起亚K5后门玻璃外饰条换装

比亚迪新款海豹已完成申报，考虑到荣耀版刚上市不久，预计新款将在下半年推出。新海豹外观细节调整，可选装外后视镜银色基座、普通/镀银天幕、侧风窗银色装饰条、以及3款全新样式的轮毂。新海豹入门版 换装高功率电机，匹配与现款同容量的磷酸铁锂电池包，最高车速提升至220km/h， CLTC续航里程降至510km。 查看详情>>

偶尔能遇到沃尔沃车主咨询原厂四门双层玻璃的价格，今天分享原厂四门双层玻璃的厂家含税零售价，虽然外面的渠道不会这么贵，但是1万元以下的预算也不用考虑。 S60前门原厂双层玻璃 8917.96元 S60后门原厂双层玻璃 9367.7元 S60四门原厂双层玻璃合计18285.66元 V60前门原厂双层玻璃 8917.96元 V60后门原厂双层玻璃 9817.44元（有隐私玻璃可选） V60四门原厂双层玻璃合计18735.4元 XC60前门原厂双层玻璃 9925.92元 XC60后门原厂双层玻璃 10963.26元（有隐私玻璃可选） XC60四门原厂双层玻璃合计20889.18元 S90L前门原厂双层玻璃 9901.06元 S90L后门原厂双层玻璃 8294.2元（有隐私玻璃可选） S90L四门原厂双层玻璃合计18195.26元 V90CC前门原厂双层玻璃 9901.06元 V90CC后门原厂双层玻璃 8166.2元 V90CC后门原厂双层玻璃 8294.2元（隐私玻璃） V90CC四门原厂双层玻璃合计18067.26元或18195.26元（后门用隐私玻璃） XC90前门原厂双层玻璃 10789.24元 XC90后门原厂双层玻璃 11914.72元（有隐私玻璃可选） XC90四门原厂双层玻璃合计22703.96元，不含后门的小窗 查看详情>>

奥迪平底多功能真皮方向盘，三幅平底，带换挡拨片和加热功能+黑色外观的外后视镜+车道保持系统及交通拥堵辅助系统+黑色织物顶棚+DINAMICA 饰条+深色玻璃 查看详情>>

第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米，轴距2720毫米，并继续采用溜背式轿跑造型，配合钻石切割线条，动感、前卫，换装了全新的五辐刀锋轮毂，C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外，还针对后包围进行重新设计，大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅，其中，倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰，并与两侧犀利狭长的大灯组相连，上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯，并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构，再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

极氪007官图，首款轿车。 姿态和比例还是很好看的，极氪的设计从来不用担心，就是车身高度比想象中高了点。 车头灯组压的很低，激光雷达、悬浮式外后视镜，尾灯有新意，发光logo放在了风挡玻璃下面。 觉不觉得，车顶那根银色装饰条有点大众ID.7的意思 查看详情>>

今天开哪吒S猎装来露营了，车能外放电露营很方便，而且出行成本很低。 查看详情>>

我的2019款CS35PLUS至会已有5个年头了，这款是1.6排量自吸发动机搭载爱信6AT变速箱，这套动力系统说实话真的很稳定平顺，开起来非常舒适，动力也不差，综合平均油耗也在7.5左右，作为家用的小型SUV来说是很不错的一款车。上个星期在一次偶然升降玻璃窗时发现后门一个玻璃窗在下降时总会发出“嗒”一声响，上升时除了感觉有点缓慢吃力外，其他都很正常。经过几次反复升降观察，升降机工作是正常的，根据经验判断应该是玻璃泥槽出现老化导致，毕竟玻璃泥槽这种橡胶制品在风吹日晒雨淋下是有一定寿命的，会出现不同程度老化现象。 于是乎我买来了原厂的后门车窗玻璃泥槽进行更换。先把车窗降下来，直接用手把最上面的泥槽抠下来，然后再把两边的泥槽慢慢往上抽出来，可能会有点紧，可以适当喷点水进来润滑一下，这样就很容易抽出来了。然后再把新泥槽按原来方向，在左右两边插回槽里，再把整个胶条慢慢塞进去槽里压实，最后整理一下边角。这样新的玻璃泥槽就更换完成，再试了一下升降，问题立马解决，升降很顺畅，已经没有了“嗒”一声响了。 自己更换玻璃泥槽解决小问题，满满的成就感。玻璃泥槽虽然是易损件，但是维护不当会对升降机造成很大的影响甚至因为升降不畅损坏升降机。因此平时要对胶条喷点胶条保护剂润滑剂等来保护胶条缓解老化。 查看详情>>

这几天北京下雪❄道路结冰大家出门一定慢点开车啊～我热车半小时，把前玻璃风机打开狂吹十几分钟挡风玻璃的雪算是融化了大半（当然我还出去擦了擦…这极端天气真要了命了） 查看详情>>