起亚K5手动可调头枕加装

Z9后排座椅将支持8向电动调节、头枕角度2向手动调节、电动腿托，座垫可向前调节65毫米，角度也能向上抬升10度。另外，后排座椅还提供加热、通风、10点式按摩等功能。车辆后排配备有双桌板、电动遮阳帘等配置。同时，后排具有2块12.8英寸多媒体屏以及7英寸扶手屏。 查看详情>>

智界新S7将于11月26日举办的华为品牌盛典上市，预售价区间24.8万元-32.8万元，顶配比现款便宜2.18万，现在订车花2000元可抵5000元。智界新S7或取消防水胶盖，中控屏后面增加储物盒，方向盘由橄榄形变成椭圆形（手动4向调节）。后排提供两个腰枕，顶棚改为麂皮材质，后备箱容积更大。 查看详情>>

突破车型界限，开启皮卡用车新模式。中国重汽搏胜皮卡推出新版本车型——牧野型，手动版和自动版官方指导价分别为14.18万，15.48万，现在购车至高可享30000元优惠。新车型由搏胜S6商用型皮卡改装而来，搭载同款潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，标配四驱系统，加装涉水喉、前后金属保险杠等越野配置，不仅宜商宜家还能助用户应对不同路况挑战，玩转更多场景。 查看详情>>

🎇🎇🎇新款ranger安装卡途bestwyll手动卷帘，多功能龙门架，后续可加装帐篷，水箱，侧帐，脱困板等越野装备。 查看详情>>

回北京，搭国航15年机龄，上个世代的2-4-2布局空客330-200。这个座椅椅型，支撑感，带个可调头枕，真的还是比很多新机型那个臀部很难受的座椅舒服很多…补觉💤 查看详情>>

W205长短轴的配置差可真有意思 可偏偏我就遇到了一个啥都没有的短轴 没有座椅加热 没有中控石英钟 没有前排可调头枕 没有大天窗 没有大空间 最主要是tmd没有前后雷达！ 看着面前的这台长轴C，咋办呢 查看详情>>

2024.06.02 部分工作内容 查看详情>>

进入秋季天气慢慢凉爽了，又到了出游的季节，平时出游开高速比较多，长时间的驾驶会导致颈椎酸痛的情况，这次在网上买了一套护颈头枕，老款车型的座椅比较大众，加装头枕后希望开车更加舒服。首先，介绍一下我的这款CS75，经过6年的使用可以说长安品牌的车子质量非常不错，十几万的车子配置完全不输合资车，而且长安作为国有军工企业有着庞大的售后网络，平时维修保养方便，网点多，服务贴心。这款车主打的的宽敞的内部空间，虽然是一款紧凑型SUV，但轴距达到2700，内部乘坐舒适。在配置上这款车配置了ESP车身稳定系统，这也是SUV车的标配，其他动力输出方面一款2.0蓝鲸发动机+6速手动变速箱，加速流畅，二档以后的提速很快，可以享受驾驶的乐趣，下面是这次加装头枕的作业： 查看详情>>

座椅材质：织物➕皮质 夏天无通风还是比较闷 颜值： 见仁见智 个人还是喜欢纯黑皮质座椅 头枕： 不太适合自己，换了四向可调头枕 人体工程设计： 马自达不错 座椅软硬程度： 偏软 长期驾驶相对友好 腿部承托： 较短，身高在1m8以上，估计腿托就不太友好了 包裹性： 包裹性 家用OK，比较激烈驾驶情况下基本无包裹 综上：准备换一套gti原厂海绵➕皮套 查看详情>>

💢全新一代航海家越级美式豪华座椅，带来尊贵舒适体验 💢座椅调节配置： 前排24向电动座椅调节 6向手动可调头枕 加热、通风、记忆功能 💢按摩功能配置： 全新按摩模块 21个按摩气囊 5种全新的按摩选择以及3种强度 同级独有的座垫按摩功能 同级独有的电动侧翼调节 💢同级独有的座垫按摩功能，使按摩体验得到全面提升。 💢同级独有的电动侧翼调节，为各种体型的客户达到良好的包裹效果。 💢同级独有的可独立左右调节腿托，左右腿按照需求提供不同支撑。 💢座椅通风功能为“吸风式”，自然带走热量，减少长时间使用的不适感。 💥适合人群：全龄层[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>

周末郊游时将领克900二排座椅旋转至对向位置，搭配可升降桌板瞬间变身茶歇空间。对比理想L9的小桌板是固定式，问界N9需手动拆卸头枕才能拼桌，场景转换效率存在差距。 查看详情>>

😀关于奥迪A4L车身稳定系统的开关操作, 目前奥迪的车型，车身稳定系统是默认开启的，如果加装防滑链条或者需要运动行驶时，想要手动关闭车身稳定系统的干扰，在中控的发动机启停旁边有车身稳定系统的开关，直接操作可 查看详情>>

-预见蔚来 ，拥有未来！ 蔚来 ET5 75KWh 总价31.24万 2X.XX开回家 整车购买 查看详情>>

元PLUS后排座椅非常柔软舒适，每个座椅都有安全带的配备。座椅采用拼色的材质，而且中间还有气孔，夏天的时候可帮助透气。另外头枕支持手动调节，在座椅侧面还有儿童座椅接口，后面还有儿童座椅插入锚点。 查看详情>>

咱家纳米的奇妙日记（连载十：加装头枕篇） 家人们，我敢拍着胸脯说，我就是全网第一个给东风纳米01加装后排中间座椅头枕的“大神”！ 先夸夸咱家纳米01这空间，那叫一个宽敞，好多A级车跟它比，都得“甘拜下风”，坐进去五个人，就跟“小case”似的，跟在家里客厅沙发上一样自在。必须给东风的工程师们点个大大的赞！ 不过呢，这纳米01也不是十全十美的。就说后排座椅中间吧，居然没有头枕，这可让我有点小郁闷。每次后排中间坐人，脑袋都没地儿搁，累得直哼哼。而且，从安全角度讲，这万一出点啥意外，后排中间那位的脑袋没个支撑，对脖子的冲击可不小哇，想想都后怕。 为了让咱纳米的朋友们一家老小都能舒舒服服、平平安安的，加装后排中间头枕这事儿，可把我折磨得够呛，简直成了我的“心魔”。我在网上一顿猛搜，嘿，愣是没找到一个成功案例，我都怀疑自己是不是在挑战“不可能任务”。 一开始，我看到有人说可以在后排座椅两边加装支架来安中间头枕，可咱家纳米后排中间座椅那俩头枕是一体的，这招根本行不通，直接给我“堵”回去了。 就在我愁眉苦脸的时候，转机来了！有一天，我无意间刷到一条生产车间车辆组装视频，正好播到安装后排三个头枕，瞬间我就像被闪电击中，灵感“蹭”地一下就冒出来了：嘿，原来给咱家纳米01加装后排中间头枕，也没那么难嘛！ 我麻溜地在网上找了家卖成品头枕的店，花了几十块钱，买了一套，里头有一个头枕，俩塑料支撑夹。 东西一到，我立马变身“改装小能手”。先把那新头枕在后排座椅中间比来比去，找准钻孔的地儿，拿记号笔标得清清楚楚。接着，我抄起电动螺丝刀就开始钻孔，先用短钻头，穿过皮质，再换长螺丝头钻，估摸15厘米就行，嘿，两分钟就搞定钻孔，这效率，我都佩服我自己。 然后，把俩塑料支撑夹用力往孔里一插，再把那两根头枕金属杆稳稳地插进去，拍得结结实实。要是还不放心，就拿专用软胶在塑料支撑夹和皮质之间涂一涂，这下更稳当了，齐活！ 最后，根据后排中间那位的身高，把头枕调到最舒服的位置。嘿，您再瞧这效果，跟原厂出品的没啥两样，简直就是“天衣无缝”！ 后续还有更多改装趣事，记得关注，精彩继续，千万别错过哟！ #东风纳米 #纳米01 #东风纳米姜姜好 #姜姜好同款 #纳就粉到底 查看详情>>