昂科威四轮驱动不一样
- 试驾昂科威S有啥不一样?本次试驾的就是高级版的昂科威S艾维亚版,一起去看看它和一般的昂科威有什么不同? 查看详情>>
- 昂科威S四轮驱动豪华版本,散热不太好昂科威S四轮驱动豪华版本,怎么感觉前面散热不,车开了10几分钟,前面机箱盖特别热,大家有没有碰到同样问题,昂科威s车主都出来聊聊。 查看详情>>
- 四轮驱动感受不一样相信很多想买SUV或者购买过SUV车型的朋友,在预算充足的情况下,必然在两驱和四驱之间纠结过。两者之间的选择率可以说一半一半,毕竟国人选车还是很讲求性价比,并且在大多情况下,都是在铺装路面行驶,很贵的四驱版本会让不少的人放弃,市面上看到的紧凑型SUV,几乎都是两驱版本的多。日系车中两驱2.0的落地也已经要20W了,本田丰田日产都差不多价格,唯独欧蓝德在这个价位里面可以买到四驱版本的,真的是太赞了。四驱系统的类型和各自的工作方式,常见的四驱系统主要分为全时四驱,分时四驱,适时四驱这三种驱动方式,其中全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,相对油耗偏大,经济性差。而分时四驱则可以在不同路面上选择不同的驱动方式,但需要自己手动切换,适时四驱可以四驱和两驱之间来回切换,但与分时四驱不同的是,它是由电脑控制,在正常路面为两驱,颠簸或者是打滑路面电脑自动切换为四驱。我的2.4版本搭载的是适时四驱,4WD的,顶配还有一款是超选的S-AWC四驱,相比普通的四驱还要贵上2W多,所以当初没有预算上到顶配了,觉得有四驱就够了。一般来说,城市SUV主要匹配的四驱系统有两种,适时四驱和全时四驱,很多人认为SUV匹配四驱系统是鸡肋,费油还基本上没什么用途,不过一旦需要用到的时候,才觉得它这个钱花的值。同一辆车,同样的动力匹配,有四驱和没四驱之间会有很不同的东西感受。两驱是靠着两个车轮拖动或者推动整辆车,而四驱则是四个车轮一起用力,可以想象一下,两个人推车和四个人推车,哪种会更加轻松。两驱和四驱的差别会显得更加明显,比如说某些车辆起步肉,这是因为两驱是两个车轮推动车辆而产生的错觉,而上坡也是同样的道理。大部分的城市SUV匹配的都是适时四驱,这种四驱系统结构非常简单,丰田用的是AWD,而欧蓝德用都是4WD。无论是4WD还是AWD,它们的作用都是将发动机输出的动力先输入到一个中间的动力分配装置上面,然后经过这个装置将动力分配到车辆的前后桥来驱动车辆,而这两套四驱系统最大的区别就在这个分配装置上,4WD车型上面则要简单粗暴一点,为机械式的分动箱,大部分为齿轮或链条传动,而AWD车型上搭载的是中央差速器或变速驱动桥。欧蓝德的大灯好看拥有四驱的欧蓝德,爬上给我的感觉很自信。适时四驱对于城市SUV的脱困性有一定的提升,高速行驶的稳定性也挺好的,下雨天开120都没有感觉。越野能力也有分等级,就如同四驱系统也有分等级,虽然很多人时候适时四驱作用性不大,但是当去泥泞路面的时候,就不会说作用性不大了。虽然大多数人用车的环境都是很好的,但不担保,出去郊游的时候,你会遇到这种情况。比如说,在之前我的小轿车,在不算很湿滑,坡度很小泥泞路面,打滑大无奈,只能换路开了,而别人的四驱,后轮一推就上去了,当时那叫一个尴尬,所以换车的时候四驱也在当初的预选之中。我对配置的标准有两个标准,一种是价优,另一种是物美。不得不承认四驱车型和两驱车型,在售价上上有3万的差价。许多人就因为这3W万而犹豫不决。我想不单单是因为经济负担不起吧,与其反反复复的思量权衡,不如咬咬牙一跺脚买四驱版SUV,也许月供多了一些,毕竟一步到位省心省力。 查看详情>>
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- “阿凡达“助力的昂科威S有什么不一样?通用的第八代Ecotec 1.5T发动机已经发布了一段时间,此前也已经在别克威朗Pro上进行了试驾体验。在紧凑型轿车这个级别上,这台被通用工程师们称作“阿凡达”的发动机已经在性能维度对本田L15B形成了巨大的威胁。 查看详情>>
- 试驾昂科威S:高级版有啥不一样?##$VideoForum:1193421:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 不一样的昂科威PLUS季节辗转,时光的风吹散四季的故事,冬天的风遗落满地枯黄。猝不及防,2023也开启了新的篇章。 村上春树有这样一句话:“时间是一种不可赎回的事,也许不负光阴,就是最好的努力,而努力就是最好的自己。”这句话,总是让我们在深受感触的同时,又好像在告诉我们更多关于时间的意义。 风过留声,雁过留名。随着时光的流逝这台车陪伴了我4个多月,每天陪着我上下班,它像是我的另一半,它也逐渐融入到我的生活里。 我想和大家分享一下我对它的了解,和它的一些优点。相信大家买车前都会有一个预算,我觉得这台车的性价比超高,在同级别中价格属于比较低的,但是配置确实很高的,而且动力水平数一数二。 我看车的时候一眼就相中了这台别克昂科威plus,外观让我眼前一亮,车前脸非常饱满,整体车身圆润又带着一点修长。后面车屁股又很方正,整体看起来就很有线条感。昂科威plus的整体风格很硬,属于硬派SUV,非常符合年轻人的品味!对于一个热爱旅行的人来说,这台车五座豪华,超大车内空间,后座宽敞舒适,后备箱空间足够大,非常适合出行。 我最喜欢的就是昂科威plus的360度全景倒车影像,这个对每次倒车都倒不好的我来说简直太友好了,而且可以随意切换角度,坐在车里就对车辆周边的情况了如指掌。就算比较小的空间也不再需要别人指挥,和只有一个车尾倒车影像根本不一样。朋友说我的车就好像开启了上帝视角一样,时时能看到周国情况,操作简单,反应灵敏。 欢迎各位友友们来分享昂科威的小特点哦,大家快来讨论讨论吧~ 查看详情>>
- 昂科威28T四轮驱动精英用车小结2020年11月提的车,目前跑了一万三千公里,平均油耗8.9(高速居多)。对大威各方面都很满意,特别是提速那简直太爽了,坐车的人不注意能吓一跳。今天闲来无事,发个帖纪念一下。1.关于静音,坐车的人都说此车安静,反正我感觉车内比CRV安静的多,主要是底盘感觉很扎实,跑起来很稳,驾驶感觉很有信心。2.关于油耗,我感觉可以啊。油耗很,应选择同档次的很,比如和昂科威比,应选择其它2.0T四驱9AT车重1.8吨左右的车才有可比性,同样状况的车油耗其实差不了多少的,不用纠结,如果实在纠结,那就选电动车。3.车辆配置丰富,该有的都有,特别是内饰洋气上档次,这也是我选此车的重要原因。再一个空间也很宽敞,座椅舒服。4.关于缺点,是个车都有缺点和不足,不同的人感受不一样。我感觉我的昂科威2.0T四驱精英目前还没什么明显缺点,如果非得吐槽,那就是360倒车影像不太清晰(但不影响使用),不知通用怎么想的,都什么年代了,摄像头像素太低了吧,无语。 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 加上这三个字立马不一样,实拍昂科威S艾维亚图/文 网通社 姚旦文 查看详情>>
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- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 21款昂科威汽车钥匙2把不一样吗?21款昂科威2把钥匙不一样,大家都是这样吗? 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
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