起亚K5左线束进格栅孔线架换装

在外观设计方面，新款起亚K5采用横幅设计，格栅采用直格栅设计，与老款相比前保险杠更激进，两侧也配备LED雾灯，采用拱形设计。车身侧面后视镜采用双色设计，腰线设计圆润，前门也配备两个散热孔。在尾部设计方面，新起亚K5还配备了LED尾灯，重新修改了后保险杠的镀铬装饰，采用双侧单圆排气管设计，尾灯为F型设计。 在室内设计方面，采用三片式多功能方向盘，虽然方向盘略有不同，但取消了平底设计，但采用了传统的圆形设计，中控台配备了嵌入式触摸屏，座椅用皮革包裹，但也配备了LED环境照明。让新款起亚K5更年轻。 在动力部分，配备1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170和240马力，峰值扭矩253和353牛米，传动匹配7挡双离合和8AT变速箱。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

星越L的颜值较高，整体呈现出时尚大气、精致动感的风格，以下从车头、车身、车尾等方面为你具体介绍： 车头设计：采用“大嘴式”进气格栅，搭配大尺寸导流孔，营造出强大的气势。2025款换装新造型直瀑式格栅，搭配银色品牌LOGO，辨识度极高。雷神智擎HiX油电混动版则采用横置点阵装饰条结构的前格栅，搭配全银色吉利logo标识，更具科技范。 车身侧面：线条硬朗，高度较高，展现出较强的体量感。贯穿式的腰线凌厉流畅，将车身拉伸得修长，配合大尺寸的轮毂，呈现出一种“大脚”的视觉效果，增加了整车的运动气息。 车尾部分：小溜背设计增加了灵动气息，让车身线条更加流畅自然。车尾层次分明，贯穿式尾灯组造型独特，点亮后具有极高的夜间辨识度，搭配隐藏式排气布局，整体显得简洁而大气。 整体配色：提供了多种丰富的车身颜色选择，如经典的黑色、白色，时尚的银色、灰色，以及独特的翠羽蓝、东方青等。其中，翠羽蓝颜色独特，介于蓝色和绿色之间，搭配翠羽幻彩套装内饰，很有气质；东方青则十分亮眼，给人大气时尚的感觉。 查看详情>>

领克03原车的氛围灯样式还是挺好看的，但是数量太少了，光也是淡淡的不够强烈。于是萌生了改装氛围灯的想法。 网上某宝***对比了很多，基本价格都在1500左右包安装。实话实说有点超预期，几个灯条而已，成本也就几十块吧，主要还是人工安装比较贵，心想能不能自己动手安装，一来是因为更便宜，二来是害怕改装店不用心乱走线导致汽车有异响。于是就在某宝找配件，果然有专门卖灯条配件的，价格310元。哈哈哈。 这种氛围灯呢有两种款式的，一种是64色幻彩的，一种是256色全彩的。都买回来看看效果。下单后找客服要安装视频结果给了一个现代名图的安装视频，客服说就这一个视频，额，得亏没买所谓专用的氛围灯。于是全网找领克03的安装视频，结果一个都没找到，全是汽修店安装好的成品效果视频，打广告的，详细过程根本没人拍。只能自己摸索了。 到货后试一下两种氛围灯的效果，本来商家给的方案是需要接车上的电瓶试的。说明书上写工作电压是12v。理论上八节1.5v的电池就可以带动，于是我就把电池上下用胶带固定，事实上用四节电池就成功点亮了。这样测试效果就方便多了。氛围灯的调节是要下载一个app的，app打开蓝牙控制效果改变模式。两种氛围灯的效果我等喜欢64色幻彩的，虽然全彩的256色的更贵，模式更多，但是一股满满的汽配城的味道，就一根灯条显示多种颜色还跑马灯效果叠加就显得很乱。于是果断退全彩的，留了幻彩的。 那接下来就是重头戏安装了，安装最难的不是装而是拆，先用6.9元买的工具把主家下面的饰板拆了，因为商家给的教程说保险盒在这里，结果拆开之后根本不在这，又到网上查，结果领克的保险盒在主驾座椅下面，这是什么逆天位置，又给安装增加了难度。 把主驾座椅升到最高移到最前，才找到下面的盒子，找到后用万用表找到ACC，ACC线车子启动开启，车量熄火后断电，不要接常电，不然一直亮。确定了这个端口可以点亮，熄火后延迟一分钟左右熄灭，正极接这里，负极接搭铁。这就是氛围灯的主控制器的供电来源了。主控制器连接电源后固定在主驾驶下方就可以了。 氛围灯一共五个控制器，一个主控制器，连接四个脚窝灯、两个中控灯条、两个马鞍灯条，四个副控制器连接门板上所有的氛围灯。主控制器和副控制器蓝牙连接，达到统一控制颜色和效果的状态。 下一步，拆门，领克03的门饰板有三个螺丝，一个在扶手槽垫片下面，一个在侧面红色装饰灯这里(应该是个开门预警灯，减配了），另一个在车门底部，把这三个螺丝拆掉后，再用翘板把门板上的卡扣翘起来，听到咔咔咔的声音才算成功，这个才是最难的，根本看不到卡扣的位置，只能用撬棒慢慢探索。害怕用力过猛伤到车。下半部分撬开之后就可以把手伸进去拆剩下的部分，最后将门板往上抬就拆掉了，然后把车门和饰板上连接的拉手线和接线端口拔掉，才能把门饰板完全拿掉。 门板拆掉之后，把氛围灯条塞在门板的缝隙中，将门板后几颗相对应的螺丝拧松，门板顶部仿麂皮的部分与下面黑色塑料件缝隙加大了，把灯条塞进去后，再把螺丝拧紧，灯条就固定好了。门把手灯和储物箱灯都是圆形的灯柱，需要打孔。卖家赠送了合适的钻头，在拉手的顶部和储物箱的顶部打孔，这样就会有见光不见灯的效果，打孔之后，把灯柱塞进去，再用热熔胶稍微固定一下就好。灯体固定后再把线束插头插在副控制器上，副控制器用双面胶固定在门板上。下面就是门板取电问题，万用表测量找出12v的正极线和负极线，将电源线正负端子插进门上的对应端口即可，另一端连接控制器完成取电。所有线束都用扎带固定在原有的线束上，整齐有序。牢固不用担心有异响问题，自己装的放心。装好之后测试一下没问题，将门板装回门上。 一个门装好后，其他三个门都按照同样的流程操作就很简单了。 接下来安装中控灯条，别看中控就两个灯条拆的东西可真不少。主驾左边装饰板拆掉，主驾方向盘下面装饰板拆掉，腿部右边饰板拆掉，副驾驶左边饰板拆掉，副驾驶储物箱下面饰板拆掉，仪表台右边饰板拆掉。一切都是为了方便走线。左边灯条安装，把灯条剪出合适的长度，塞在仪表台和空调出风口的缝隙中，线束从左边留出，顺着左侧的孔穿到中控台下方，连接主控制器，右边长的灯条同样塞缝隙中，线束右边留出从储物箱下面穿过中控贯穿到主驾连接主控制器。 马鞍灯条安装也是同样操作，拆掉左右马鞍饰板，灯条塞进去后，还原饰板，都是卡扣的，拆就往外掰，装回去就对准拍拍拍，接口线束连接主控制器，线束都用扎带固定住防止异响。 安装脚窝灯，四个脚窝灯，两个分别固定在主驾驶和副驾驶座椅下方，另外两个分别在主驾驶和副驾驶脚上方位置，把线束布控到各自的位置安装就可以了，线束可以从脚垫下方经过，我是从侧边原车的饰板缝布控的，这样不会踩到。再把线号线连接主控制器。主副驾驶下方其实原车是自带一个白色脚窝灯的，这里我把原车的灯替换成了领克logo灯，这样原来的白灯光和后装的彩色氛围灯才不会重叠，而且更显高级 查看详情>>

LS6自己动手安装隐藏ETC #智己LS6满月体验# 告别传统ETC设备，在商城购买了ETC ，官方产品说明建议去交付中心安装。仔细看了安装步骤，注册申请需要打开传感器罩盖，注册申请后还需要审核，审核通过之后激活设备才能盖上罩盖，也就是说需要跑两次交付中心。😂 所以找了时间自己研究了一下怎么安装，昨天刚刚安装完，趁着热乎劲给大家分享个安装教程。 1.拆卸前风挡上多功能传感器罩盖。只拆小罩盖，直接用指甲，扣住两边，亲亲一拉就出来了。 2.打开后，往后排座方向看，找到线束接口，这个接口是和etc设备接口完美扣接的。 3.打开上海ETC APP。点击添加车辆，选择自带ETC设备（上面那个）。 4.将设备背面红色胶带撕掉，然后对准感应盒里面有个专门预留好的凹槽，将ETC设备按照线头在左，蓝牙开关在右的位置粘在凹槽里。这里需要一点耐心，因为只开了小盒，不太好操作。但是是可以贴住的。 5.一定先做好第四步，保证设备的保险按钮被压住后才能保证蓝牙连接成功。长按ETC侧边按钮（怎么按？用针对准右侧格栅第三个孔），待蓝灯闪烁，app里操作搜索ETC设备。这里需要用针去duo那个按钮，我是在第三个孔，如果不是，可以试试其他几个孔。 6.绑定成功后，进入审核页面。我等了大学5个小时。这时候就可以把盖子盖回去了，下次激活继续用针duo就行了。 7.审核通过后，就是绑定扣款账户。 ps:吐槽一下，非上海用户只能使用下面那个金润保理，有500押金，注销时可退。可以绑定工行和建行储蓄卡，没有手续费，享受95折。 安装完成啦，等周末去体验一下灵敏度后再来更新。 自己动手，完全不需要去交付中心拆外面那个大盒子。只需要轻轻扣出小盒子就可以操作，喜欢自己动手的朋友可以借鉴。 查看详情>>

ID.3是买低配，后期通过加装划算？还是直接满配一步到位划算？你想过吗？ 我就是这么干的！作为先行者，给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版，于2022年11月提车，实至名归的低配！购买时只选装了真皮方向盘的选装包，功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁‍♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数，另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短，前部视野很不错，很开阔，驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了，再加上外后视镜小，视野盲区很大，倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰，久而久之开车就变得很累，毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装，这大概是我用了6个月后，深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步，这也是朋友的一家店，现在外面副厂出来的配件太多了，搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王，都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性，不专业的人，加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了，所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害，除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了，露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光，都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步，两个外后视镜直接拆掉，要重新更换，因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的，外后视镜壳需要全部更换，因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的，原厂配件也自带，直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的，好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的，太惨了！首先就是把中控台全部拆掉了，露出了密密麻麻的线束和零件，瞬间后悔了！ 接着，四门门板也全拆掉了，我的天，光秃秃的，心理承受能力差的，还是别加装了，或者干脆不看，直接到休息区躺平，眼不见，心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线，灯带是不需要更换的，把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯，只能通过串联线束实现通电，将后门扶手处开孔打磨，安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的，也是通过串联线束，从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了，因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来，增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了，就可以实现内后视镜自动防眩目功能，夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉，声音也小，甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭，这个安装很简单，自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面，将方向盘往左打到底，拆掉右前轮轮罩就能看到，原厂的是一个单独低频喇叭，将它拆掉，直接安装购买的高频喇叭就行了，非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾，终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了，至今很稳定，没有出现过问题。期间保养过一次，被4S店上电脑刷新检测过，在电脑上确实检测出了一些新的加装包，但是没有报故障码，电路图显示的是虚线连接图，门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置，最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态，但是重新设置下就好了，倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”！左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响，有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元，购买低配的真皮方向盘选装包1300元，合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果，除了心疼还是心疼，后期异响根本无法避免，就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯，加装需要💰5000元；原厂发光灯带，需要💰900元；原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元！ 新车高配指导价才14.29万元，与低配的12.59万，只相差了1.7万元，这还不包括终端的优惠价！ 这么一算后期加装根本不合算，还没有原厂质保，还不如直接一步到位选高配！ 如果是你，你会选择超值满配一步到位吗？ 查看详情>>

我的爱车途岳是2019款330旗舰版，已经是途岳的顶配了。但20多万的车型，却连个电尾门都没有，所以我在定车的时候就要求销售给我加装电尾门，但由于当时没有途岳原厂的专用电尾门，于是最后只好安装了一个副厂的电尾门。 不过这个副厂电尾门的质量实在是不敢恭维，安装后的头一年开关门还比较正常，但是从第二年开始，就先是升降噪音变大，然后偶尔会出现突然间快速开门的现象，再后来则是有时候会出现开门不到位，然后要人手停止，人手关门。最后到了第四年，这个副厂电尾门终于彻底摆烂，我的小岳岳又变成了手动尾门。 但由于我老婆身材较小，开关尾门比较费力，因此我老婆在坚持了一年后强烈要求我换个新的电尾门。本来我是想再装个副厂电尾门，这样花的钱也比较少，当时网上找到一家店只需要500元包安装。但是我老婆坚决反对这个方案，所以只好安装原厂电尾门。但是因为4S店的工时费比较贵，因此我最终决定采取在4S购买配件，去外面修车店安装的方式。到目前尾门使用了一年也没有出现任何问题，我老婆表示很满意，因此我也和大家分享一下换装原厂电尾门的心得。 在安装前，店里定好电尾门的配件先寄到家里，然后我就带上配件把车开到附近的修车店安装。这家店是专门做大众汽车维修的，老板说他安装过很多次大众原厂电尾门，经验丰富，要我相信他的技术。 在安装前，老板显示简单看了一下我带来的配件是否完整，确定没问题之后就开始安装。 在安装新电尾门之前，第一步是要把旧的电尾门拆掉，老板三下五除二就把尾门的饰板拆开，然后拆掉旧的电尾门配件。在拆除零件的过程中，我看到副厂的控制盒和线路等，觉得做工实在是太差了，和原厂配件差距很大。例如大众原厂电尾门的电线全都是有黑色材料包裹好的，而副厂电线则都是两条细线裸露在外。整体拆除过程还是比较简单的，主要就是拆掉螺丝，把旧的配件和线路拿下来。 拆卸完旧零件后就开始更换新的电尾门，大众原厂电尾门是上吸锁，比下吸锁好。我就看着师傅一步步的把新的控制模块，门锁等安装好，然后连接控制模块线束，电吸锁和执行器，再对锁和控制模块进行测试，确定这些部分都能正常工作。 第三步是继续拆掉尾门上部的饰板，为后面步线做准备。这里主要是因为要在驾驶位也能开关尾门所以才要把线束引到前面，如果不用在驾驶位控制开关门可以省略。而原本副厂电尾门是没有在驾驶位开门的功能的。 老板用细铁线作为引线，把线束穿过连接软管，再沿着车门上面把线走到前面去，其中要拆掉一侧车门上的饰板。这里要注意的是穿线的时候注意不要把软管扎破，不然就会出现下雨天漏水的问题。 最后再把主驾驶门边上的饰板和仪表盘侧面的饰板拆开，接好线，就完成了穿线的工作。 第四步就是更换电动支撑杆，这里需要先把两侧的旧支撑杆拆掉，换成新的，然后接好线就可以了。不过途岳这个原厂电尾门是单撑杆，只有一个是电动的，另一个还是机械液压的，没有双电动撑杆好。 第五步就是打孔安装尾门开关。因为我在安装副厂电尾门的时候已经打了孔，所以继续使用就行了。 最后就是整理工作，用扎带整理好各种电线，安放回合理的位置。然后进行试验，包括在驾驶位开关尾门，用遥控器开关，以及用尾门的开关开关，确定一切正常后就将尾门的饰板安装回原位，至此安装过程就结束了。整个安装时间从上午10点一直搞到中午，大概花了三个小时左右。 装好以后计算费用，买电尾门花了600块，安装费300，加上中午吃的快餐和饮料50，整个改装电尾门花了950块钱。如果去店里改装要一千五六百块，在外面安装性价比还是很高的。 最后提醒一下大家，很多车友反映安装电尾门之后下雨尾门会漏水，导致备胎处积水，这主要就是安装时候把软管或卡扣搞坏了导致漏水。所以一定要注意穿线时候不要搞坏连接软管。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

【凯文说车】新能源市场的竞争如今可以说是进入了白热化阶段，剩下来的“选手”基本上都是其中的佼佼者，如今不少厂商都曝光了今年即将上市的重磅新车，凯文今天为大家汇总了，将于 2024 年 3 月上市的新能源 SUV，来看看有没有让你感到心仪的车型吧。 🚗比亚迪元UP 上市时间：2024年3月 ✨元 UP 采用比亚迪王朝龙颜美学设计，融入时尚年轻元素。车头“元”字标点缀宽格栅，搭配 LED 大灯，简洁时尚。车身线条流畅，门把手半隐藏，尾部圆润，尾灯横贯，装饰线与车身颜色呼应，新车浅绿色。其长宽高 4310*1830*1675mm，轴距 2620mm，定位纯电小型 SUV，最大功率 70kW 驱动电机，续航或超 400km。 🚗零跑C10 上市时间：2024年3月 ✨零跑 C10 基于“四叶草”架构打造，尺寸小于 C11，或***。新车延续家族设计，前脸圆润封闭，配几何多光束 LED 大灯和“L”形进气口，更硬朗霸气。其提供增程和纯电两种动力，配激光雷达，支持高阶智驾。内饰取消三联屏，改悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，搭载 8295 芯片和新系统。智能驾驶方面，拥有 L3 级智驾硬件，配 5 颗毫米波雷达等。动力方面，C10 增程版采用 1.5L 增程器，最大功率 70kW，驱动电机功率 170kW；纯电版搭载 170kW 驱动单电机。 🚗哪吒L 上市时间：2024年3月 ✨新车外观采用三段式 LED 日间灯组，前机舱造型延伸，展现“动态特征线”光影效果。车身侧面轮廓动感，线条冲击力强。尾部搭载贯穿式尾灯组和上翘小鸭尾。车身尺寸为 4770*1900*1660 毫米，轴距 2810 毫米。动力有纯电和插混两种模式，插混版搭载 H15R 发动机，哪吒 L 首搭宁德时代神行电池。 🚗荣威D5X 上市时间：2024年3月 ✨荣威 D5X 融合流行元素，采用最新家族设计语言，前大灯贯穿式设计，配竖状进气开孔和梯形进气口，侧身线条流畅，隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯。内饰采用“云宿智能座舱”理念，配一体式 24.6 寸双连屏和全新斑马智行车机系统。动力搭载 DMH 超级混动系统，1.5T 发动机，百公里加速 6.9 秒，WLTC 百公里油耗 1.27 升，CLTC 纯电续航 135 公里，综合续航 1300 公里。 ✔️这次盘点的2024年的重磅新能源产品来看，比亚迪元、哪吒和零跑旗下的新能源产品备受关注。对于这几款款新能源产品，大家最期待哪一款呢？ 查看详情>>

改装过程】 真皮座椅：首先对座椅进行清洗，确保干净整洁。准备真皮座椅，联系安装师傅（有的车型不熟悉的话，一个人是无法安装到位的，基本都是包安装的）约定时间地点。注意记得检查真皮座椅的质量、拆卸安装工具准备、安装时安全气囊的预留位置、座椅是否归位等注意事项。要从正规渠道进行订购，到货要全方位进行检查甄别，维护自己的合法权益，确保真皮座椅的质量。然后按照与师傅约定的时间和地点，把爱车送到店里。师傅先对前排进行套装，真皮座椅是定制的，所以安装很简单，直接去掉靠枕套下即可。有点紧，座椅下面需要使用专业工具进行按压，来回揉搓，确保座椅套和座椅充分包裹。同样道理，把后排放倒，套上座椅套，进行按压回位。整个过程非常的废手，安装的过程要确保座椅套和座椅严丝合缝，预留安全气囊的位置，提高包裹性的质感。因为是提前定制，所以和厂家沟通比较多，包括有关途岳的尺寸车型年份、座椅质量、售后服务等事项，一路顺畅，包括师傅的安装过程。 倒车影像：倒车影像是购买新车就直接赠送的。质量有保障。提新车当天，提前预留足够的时间，在验车结束以后，就可以直接请店里的师傅装上。注意安装过程中，大众的后备箱安装摄像头那个后盖非常难打开，务必要请师傅小心（我的直接被师傅把盖子撬坏了一个扣子，旁边还掉了一小块漆面，中控台那个灰色板也留下了划痕），走线要耐性，拆装要注意前面主副驾的空调开关。不要走错线。拆卸中控台也要温柔以待，接线不要接错（保险盒）。师傅先把后备箱预留摄像头那个盖子撬开，然后沿着车内一边进行走线。直到中控车机后面的保险盒。把线全部连起来为止。走线完毕，对全部线路进行隐藏按压复位，装上盖子。最后进行多次调试，查看倒车影像的清晰度、灵敏度和稳定性。如此新车倒车就多了一道安全屏障。 行车记录仪：记录仪收到货以后，带上记录仪按照厂家指定的售后店进行联系安装。过程中要注意科学安装，不要接错借口。因为这是雨感取电，很容易损害我们汽车自带的雨感，弄坏了价格不菲。整个安装过程很简单，师傅直接取下原车内部后视镜最下端的盖子，然后找准借口对接插上，盖上记录仪的盖子（原车的盖子取下收好），然后插上内存卡（64G赠送的），用手机按照指示下载对应的APP，设置密码进行连接设置记录仪参数，最后进行几次简单的调试即可。 镀铬饰条：事先把到货的镀铬饰条进行擦拭干净，找一个天晴中午的天气，洗净车窗，在太阳底下暴晒一下，准备抹布和助粘剂，带上防晒帽子和袖子，准备就绪。注意车窗胶条和镀铬饰条要提前洗干净晒干，镀铬饰条比较锋利，要做好车漆防刮准备，张贴过程要一气呵成，助粘剂不要抹到车漆和玻璃上。通过正规渠道购买，保证饰条的质量。安装中，首先清洗晒干，然后从一边开始粘贴，撕开饰条上的粘胶纸，对准车窗胶条由左到右、从上到下的顺序进行张贴。一边粘一边压，直至整条饰条全部粘上，用力按住5-10分钟，从一边往前不断推赶按压，以此类推，最后完成所有的饰条张贴。确保在太阳底下进行直晒，让高温促进胶的粘性。之后的几天，尽量不要接触水，不要露天停车，确保胶粘的更加牢固。 发动机隔音隔热棉：隔音棉到货后，先清洗发动机舱和隔音棉，确保干燥洁净。注意在安装过程中那些橡胶图钉调到发动机舱里，引擎盖支撑杆支好，不要把隔音棉装反（锡纸面朝下）。一切准备就绪后，打开机舱，支起引擎盖，然后对准孔位，一个一个图钉按压直至结实牢固。建议先固定四角，然后稳固后再按压其他孔位。安装非常简单，效果不错。最后放下支撑杆，关闭发动机舱即可。 【费用清单】 整个改装过程非常顺利，但是相对来说，安装费用还算实惠，在自己的预期承受范围之内具体费用列举如下： 真皮座椅：610元（包安装）； 倒车影像：新车赠送（包安装）； 行车记录仪：350元（包安装，送64G内存卡）； 全包围脚垫：510元； 镀铬饰条：140元； 内饰门板：35元； 护泥板：67元， 真皮方向盘套：106元； 发动机隔音隔热：84元； 车门隔音防尘条：68元。 共计1970元。 改装本来就是一种兴趣，我们根据自己的用车需求来决定，我本人的改装预算在3000元以内，这是一部分的改装明细。总体还在自己的预算范围，一切还好。通过点点滴滴的改装，入门版车型也会变得那么符合心意，变得越来越漂亮，越来越精致。美的外在，需要装饰，需要付出，需要耕耘。适当的改装，也会有出奇的效果。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:车窗风景＃,33753,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>