起亚K5三个月三次电瓶

比亚迪海豚小电瓶没电无法启动 查看详情>>

近期，特斯拉在全球范围内的价格调整策略引起了广泛关注。从2023年底到2024年初，特斯拉在短短三个月内连续三次降价，降价幅度在6500至15500元不等。这一策略不仅在中国市场得到体现，还影响了全球其他市场。特斯拉的这波操作，似乎在与一个强大的对手较劲——比亚迪。 查看详情>>

目前收到“小鹏MONA第三次大规模OTA已全量推送”好消息，还提出期待已久的哨兵模式，让我们一起看下第三次大规模OTA全量推送内容： 查看详情>>

冬天那段时间没骑车，停在车库换了三次电瓶浪费了点钱，换了第四个电瓶然后每天骑车就没出现过亏电情况了，现在19800公里四五档骑快骑慢小飞像gsx那种链条声音很明显，不知道各位摩友的车有没出现这种情况，其它基本上没出现过任何小毛病了 查看详情>>

马自达昂克赛拉，车三个月没开，电瓶饿死了，没法发动。可否彻底关停自动启停功能？ 查看详情>>

一代一万六千公里，陆续离合器片，空气滤芯，电瓶，机油滤芯换三次机油换一次，一个半月二三百公里换一次7100，一直95汽油。 查看详情>>

过保的比亚迪唐，三个月没开，收到到一张2个w的维修单，5月份3000多换的电瓶，半年不到又要我自费换一次，这是逮住一个老车主使劲薅啊，打工人真心不配拥有一辆过保的比亚迪。 查看详情>>

12月19日，智界汽车宣布旗下的智界R7增程版正式上市。这是在智界R7上市仅三个月之后就增加了增程版选项，从智界汽车的角度来说，智界S7再历经三次重新发布仍然无法挽救销量的前提下，只能紧抱智界R7这一根大腿。现在高端新能源车型的潮流就是带个油箱就好卖，所以增程版本大行其道。另一家跟华为关系也很深的阿维塔已经依靠增程翻了身，那么智界R7推出增程版也就是顺理成章的事情了。那么智界R7有什么过人之处，能否力挽狂澜，本文就带大家来盘点下。 查看详情>>

艾瑞泽雅购车三个月经常出现的故障就是电瓶平凡亏电，只要停车几天就可能启动不了，问售后说奇瑞汽车智能用电多，这种情况属于正常，我说几天不开总不能一直打电话找保险公司来搭电吧，就是免费人家有时间我也没时间，更何况也不方便，要是出门办事放在那里几天不开没电了是不是还要自备一个汽车搭电器，售后说几天不开建议把电瓶负极拆了😇 查看详情>>

而且每次都有实用的功能，不是那种为了 OTA 而 OTA 查看详情>>

2023年，特斯拉率先开打价格战，打了一众国产、合资措手不及。而当大家都在跟进价格战时，特斯拉下半年却开始涨价，让人琢磨不透。2024年，特斯拉前三个月已降价三次。Model 3和Model Y都参与降价队列，Model 3焕新版售价降至24.59万元。关于价格，一众国内车企仿佛被一根绳索在牵着走，特斯拉的价格经常起伏，想要的效果就是让购买过的车主不感觉背刺，让还没买特斯拉的消费者放心，可谓是一举两得。国内车企却一直跟跌不跟涨，这也让部分车企压力山大。当然降价对于消费者总是好的，但对于一些有技术、而资金不够雄厚的车企来说却是致命的。 查看详情>>

艾力绅混动新车，买了三天电瓶故障，已经申请索赔了。新车放在库内打不着火，强起三次，到4S店检测说电瓶是坏的，合格证还没给我邮寄到牌子还没上呢，真是无语了 查看详情>>

平常每周都有开车，前几天车子启动不了，也锁车不了，搭电后可以启动，开车2小时多，第二天早上又出现同样问题，奇瑞说电瓶质保三个月，要自费换668元，为什么新车不到两年电瓶就有问题用不了？车质网上很多关于奇瑞电瓶亏电的投诉，明显是质量问题。 查看详情>>

冬季汽车电瓶保养与更换周期。 查看详情>>