起亚K5空间驾驶舒服
- 为什么起亚K5开起来这么舒服在国内竞争激烈的汽车市场中,对于一款车型来说,要想在同级中站稳脚步,被消费者所认可,并不是一件容易的事情,正因为如此,也出现了很多产品力强、但被冷落的车型。今天我们就聊一聊在市场中备受争议的悦达起亚K5,看看它的产品力又将如何 😁 首先要说的就是价格方面了,悦达起亚K5的厂商指导价为16.28-20.68万元,作为一款合资中型轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的,提供了1.5T和2.0T两种动力系统。此外根据我们在终端市场了解到悦达起亚K5全系车型均有着2万的优惠力度。 😄😄 销量方面,虽然悦达起亚K5在价格方面拿出了十足的诚意,但是其销量却不温不火。今年1月份卖出了194辆、2月180辆、3月237辆、4月份卖出了552辆。反观同为中型轿车且价格偏高的本田雅阁,在3月份就卖出了20158辆、4月份卖出了25590辆。 😄😄 外观方面,通过实车图片就可以看出起亚K5的整车造型有着不错的视觉美感,最新家族虎啸式前脸造型犀利个性,视觉冲击力强烈。鲨齿式锐利前格栅采用熏黑处理,与两侧前大灯相连的贯穿式设计也营造出不错的横向视觉观感,运动氛围也更为浓郁。另外,前大灯造型个性前卫,极具设计感的造型非常吸引眼球,全LED光源也带来了不错的照明效果与视觉效果。 😄😄 侧面使用了年轻消费者喜欢溜背式设计,车身轮廓线条流畅动感,前低后高的设计也带来运动感十足的车身姿态,贴合时下消费者的审美偏好,而双五辐式轮毂造型动感十足,视觉效果出众。同时,悦达起亚K5的车身尾部设计同样让人惊喜,行李厢上沿的鸭尾造型带来不错的运动观感,贯穿式后尾灯也是时下的潮流设计,点亮后视觉效果出色辨识度高,下方后保险杠内加入了双边共四出的排气口装饰以及狭长的后示宽灯。 底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,根据我们此前对起亚K5的试驾,它的悬架可以表现出不错的支撑性和贴地感,在稍大幅度连续弯道时,也能保持住车身姿态,当车辆遇到坑洼不平的路面时候,完全不需要小心翼翼地对待。舒适的同时,路面信息也基本能清晰地反馈给驾驶者,还保留了紧致的感觉,整体感很强,跑高速也相当的稳健。 😄😄 尺寸方面,新车的长宽高依次为4980/1860/1445mm,轴距达到了2900mm,个人身高为178cm(体重170斤)坐入前排之后将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势后,头部空间剩余四指,保持前排座椅不变,在坐入后排头部空间和腿部空间分别剩余四指以及三拳的空间。 😄😄 内饰方面,时下流行的一体式设计的屏幕为车内提升了不错的科技感,并且由于起亚K5加入了触控式的中控屏和触控式空调,所以放眼整个内饰,几乎看不到什么物理按键,这种讨巧的设计也让起亚K5为消费者营造出更智能、高端的用车体验。而用料方面也极其厚道不仅采用大面积软性材质包裹细节上加入金属镀铬件和钢琴烤漆进行装饰,至于配置方面提供了L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、感应后备厢、车内中控锁、前排无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等丰富配置。 😄😄 动力方面,提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,传动方面提供了7速干式双离合变速箱和8AT变速箱,其中2.0T涡轮增压发动机,最大马力为240Ps、最大功率为176.5kW、最大扭矩为353N·m,这台2.0T发动机的动力绝对可以排同级前三,油门踏板只需要踩到四分之一,车辆就能给到一定的推背感,所以它的动力储备可不容小窥,油门踏板也营造出了运动氛围,即便在同级车型中也具有不错优势。 😁😁 全文总结,以上就是我们对悦达起亚K5的全面解析,相信大家对其应该有了解。可以看出起亚K5整车具有不错的产品力和性价比,那么是什么因素导致了其销量低迷呢?在我们看来起亚K5之所以销量惨淡就是因为韩系车如今在国内汽车市场中的品牌影响力严重下滑导致,虽然是合资品牌,但是韩系品牌最近几年已经不被国人所接受。而往往购买合资中型轿车的朋友都更注重品牌影响力(就是所谓的面子)。 如果想重新获得消费者和市场的认可,我们建议起亚K5的售价区间进一步下调,而且采用的7速干式双离合变速箱,可以换装上国人喜欢的8AT变速箱。聊了这么多你对起亚K5有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。😄[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 空间充裕,驾驶舒服每个人对车子追求的方面不同,所以在选车的时候,每个人看中的点也是不一样的,标致301车子的空间上,可谓是仁者见仁 智者见智了,开车主要是要看干什么用的,主要是下班的话,标致301的空间,绝对算得上充裕了,标致301,驾驶空间充裕,长时间驾驶标致301也会显得放松,标致301的内饰用软饮材质搭配着使用,显得非常有层次感,做工也十分的优秀,从细节处渗透出高级的气息,特别是标致301的门把手,设计的很好看,比较简洁,看着就会很喜欢,虽然看起来有点儿小,但是和整体的设计风格很符合,而且标致301的动力体现上、也能够足够的满足年轻人的需求,无论是上坡起步还是红绿灯,标致301都可以掌控的很好。 查看详情>>
- 起亚K5🍀空间够用的水平起亚K5空间方面很不错👍,身高一米七八,前排空间还可以,但是后排头部空间有点局促,主要受限于这个溜背的造型,腿部空间倒是比较宽敞,总体来说乘坐空间很优秀。 K5的动力不是那种一脚油门下去马上给人抬头的感觉,它的调教更偏向舒适和平顺,所以即便是地板油也没有出现想象中那种很强的推背感,不过速度攀升得并不慢,开着不会感到肉。 操控是同级别中上游的水平,方向盘较轻,转向比较灵活,驾驶起来比较轻松,刹车相当灵敏,轻踩就能立刻给出反馈。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5开起来这么舒服,销量却惨淡悦达起亚K5的厂商指导价为16.28-20.68万元,作为一款合资中型轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的,提供了1.5T和2.0T两种动力系统。此外根据在终端市场了解到悦达起亚K5全系车型均有着2万的优惠力度。 虽然悦达起亚K5在价格方面拿出了十足的诚意,但是其销量却不温不火。 😒😒 外观方面,通过实车图片就可以看出起亚K5的整车造型有着不错的视觉美感,最新家族虎啸式前脸造型犀利个性,视觉冲击力强烈。鲨齿式锐利前格栅采用熏黑处理,与两侧前大灯相连的贯穿式设计也营造出不错的横向视觉观感,运动氛围也更为浓郁。另外,前大灯造型个性前卫,极具设计感的造型非常吸引眼球,全LED光源也带来了不错的照明效果与视觉效果。 侧面使用了年轻消费者喜欢溜背式设计,车身轮廓线条流畅动感,前低后高的设计也带来运动感十足的车身姿态,贴合时下消费者的审美偏好,而双五辐式轮毂造型动感十足,视觉效果出众。同时,悦达起亚K5的车身尾部设计同样让人惊喜,行李厢上沿的鸭尾造型带来不错的运动观感,贯穿式后尾灯也是时下的潮流设计,点亮后视觉效果出色辨识度高,下方后保险杠内加入了双边共四出的排气口装饰以及狭长的后示宽灯。 😛😝 底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,根据此前对起亚K5的试驾,悬架可以表现出不错的支撑性和贴地感,在稍大幅度连续弯道时,也能保持住车身姿态,当车辆遇到坑洼不平的路面时候,完全不需要小心翼翼地对待。舒适的同时,路面信息也基本能清晰地反馈给驾驶者,还保留了紧致的感觉,整体感很强,跑高速也相当的稳健。 尺寸方面,新车的长宽高依次为4980/1860/1445mm,轴距达到了2900mm,个人身高为178cm(体重170斤)坐入前排之后将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势后,头部空间剩余四指,保持前排座椅不变,在坐入后排头部空间和腿部空间分别剩余四指以及三拳的空间。 内饰方面,时下流行的一体式设计的屏幕为车内提升了不错的科技感,😍并且由于起亚K5加入了触控式的中控屏和触控式空调,所以放眼整个内饰,几乎看不到什么物理按键,这种讨巧的设计也让起亚K5为消费者营造出更智能、高端的用车体验。而用料方面也极其厚道不仅采用大面积软性材质包裹细节上加入金属镀铬件和钢琴烤漆进行装饰,至于配置方面提供了L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、感应后备厢、车内中控锁、前排无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等丰富配置。 动力方面,提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,传动方面提供了7速干式双离合变速箱和8AT变速箱,其中2.0T涡轮增压发动机,最大马力为240Ps、最大功率为176.5kW、最大扭矩为353N·m,这台2.0T发动机的动力绝对可以排同级前三,油门踏板只需要踩到四分之一,车辆就能给到一定的推背感,所以它的动力储备可不容小窥,油门踏板也营造出了运动氛围,即便在同级车型中也具有不错优势。😀😀[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5空间方面具有优势起亚K5这台车空间优势挺大的,作为一辆中型轿车,轴距尺寸达到了2.9米,那么内部空间是可想而知的,乘坐空间是比较宽敞舒适的,后备箱的空间也是很大的。 操控方面很不错👍,主要是真皮的多功能方向盘,而且支持上下和前后4⃣️个方向的调整,再配合座椅的位置调整,想找到一个最舒服的驾驶位置并不是很难,还有ACC自身巡航功能和语音识别控制功能。 舒适性很棒👍,座椅都是真皮的,主副驾驶位置都支持电动调节,前后也都有空调,音响品质也不错,底盘调校也不错。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5空间够用,配置齐全起亚K5是一辆很好驾驶的车子,方向盘转向很精准,很灵活,并且这台车还有一些辅助功能,车道保持系统,还有自动刹车功能,这相对来说还是是很实用的功能,能够带来很好的体验感,底盘低抓地干也非常平稳,所以车子跑起来也没有那种侧倾感。 起亚K5是四门五座三厢的车身结构,整体看起来还是比较大的,储物空间比较多,另外乘坐空间也比较充足,满载五个人很轻松😎。 这个车有发动机启停功能,自动驻车,还有上坡辅助等功能。中控屏幕尺寸12.3英寸,触摸液晶表盘,看上去科技感十足。还有自适应巡航,感应后备箱,远程启动,手机无线充电,车道保持辅助,胎压显示,语音识别和导航。同级别b级,K5各方面配置都是相当齐全的。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5和凯美瑞怎么选?动力、空间、安全、科技谁更强数据显示,截至2021年,中国汽车保有量已经超过了3亿辆,同时,已取得驾照的汽车驾驶人员总量也达到了4.4亿。与此同时,5-15万元的价格区间是目前汽车终端消费价格的主要集中区间。但随着有加购、换购需求的消费者占比达到81%,16-20万元的价格区间,也成为了今年快速提升占比的市场。 查看详情>>
- 英朗这款车驾驶空间怎么样?驾驶起来舒服吗?陪朋友去看车在4S店看到了英朗这款车,觉得家用特别合适,我想了解一下这款车的驾驶空间怎么样?驾驶起来舒服吗! 查看详情>>
- 起亚K5动力不错,空间宽敞起亚K5这台车开起来还不错👌,起亚这台车的动力方面还是没有问题的,开起来也是很顺滑,几乎没有什么大的顿挫感,方向盘也是指向非常稳,开起来不错😌。 空间方面还行👌,本身这台车的长度就是B级车的长度了,不管是前后排的座椅空间都是没问题的,前排空间很大,坐进去还需要往前挪一下座位,另外就是车子的后排也是非常宽敞的,腿部空间还会多出两拳多,不管地板中间是有凸起的,但是不是很高,不太影响舒适性。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5动力强劲空间宽敞起亚K5的空间非常大,2900的轴距,尤其是坐在后排座位上,175公分的身高都可以随便半躺下,空间非常舒适😌,后备箱空间足够放下3⃣️个行李箱🧳。 动力很可以,包括中低速提速真的动力满满,想超就超,1.5t的排量在80公里以下提速真的可以的。甚至感觉不输2.0。 习惯了cvt,AT的变速箱会有一点顿挫,在起步阶段1-2档会有点明显,但是加速是相当不错的👍,动力可以说是随叫随到😎😎。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 大众途昂驾驶空间非常舒服😜开途昂,一路昂扬 上汽大众“途”字辈的车, 途昂最大,这没人反驳吧💎。 第一次看到途昂视觉上就被震惊到了, 真的很霸气。这款车刚回来的时候, 我就上去体验了一下🎀, 仿佛打开了新世界的大门 驾驶位真的好高💋! 跟轿车完全是两个不同的感受。 宽敞!空间是真的没话说, 驾驶空间非常舒服💘, 最后一排可以放下来 真的可以当个床使用 出去自驾游的话 真的炒鸡方便 而且地盘高,🎀 各种路况都能一路驰骋。 但是就是因为体积庞大, 内饰也是很大气😝, 整体就是低调奢华有格调。 真的是开途昂,新年一路昂扬🎉🎉🎉 [_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 起亚K5😜乘坐空间宽敞实用起亚K5作为中型车,乘坐空间比较宽敞,车身长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距达到了2900mm,身高为175厘米,将前排座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势后,头部空间剩于1拳。保持前排座椅不变,来到后排,头部空间和腿部空间分为剩余1拳以及近3拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题👌。 动力层面上,K5搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。2.0T发动机在动力方面自然让人无需担心,初段的动力输出甚至有一些“蹿”,开起来很轻松😌,整体给人不错的第一印象。而8挡手自一体变速箱在平顺性方面有着不错的表现,降挡、升挡都没有顿挫的情况出现,这点无疑是很讨人喜欢。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5的驾驶辅助功能更齐全😌😌 如今的B级车市场确实相当内卷,B级车价格也不断下探。在这样的背景下,作为一款主打质价比的起亚K5,到底还能不能吃到B级车市场的蛋糕?我们不妨分析一下。😌 对于起亚K5,相信大家并不陌生。作为起亚在B级车市场投放的重要车型,起亚K5多年来与时俱进,产品力不断升级,凭借着年轻时尚且运动的设计,以及出色的产品配置,深受年轻消费者的喜爱。仍记得2011年,起亚K5首次进入国内,就已经风靡B级车市场,在国内赢得了一大波关注。😪😪 而历经市场多年的考验,如今起亚K5仍能在B级车市场立足,也足以说明起亚K5的产品力,乃至口碑、品质没有太大的问题,毕竟一款“不良品”是不可能在市场立足十几年的。而多年来,起亚K5不仅承担着走量车型的角色,更是肩负着展现起亚技术高度的使命,可想而知起亚K5对起亚而言有多重要😜😜 回归至产品层面,尽管如今不少B级车产品力大幅提升,但起亚K5的竞争力其实也不虚。虽说外观比较见仁见智,但从年轻人的眼光来看,起亚K5的设计确实相比同级竞品更为年轻、时尚。😙😙 包含内饰亦如此,起亚全系标配双12.3英寸的双联屏,且车机系统的可玩性也更高,更符合年轻人对智能科技的追求,而智能科技也是起亚K5在同级中较为突出的优势之一。😙😙 其次,起亚K5在B级车市场还有一大优势,那就是它的动力总成。同级竞品中,有的产品采用的是1.5T以及2.0L发动机,匹配的是CVT变速箱;也有的产品采用的是2.0L以及2.5L的发动机,匹配的也是CVT变速箱。😜😜 而起亚K5搭载的是1.5T以及2.0T发动机,分别匹配的是7速双离合以及8AT变速箱。在动力参数的账面数据方面,起亚K5要更胜一筹。小编也曾试驾过起亚K5,无论是前段的动力响应,还是加速所需的爆发力,起亚K5都令人印象深刻。😜😜 即便谈及国人最在意的空间表现,起亚K5从理论上来说也是有点优势的,因为从车身尺寸来看,起亚K5轴距2900mm,车长更是达到了4980mm。在B级车市场中,其轴距以及车身长度有着不错的优势,是同级中数一数二的存在,因此理论上讲,起亚K5的腿部空间表现不会令人失望。😜😜 除此之外,起亚K5的配置在合资B级车中也颇有优势,同级有的它都有,同级没有的它也有,比如配备电动后备箱、远程启动、手机无线充、方向盘加热、全景天窗、前后排座椅加热等等。而相比竞品的部分车型,同价位下起亚K5的驾驶辅助功能也更齐全,轮毂也更大。 😙😙 如果要选购与起亚K5同等配置的竞品车型,应该至少需要多花2万以上,可见起亚K5的性价比还是挺高的。最关键的是,目前起亚K5在终端方面还有着接近3万元的优惠。如此一来,起亚K5的性价比便更高了,可以说物超所值。😜😜 君越、雅阁、比亚迪汉等产品的焕新,确实改变了整个B级车市场的格局,让消费者能用更少的钱选购到更有竞争力的产品,对B级车市场的影响是较为深远的,整个市场格局或许很快发生变化😜😜[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 我觉得空间大一点车子坐着也舒服我觉得空间大一点车子坐着也舒服, 查看详情>>
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