昂科威现在轻微交叉轴坑洼天窗
- 现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声现在过轻微交叉轴或者坑洼路,天窗会有不是有点响的咯一声,你们的会不会 查看详情>>
- 昂科威值不值得购买,还有断轴的风险吗?首先,昂科威因为存在断轴风险召回的是2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的2015——2019款昂科威。现在通用已经将过去的“分体式控制臂衬套”,改为了为一体式控制臂衬套。不会再出现断轴的现象了。 查看详情>>
- 劲刮欧系风,上海通用别克全新昂科威现身,仅有2.0T一款动力在别克新款昂科威上市之后,似乎反响并不强烈,好在上海通用还留有后手,真正意义上的换代车型正式亮相目录,不过按照现在通用的思路,是不是称之为昂科威还得观望,整个造型风格向全新别克家族风格看齐,有点昂科旗五座短轴版的感觉。 查看详情>>
- 仅有2.0T一款,主打运动市场,通用别克全新昂科威现身目录在别克新款昂科威上市之后,似乎反响并不强烈,好在上海通用还留有后手,真正意义上的换代车型正式亮相目录,不过按照现在通用的思路,是不是称之为昂科威还得观望,整个造型风格向全新别克家族风格看齐,有点昂科旗五座短轴版的感觉。 查看详情>>
- 2字头全数字牌照的中前期东风风行救护车,短轴5天窗(官方称为“环景天窗”)在现在2字头全数字牌照的中前期东风风行救护车,短轴5天窗(官方称为“环景天窗”)在现在的各种续命款L400里已经算是见不到的配置了。 查看详情>>
- 新a6l天窗顶棚异响问题上个月买的车,就是过那种不服的路面,类似交叉轴那种路面的时候,车内的顶棚,天窗等部位会有跟按压塑料一样的嘎吱嘎吱的响声,声音倒是不高,只是感觉这种强度的路面应该不至于让车身框架有一点点的形变吧,那种响声感觉就是车身框架像轻微变形了一样,有同样的车友吗?女友镇楼! 查看详情>>
- 你们的途昂天窗有嘭的一声巨响不?之前车停几个小时在开过点小的坑洼,有点像交叉轴的时候就会嘭的一声响,声音挺大,倒也就是偶尔响,最开始天天刚开车时都会响,只要车停时间长点在开就会响!感觉就后面的天窗附,跟有地方开焊了似的,去售后点测试,每次都不响了,主要就是热车开着就不会响,就是车刚启动走会巨响,有没有一样的,怎么解决呢???响的都害怕 查看详情>>
- 20年昂科威20T精英版,质量怎么样?正准备购买2020年11月出厂的昂科威20T精英版,看了掉轴事件,心里发慌!现在此款车怎么样了?能入手吗?毕竟购车款20余万元呀!20年的昂科威四驱2.0T质量可靠吗? 查看详情>>
- 猛龙上市了 第一款带后锁的新能源“轻越野” 这车特别适合平时代步+偶尔出去玩 “猛龙上市了 第一款带后锁的新能源“轻越野” 这车特别适合平时代步+偶尔出去玩 “轻越野”适合二级轻装越野穿越,包含大部分非铺装路面,土路、搓板路、上下坡、轻微交叉轴、薄雪等复杂路况。 或者,沙漠周边简单涮涮锅,不深入沙漠腹地,这车都能完成。 16.58-18.38W,不要购置税,特适合长途自驾+周末露营。 查看详情>>
- 三胎购车 好需求,昂科威PLUS实惠,省钱前几年国家开放二胎政策,我家响应国家号召生了二胎,现在三台政策一开通,我还有点心动了,毕竟血缘的传承,家族的兴旺也是一种责任,那么问题来了,房子,车子是不是要增加?逢年过节、走亲戚,自驾,旅游,现在的别克英朗车就坐不下了,所以我和老公商量着,再买台七座的车,然额,预算有限,有不想浪费,我们去看了丰田、大众、日产、别克、雪佛兰等品牌,可能是使用习惯的原因,最后在看中了新款昂科威plus,这款车经济实惠,也30万左右的车,也不失体面,外观,内饰,科技感上咋看咋喜欢。当然看中昂科威PLUS也是有理由的,首先这些年置办了一些物业后我们的存款就在30W左右,最初的目标是打算买个GL8或者奥特赛的,但是GL8ES上路要35万以上,我也是理性消费者,不想透支生活,所以考虑30万以内的车上路,还一定要7座,就果断选择昂科威PLUS,其次,外观要大气,不像凯迪拉克那么方正,也没有奥迪那么圆润,全景天窗,展翼 查看详情>>
- 福特CEO吉姆法利认为: 特斯拉Cyber卡车只是为硅谷计算机小资们设计的样子货福特CEO吉姆法利认为: 特斯拉Cyber卡车只是为硅谷计算机小资们设计的样子货,并不能真正下地干活,对福特皮卡销量不会有影响。 和我之前的观点一样:Cybertruck并不是田间地头拉着黑烟劳作的牛马,而是游走在繁华都市的新潮汽车。 就如3把锁的奔驰大G,并没有飞驰在坑洼的荒野,而是在夜场靓妹的沟壑间挑战馒头包与交叉轴。 所以最终被Cybertruck干趴的,很可能是奔驰G 查看详情>>
- 昂科威20T方向盘共振抖动方向失控本人的昂科威20T,两年6万公里,车辆正常行驶过程中经过坑洼不平路面,方向盘会出现共振抖动的现象,回到平坦路面依旧如此,而且方向轻微失控,严重偏离车道,时间大概持续10-15秒。在4s店走售后换了方向机,不到一个月又出现同样的问题,现已提交给售后等待反馈,请问各位车友有遇到过这种情况吗? 查看详情>>
- 哈弗M6 PLUS的尾门哈弗M6 PLUS的尾门用料挺厚实,包括停在那交叉轴,也可以正常打开五个门,就是有一点不怎么好,太重的尾门导致现在我家里的成员大人开着还行,小孩子开的话,就会特别的费力,其实哈弗好多车都有电动尾门,社区里有同款车型改装尾门的吗?给我个建议 查看详情>>
- 揽境非常饱满大气揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。通常路况下,揽境的底盘调校依然是舒适取向,日常遇到路面的各种起伏和坑洼都能轻松碾过,车里的冲击感并不强烈;不过在过弯时,揽境车身姿态依旧有些摇晃,毕竟尺寸和重心高度都摆在那里。越野性能方面,本次试驾的揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro配备了第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统,该系统能在攀爬坡道过程中通过智能动力调整,实现动力百分百后轮驱动,保证爬坡动力的持续输出。而从积雪越野路段的实际表现来看,装备了冬季胎的揽境在通过类似交叉轴的上坡道路时,即便一轮失去附着力也能成功脱困,只是在坡顶的位置由于轴距太长,有轻微拖底的状况 查看详情>>
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