昂科威普通版本车子
- 看一下昂科威Plus艾维亚版本和普通版本的对比昂科威Plus这款车大家都很熟悉了,但是很少看到有车主朋友把昂科威Plus艾维亚和昂科威Plus这两个版本的车对比一下,因为之前去4S店的时候,这两个版本都有看到,拍了一些图给大家看看有哪些相同之处和不同之处。 首先最大的不同肯定是这两款的价格,艾维亚的两个车型在29.59W-30.99W,昂科威Plus的配置比较多,在22.99W-27.39W这个区间。在外形上,这两款车的长度宽度轴距都一样,高度略高一点点,接近于没有。Plus艾维亚版本的轮毂是20寸的旋翼式铝合金轮毂、Plus的是18寸的双色铝合金轮毂,Plus的轮毂更大,整体也会更加豪华帅气。轮胎Plus艾维亚版本使用的是马牌轮胎,Plus使用的是普利司通轮胎,两个都是国际知名轮胎厂商,马牌相对有更好的舒适性和静音性能,所以用在了价格更高配置更好的艾维亚版本上面。 查看详情>>
- 2021成都车展,昂科威S GS版本发布!在本届2021成都车展上,别克正式亮相了昂科威S GS版本,与君越一样,昂科威S GS版本同样采用了蓝色车漆的主打色,同样的运动包围以及红色卡钳装饰,动力方面也是如此,新车搭载2.0T发动机,发动机最大功率可达230马力,并将匹配四驱系统。 查看详情>>
- 昂科威X和普通版本的什么区别呢?有啥区别! 查看详情>>
- 大众途观将推GTI版本,定位介于普通版与R版本之间大众途观将推GTI版本,定位介于普通版与R版本之间。外观的运动化套件或可参考第八代高尔夫GTI。 查看详情>>
- 延续普通版设计 别克昂科威S GS版本申报图曝光近日,我们从工信部获取到了一组别克昂科威S的GS版本车型申报图。新车在外观方面延续了普通版的设计,动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 降低门槛!昂科威Plus 1.5T版本申报,11月份上市说起别克当下最“热”的车型,想必很多人都会想到昂科威Plus,作为一款刚上市的新车,昂科威Plus展现出很强的产品力和市场竞争力,对全新汉兰达造成了很大的威胁,而在售价方面,昂科威Plus的指导价为22.99万-30.99万,对比汉兰达有一定的优势,而为了能够让更多的消费者能够买得起这款车,别克采用了“降低门槛”的措施,推出了昂科威Plus 1.5T版本,目前,该车已经正式申报,预计将会在11月份上市。 查看详情>>
- 2.0T合资豪华SUV,有7座版本,实拍昂科威Plus别克的艾维亚系列车型关注度颇高。比二线豪华品牌还低的价格就能享受到美系豪华质感是一个很好的卖点。所以你会发现别克各款车型的艾维亚版本卖的都不错。这次要说的是艾维亚家族的一个新成员,昂科威Plus艾维亚。原本就是以轻奢为卖点的昂科威系列车型配上艾维亚,看起来很有意思。 查看详情>>
- 卖掉普通版本的 GT-R 再买两辆特殊版本的 R34,为改装而疯狂战神GT-R的魅力让人很难抵挡。这辆日产SkylineR34GT-RV-SpecII的车主是一个忠实GT-R粉丝。原本他就有一辆普通版本的SkylineR34GT-R,后来卖掉这辆车都买了SkylineR34GT-RV-SpecI和II,因为后两者显然要稀有很多。 查看详情>>
- 22.99万起售,途观L最大的对手,昂科威Plus上市6月19日,别克昂科威Plus正式上市,新车有5座版和7座版供消费者选择,售价为22.99-26.29万元。除此之外,昂科威Plus的艾维亚版本也同步上市,同样提供5座版和7座版,售价为29.59万起。作为昂科威的Plus版本,相比于普通版本的昂科威,除了尺寸加大,昂科威Plus的整体外观也焕然一新。在现在的中型SUV市场,途观L和汉兰达打的热火朝天,这一次昂科威Plus这名美系选手的入局,能否成为中型SUV市场的搅局者? 查看详情>>
- 这不是普通昂科威 别克昂科威S 艾维亚更强大版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 查看详情>>
- 全新昂科威S实车现身,有望下半年上市,搭载2.0T+9AT昂科威S是别克旗下一款全新的主打个性化的产品,该车定位为中型SUV,预计将于今年下半年正式上市。昂科威S除了普通版之外,还将推出Avenir艾维亚版本。 查看详情>>
- 形似昂科旗售价21.99万起,静态体验昂科威S艾维亚版本7月29日别克昂科威S正式上市,随后有幸静态体验了一次昂科威S的艾维亚版本;昂科威S分别有四个版本,售价21.99-27.99万元,只有艾维亚版本是四驱,全系标配2.0T发动机。 查看详情>>
- 售价21.99万起,形似昂科旗,静态体验昂科威S艾维亚版本7月29日别克昂科威S正式上市,随后有幸静态体验了一次昂科威S的艾维亚版本;昂科威S分别有四个版本,售价21.99-27.99万元,只有艾维亚版本是四驱,全系标配2.0T发动机。 查看详情>>
- 昂科威Plus,Plus代表的不只是大,更是全面的超越Plus作为后缀,最早是用在手机命名上的,加了Plus,意味着拥有比普通版本更大的屏幕尺寸。当今的汽车市场上,一款车的产品序列中,为了和普通版本做出区分,尺寸更大的版本在命名时往往也会加上Plus作为后缀。也正是因为以上原因,目前看到了车名加了Plus后缀的车型,大家习惯性就会简单的认为只是更大的版本而已,直到昂科威Plus的出现,彻底颠覆了业界过往的认知。车身大尺寸、内部大空间只是昂科威Plus最基础的产品特征,在动力、智能、安全等方面全方位的高能,才是昂科威Plus带给行业真正的惊喜。 查看详情>>
- 普通工薪阶层的选择-昂科威主要是看上昂科威的价格和动力表现,车子开起来很顺手,有种相见恨晚的节奏了,这个价位的车开出去自信满满的,造型很时尚,符合我的审美,价格很亲民,哪怕是我工薪阶层也能负担得起,家里人都挺满意的。 外观设计还是很符合我的审美的,低调中带有运动感,内饰的做工还是挺有高级感的,没有廉价的感觉,基本上秒杀同级别车。 它的座椅宽度真的表现不错👍,对腰部和腿部的支撑很到位,底盘的悬挂很舒适,不硬也不软,有开船的感觉。 我1米8的身高坐在后排都是妥妥的,在同级别SUV中算是很大的了,满足我日常全家出行的需求。 目前它的油耗⛽️表现还是可以接受的,全程市内上下班开油耗在8.5升。 动力表现很给力,油门踩下去很轻,只要你舍得踩油门,一脚地板油绝对会给你惊喜的,方向盘转向很灵活,就算是女司机开着也不吃力。 29万级别的车配置已经很齐全了,360全景影像,前后驻车雷达,还有自适应巡航,自动泊车入位,都很贴心。 [_LinkTopic:昂科威,6806,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
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