昂科威Plus羊角球头换装

适用于凯迪拉克16-20款CT6前羊角总成前转向节球头 查看详情>>

日前，我们从网络上获得新款昂科威Plus的官图，作为中期改款车型，新车换装全新家族式前脸造型，梯形前格栅内部构造很别致，V型黑色饰条与横幅式饰条交织在一起，两侧加入哑光灰色装饰件。采用分体式大灯设计，LED日行灯置于引擎盖两侧，下方远近光一体式大灯与通风口集成在一起，视觉效果很犀利。 查看详情>>

6月7日，别克新昂科威Plus上市，官方指导价为22.99万元-25.99万元，艾维亚版比老款便宜了3.6万元。新昂科威Plus换装最新家族化前脸，全系标配30寸一体弧面6K屏，动力提供2.0T+48V轻混系统。 查看详情>>

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>

网上车市从别克经销商处了解到，2024款昂科威Plus将于6月6日上市。经销商销售员透露，新昂科威Plus共计推出4款车型，官方建议零售价（MSRP）为25.29万元-28.99万元，起售价相比现款上调2.7万元。新车换装最新家族化前脸，车长较现款有所缩短。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道得到了一组新款昂科威Plus的官图，新车目前已经陆续到达各地经销商处，预计不久之后便会上市。值得一提的是，不止是昂科威Plus，昂科威S也将同步迎来改款，两款新车早在2023年上半年便已经在工信部进行过申报，但到现在还没有推出，不免让人觉得动作有些慢。作为参考，目前在售的2023款昂科威Plus售价区间为22.59万—29.59万元，但终端市场存在较大优惠。 查看详情>>

俗话说上阵亲兄弟，别克昂科威S已经上市，大一号的兄弟车型昂科威Plus自然也是即将上市了。近日，有网友已经拍到了2024款昂科威Plus实车照片。据悉，新车已经开始陆续到店，有望在北京车展上市。作为中期改款车型，新车将采用最新的家族化设计，换装全新前脸造型，内饰新增30英寸曲面双连屏，整体竞争力得到了大幅提升。 查看详情>>

日前，上汽通用别克官方发布了“新别克昂科威Plus”的官图。作为当前一代昂科威Plus的中期改款版本，新款车型将采用家族最新的设计语言，相比现款车型，它的外观发生了比较大的变化，内饰换装30英寸连体屏、怀挡式换挡机构，同时还将更换全新的品牌LOGO。 查看详情>>

一直以来，别克昂科威都是国内SUV市场上一款很经典的车型，也曾有过月销超过2万台的佳绩，因此也衍生出了昂科威、昂科威S以及昂科威PLUS等产品。如今，这些车型陆续都在经历中期改款，换装别克家族化的PURE Design设计语言以及全新一代VCS智能座舱，内外焕然一新。 查看详情>>

这是一个很有意思的案例 查看详情>>

网上车市从别克经销商处了解到，别克昂科威家族（昂科威S与昂科威Plus）将于本月结束生产，新款预计将于2024年3月正式上市。新车换装最新家族化前脸，车长较现款有所缩短。参考君威、君越新款车型的定价策略，预计新昂科威家族的官方指导价也将下调，入门版车型售价或降至16.99万元。 查看详情>>

当车轮高度与车头高度的比例非常大时，就容易出现幺蛾子，劳斯莱斯把上叉臂球头装在羊角上，罕见 查看详情>>

斯巴鲁森林人日常保养 更换原厂前传动轴总成/前避震塔顶/前平衡杠胶套/前下臂球头/后下臂/后羊角胶套/避震重调 标准施工 安全保障 查看详情>>

新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>