动机抖动,自动熄火。2022年1月14日下午提的车,2.0T5座豪华版。出厂日期2021年11月,故障出现时只开了240公里。 在1月17日下午下班时点火,发动机异常抖动,并报各种故障“动力下降”“防碰撞系统故障”“牵引力系统故障”等等,等等。 怠速大概2分钟后自动熄火。熄火后再点火,怠速2-3分钟又自动熄火,并再启动,又熄火。 过一会儿收到车辆故障邮件,提示排放系统故障。 打4s电话,他们让我打保险电话,叫拖车。保险拖到4s后被告知他们检测电脑故障,只有明天再看。 后续处理会更新,目前昂科威Plus出现此故障的案例全网查一下没有。 大家可持续关注此贴。 查看详情>>
- 有了昂科威,别克为何还要推出昂科威S?昂科威S是别克品牌一款最新的中型SUV,该车定位高于此前的昂科威,是介于昂科威与昂科旗之间的一款车。其实,从名字我们也可以知道,这车与昂科威的关系很密切,实际上,在海外市场,昂科威S是昂科威的换代车型,也就是第二代昂科威,但是在国内,昂科威S并不会替代昂科威,而是要与昂科威同堂销售。当然一部分原因也可能是去年年底,昂科威才进行了幅度不小的改款升级。 查看详情>>
- 昂科威GS和昂科威PLUS申报图公布在新一期新车申报信息中,别克申报了昂科威GS和昂科威PLUS两款车型。其中,昂科威GS是基于现款昂科威S打造的车型,采用家族式设计语言,但造型较昂科威S更为运动,且车身带有GS标识。昂科威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为169kW,匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 真的是“大号昂科威”吗?评测即将上市的昂科威PLUS日前,昂科威PLUS的官图已经正式发布,从官图中可以直观发现,昂科威PLUS整体较昂科威来说有着明显的提升,那么它真的只是“大号昂科威”吗?对于这一台PLUS版本,相信有不少人跟我一样十分关注,特别是对于有家用需求的用户来说,昂科威系列的车型显然是一台实用的性价比之选,接下来我们一起看看昂科威PLUS的表现如何。 查看详情>>
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