起亚K51.6起步转速

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我的车起步抬离合的时候，转速就蹭的往下掉，然后得保持住不然就会熄火，加速无力，问一下各位大佬这个是啥问题啊。[_LinkTopic:比亚迪L3,5931,23] 查看详情>>

起步加速，转速高了。速度提不上去啥情况 查看详情>>

2024-11-28号提的新车，一般多用经济模式，偶尔用用赛道模式，老实感觉加油时候转速高，起步又慢又肉 查看详情>>

2025 款高尔夫 300TSI 在动力性能和操控体验方面展现出了令人瞩目的卓越表现。 动力性能上，它搭载了先进的涡轮增压发动机，迸发出强劲而充沛的动力。无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速公路上的疾驰，都能迅速响应驾驶者的指令。低转速时扭矩输出饱满，起步轻盈有力，毫无拖沓之感。加速过程中，动力源源不断，推背感十足，让您尽享速度与激情。 在操控体验方面，高尔夫 300TSI 更是堪称一绝。精准的转向系统，如同驾驶者思维的延伸，指哪打哪，让您在每一个弯道都能自信地掌控车辆的行驶轨迹。悬挂系统的调校恰到好处，既能有效过滤路面的颠簸，保证乘坐的舒适性，又能在激烈驾驶时提供足够的支撑，保持车身的稳定。 制动性能同样出色，刹车踏板的反馈线性而直接，轻点刹车就能感受到明显的制动力，给驾驶者带来满满的安全感。此外，车辆的底盘扎实稳重，高速行驶时也能保持良好的稳定性，风噪和胎噪都得到了有效的抑制，为车内营造出安静舒适的驾驶环境。 无论是穿梭于繁华的都市街道，还是驰骋在蜿蜒的山间公路，2025 款高尔夫 300TSI 都能为您带来极致的驾驶乐趣和舒适的操控体验，让每一次出行都成为一次难忘的旅程。 查看详情>>

11月5日，起亚发布了新款狮铂拓界的官图，新车采用的是全新风格的前脸，它的变化很明显。新款起亚狮铂拓界是中期改款的车型，它的外观内饰均进行了升级，整车轮廓倒是没有什么大的变化，依旧采用非常粗犷的风格打造。目前，国产版的起亚狮铂拓界的终端起步价格并不高，是因为韩系车型目前在国内受到的冲击确实很大，而且合资车整体的市场表现也不怎么样，因此起亚狮铂拓界的表现也很一般。 查看详情>>

“踏平坎坷成大道”，起亚品牌多年来以“客户至上”为核心，赢得了市场的主动权。自八十载汽车行业征程起步，起亚便将“品质为本”的宗旨贯穿于其成长的每一刻、每一处。品牌对行业充满热情，对用户负责到底，不断吸纳前沿科技，强化品牌形象，提升核心竞争力。尤其在中国市场深耕22年，起亚始终秉承“本土化”战略。如今，它已荣登全球汽车集团前三甲，成为了一个在国际舞台上备受瞩目的顶级汽车品牌。 查看详情>>

开手动挡车，有人会根据车速加减挡，有人会根据发动机转速加减挡。两种方式都可以，有时也要同时参考这两方面，只要做到挡位、车速、发动机转速匹配就可以了。经常能遇到有些新手驾驶员，在起步的时候就把油门踩得很深，发动机转速能达到3000转，有的老司机在行车过程中，有时也会发动机到3000转才换挡。如此高的转速换挡，显然不合理，那么会不会损坏发动机，缩短其寿命呢？ 查看详情>>

电动汽车为什么起步快？ 查看详情>>

虽然韩系车如今在国内市场的销量是一日不如一日，但也并非所有车型都不值得去购买。就拿起亚旗下的狮铂拓界这款车来说，原本定价是在17.98万元起步，但眼下最低却已经跌至了12万多（12.28万）起步的价位区间，那如此一来，是否也就意味着这款车型现在咱们可以去抄底入手了呢？一起来简单地看下。 查看详情>>

怠速是发动机在无油门操作时的自然运转状态。汽车怠速时，发动机转速会有所不同，最低可能仅六百多转，而最高则可能达到八百多转。这种差异与气缸数量以及发动机控制程序设计有关。无论转速如何，它都是维持车辆正常运行的最低速度。若转速过低，发动机可能会产生抖动甚至熄火；而怠速过高则会导致油耗增加，同时起步控制也变得困难。那么，怠速的高低能否调整？为何有时一松开油门就会熄火呢？ 查看详情>>

RT150高阶运动踏板是一款专为城市骑行设计的摩托车，具备出色的性能和智能配置。其TS150发动机以起步快、低震动、低噪音和低油耗著称，尤其在中低转速下表现优异，适合城市通勤。 查看详情>>

昨天提的新车，昨天没注意发动机转速，今天发现怠速2000转，起步都要干4000转了，这正常嘛各位漫卡车主 查看详情>>

兄弟们 univ23款尊贵起步踩着油门不动转速起来1300会再掉到1200转 偶尔这样怎么回事 才4000多公里 加速啥的都没问题 查看详情>>

很多人可能都不知道，起亚EV5是起亚在中国首发、在中国智能制造工厂生产并销往全球的这么一款车型。虽说它的纯电续航只有530km起步，但作为一款长得方方正正的大空间SUV，倘若它的价格能够降下来，那相信还是会有很多人愿意去买单的。 查看详情>>