起亚K5一二档滑块更换
- 因变速箱隐患 宝骏召回部分560 DCT车型日前,由于变速器离合减振器滑块强度不足,在极端情况下可能会造成滑块断裂,引发动力中断,造成安全隐患。因此,上汽通用五菱将召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT车型,共计19680辆。召回后,五菱将对涉事车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 起亚K5 全车喷漆镀晶 轮毂拉丝修复烤漆 更换挡泥板 内饰精洗 更换大屏 安装行起亚K5 全车喷漆镀晶 轮毂拉丝修复烤漆 更换挡泥板 内饰精洗 更换大屏 安装行车记录仪 更换四季坐垫 手工缝制方向盘套 常规保养 全车更换隔热膜 轮胎动平衡 四轮定位 全自动洗车 汽车保养与维修 山东高速信联智洗综合服务站 e快洗智能洗车 山东省日照市东港区北京路266号 👉@爱车之巅·雷登轮胎 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 养一台起亚凯酷K5月花销多少保险费用:一年保险费5950元 保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。 我们选取了起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版车型,指导价为19.58万元,一年车船税420元,一年购置税约8663元,一年交强险950元,基础的商业险价格为5000元,一年保险总计5950元。 保养费用:一年保养费用1350元 保养层面,我们按照一年2万公里的里程计算,6万公里来计算总的保养支出。根据官方的保养政策,东风悦达起亚K5凯酷的首保在5000km进行,且免费,仅更换机油机滤,此后的保养周期为5000km。值得一提的是,起亚K5凯酷推出了终身免费基础保养服务,包含:机油+机油滤芯+工时费,十分人性化。基于此,新车6万公里保养费用是4051元,1年2万公里的保养成本为1350元左右。 在将燃油费、保险费、保养费等相加之后,起亚K5 2021款 380T GT-Line 焕新版一年(2万公里)的使用成本大概在20845元,均摊到每月在1737元上下。 小结:2021款起亚K5凯酷整体价格不算高,综合油耗、性能、配置水平都是相当不错的,结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费,我们计算得出一年的成本支出大概在20845元,每个月大约花费1737元,对于一款B级轿车来说,这个价格并不算贵。 #起亚K5# 查看详情>>
- 凯酷保养费用起亚K5凯酷 首保是在5000KM/6个月(以先到为准), 保养项目含机油、机油格,费用是443.00元; 首保是免费的,保养周期每隔半年或5000公里;如果更换全合成机油,可一年或7500公里; 大保养,保养周期为40000KM/24个月(以先到为准),保养项目燃油滤、空气滤清、机油等这些,需要费用2238.40元。 注:工时费参考当地经销商[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- MINI R56三年故障总结 以及解决方式故障一:烧机油更换气门油封故障二:VANOS(可变凸轮轴正时)进气:调节器运动更换电磁阀(可以换标志3008的,通用。价格200多元)故障三:废气触媒转换器前混合气传感器更换前氧传感器(这玩意千万不要在某宝买,一定要在专业的实体店购买价格600元左右)故障三:车辆混合气过稀组1,升级车辆电脑板(200元)故障四:怠速下混合气调效的时间因素,检查点火线圈以及火花塞故障五:后备箱异响更换后备箱锁扣更换锁块故障六:车窗升降异响更换滑道滑块,一个车窗要换4个,60元一个。或者更换总成300元至1600元故障七:脚步空间模块丢失(R56车型很老,如果用专检的机器检查读取故障,会导致数据不稳定从而让脚步空间模块丢失。(如果你去修车检查故障在专修店用专检机器记得提醒他,不要把脚步模块弄丢了,这样如果他弄丢了可以有理由让他给你复原)一般只有宝马专修店才会用这种机器。故障八:底盘异响更换平衡杆胶套(能解决一部分)毕竟涉及地盘异响的零件很多。故障九:开车时感觉前方和副驾驶前方偶尔有异响传出(更换左右减震顶胶)以上解决方式只针对R56车型,用作参考。毕竟车况不同,故障也有差异。 查看详情>>
- 起亚k5一年开了8000公里看看我花了多少钱今天我要给大家分享一下我开起亚k5一年的经验和花费。起亚k5是一款中型轿车,定位于家用和商务用途,搭载了1.6T涡轮增压发动机和8速双离合变速箱,动力性能和油耗表现都不错。我买的是2022款的豪华型,裸车价是18.98万元,加上保险、购置税、上牌费等,总共花了21.5万元。 ## 保养费用 起亚k5的保养周期是5000公里或半年,根据官方推荐的保养项目和价格,每次保养的费用大概在300-800元之间,不算太贵。我一年开了8000公里,所以保养了两次,第一次是更换机油、机滤、空调滤芯等,花了380元;第二次是更换机油、机滤、空调滤芯、火花塞等,花了680元。加起来一年的保养费用是1060元。 ## 油耗费用 起亚k5的官方油耗数据是6.9升/100公里,但实际上根据路况和驾驶习惯的不同,油耗会有所浮动。我平时主要在城市道路行驶,偶尔也会上高速,我的平均油耗大概在8.5升/100公里左右。按照这个油耗计算,我一年开了8000公里,消耗了680升的汽油。按照目前的汽油价格7元/升计算,一年的油耗费用是4760元。 ## 保险费用 起亚k5作为一款中型轿车,在保险方面也不算便宜。我买的是全险,包括交强险、车船税、第三者责任险、车辆损失险、盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等。第一年的保险费用是8600元,第二年的保险费用是7200元(因为有无事故优惠)。平均下来一年的保险费用是7900元。 ## 其他费用 除了上述三项主要的费用外,还有一些其他的零碎费用,比如停车费、过路费、洗车费等。这些费用因人而异,不好统一计算,我就按照我的实际情况给大家一个参考。我平时停车主要在小区或单位的免费停车场,偶尔也会在外面收费停车场停车,一个月大概花50元左右;过路费主要是上高速时产生的,一个月大概花100元左右;洗车费主要是去洗车店洗外观和内饰,一个月大概花80元左右。加起来一个月的其他费用是230元,一年就是2760元。 查看详情>>
- 我的起亚K5三万公里是不是得做大保养了?时间过得好快啊,我的起亚K5居然已经买了有三年多了,这三年因为大环境不好的原因跑得也少,基本都在市区通勤用了,三年了也就跑了三万公里……要是搁前几年的情况,估计三年跑个六万公里都是少了的…… 我之前保养手册找不到了,最近才想起来我车是不是该去做个大保养了啊?我在社区上查说三万公里得花个小四千元,机油、滤芯、空调和空气滤芯都得换一遍,感觉这四个也花不了那么多吧?之前听谁说做个全套的保养项目包括机油更换、机器滤清器、空气滤清器、变速箱油、刹车油、转向油、火花塞这些,价格在2500左右那样?难道是我记错了吗? 查看详情>>
- 我跑了7万公里的宝马车变速箱保养经验分享这次跟大家分享一下我个人的宝马车变速箱保养经验,希望对大家有所帮助。 我开的是一辆跑了7万公里的宝马车,最近出现了变速箱顿挫的问题,尤其是高转速手动换挡的时候感觉更明显。听朋友介绍去做了一次变速箱保养,拆掉油底壳后发现磁铁和filter里有很多铁粉,虽然量不多但却存在一定风险。而且宝马原厂曾表示变速箱是终生免维护的,这让我更加坚信及时保养的重要性。 我只是及时更换了变速箱油,但冷车时依然能感受到一二档顿挫。不过,这个问题在车子热了之后就消失了。高转速手动换挡还有些许顿挫感,但比之前好多了。 为了加强车辆保养,我还更换了后差速器油。虽然发现油中含有少量铁粉和黑色物质,但更换后车辆的磨损程度肯定比暴力驾驶后长久不更换要好得多。 最后,我想提醒一下大家,车辆油水的更换非常重要。特别是对于那些开车比较猛的人,更要时刻注意油水的状况,提前更换,以免造成过度磨损和不必要的麻烦。 查看详情>>
- 起亚K5空间动力兼备起亚K5配备了尺寸更大的18英寸轮毂,将以往的单天窗更换为了可开启的全景天窗,后尾门则配备了感应式脚踢。 拿出标配的智能遥控钥匙,从前排无钥匙进入,还配备了无钥匙启动和远程启动功能。 车内则新增了手机无线充电、GPS导航系统、语音助手等一些智能配置。 位于真皮方向盘前方的仪表盘,将以往的7英寸非全液晶,更换成了与中控屏屏同等大小的12.3英寸全液晶仪表,在视觉上显得更为清晰。 不仅如此,这款车搭载了动力更强的2.0T发动机,它的最大马力达到了240Ps,353N·m的最大扭矩使得这款车有着非常强劲的动力输出,匹配8AT的变速箱则使得这款车有着更为不错的驾控体验。[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
- 接近300匹马力 起亚k5闪亮登场🥳换装2.5T+10AT,接近300匹马力,2023款“起亚K5”闪亮登场️ 不得不说“屌丝三宝”承载着我们太多的青春,在那个年代,无论是索纳塔、还是K5或是迈锐宝,所带来的影响力丝毫不输BBA,前卫的外观,配合不错的动力以及配置让它成为了德系大品牌以及日系三强最强劲的对手🥰。但随着市场的不断变化,属于“三宝”的时代也已经逐渐落幕🐰!但作为“三宝”之首的起亚K5还在苦苦挣扎🌻。从上代“凯酷”的亮相,已经让我们感受到它的改变,而到了2023款,新车在动力上更是做了全面的延伸,新车将有望在明年的上半年全面上市😍!既然动力上发生了改变,那么外观也要同步发生改变️!即便新车保留了传统的框架,但细节上的调整还是非常明显的🚗。整个大灯采用了内嵌式的结构,看起来更加的深邃🚗。行车灯采用了波浪式的布局,因为角度上无限向两侧延伸,所以明显能感觉到车头更宽💜!中网的组成没有太多改变,仍旧是采用了黑色的网格状布局🤪。它的前包围与车头形成了明显的割裂式设计,与韩系车传统的风格不谋而合🏎!明显能感觉到新车的尺寸更加流畅,而且整个溜背式的布局更是可以堪比奥迪A7🌹!而在尺寸方面,新车长宽高为4980毫米、1860毫米、1455毫米,轴距达到了2900毫米🌿。尺寸上在同级别中还是比较有优势的🎉。配合全新的五辐式运动轮毂,看起来更加的年轻运动🤩。尾部上,新车同样设计有鸭嘴式的尾翼,并且尾灯更换成了分段式的结构,时尚和运动感也得到了完美的融合🚜。内饰方面,这款全新一代的K5采用了全新的设计元素,双联屏设计+三幅式平底运动方向盘,以及红色的运动座椅,看起来更加的科技时尚😘。但对于车机系统以及功能性配置还有待官方揭晓,小伙伴们可以参考现款车型🎊!但具体还是要等到官宣之后才能揭晓[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 这车子太帅啦提的十五周年纪念款,当初看上这款车是冲着外观的。由于芯片原因一直没有现车,所以没 有试驾体验。提车后的第四天出现黑屏,4S说 没有屏蔽线让把电瓶正极线拔了在按上就好 了。一周后屏蔽线到货,去更换,我车是9月产的,系统是最新的,屏蔽线是8月产的,最后还是换了,就是在线上多缠了些屏蔽纸。到现在行驶一个月了,暂时再没出现问题。油耗方 面,跟平时驾驶习惯,路况等有很大关联,我 自己开平均下来一公里合5毛钱。头一千公里低速刹车会有吱吱声,现在好了。换挡有时会有旮瘩声,4S说正常,是双离合通病,终身质保的车正常开没啥担心的。一二档换挡会有顿挫 感,主要原因还是踩油门的感觉控制的不好, 现在摸着规律了,只要不是特别拥堵,基本不会有顿挫感。做为家用轿车,这款车从各方面 来说都够用了,任何品牌的车都或多或少的会 出现些问题,十一年老司机,平常心。我们6线城市,4S售后做的还是很好的。 查看详情>>
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