MINI下坡离合刹车问题

开车上路不可能永远是一马平川，遇到沟沟坎坎，上坡下坡也是在所难免。对一些开车技术一般的司机来说，开车出门最怕的就是遇到上下坡了。不知道该怎么合理控制车速，总担心车速会越来越快，或者在坡上熄火。一旦熄火就是一阵手忙脚乱，不知如何是好。忙中容易出错，操作不当可能会造成严重的后果。就题论题，汽车下坡要不要踩离合呢？ 查看详情>>

手动挡，踩了一点点刹车的时候可以抬离合吗 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

我看了一些文章，有的提倡先踩刹车的，也有说教练教的先踩离合。其实都有道理，但是却忽略了一个问题，那就是车速。 查看详情>>

减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

其实教练也没有教错，为什么当时非常有用的降速方式实际中却不实用，主要原因出在车速上面，练车或考试车速比较慢，降档就能快速解决，可是实际中却经常都是高速行驶的情况。所以面对需要减速到底应该先踩刹车还是先踩离合的问题，答案应该是低速行驶踩离合降档，高速行驶直接踩刹车减速降档。 查看详情>>

最左边是离合踏板，中间是刹车踏板，最右边是油门踏板。我记得我在驾校练习科三时，教练会经常把"踩离合，踩刹车""这句话挂到嘴边，当时完全不懂，只有按照教练的意思去做。对于我这种方向感比较弱，从小接触机器较少的人来说，最稳妥的办法就是按照教练说的，才能顺利拿到驾照！ 查看详情>>

减速时候，是要先踩刹车还是先踩离合呢，这个问题针对的是手动挡的汽车。对于很多刚刚学车或者是刚刚拿到驾照的朋友，这无疑也是一个比较头疼的问题。手动挡汽车上路的时候，很多朋友就会发现了，增速增档容易但是减速减档就难多咯！ 查看详情>>

开手动挡车遇到紧急情况需要急刹，你是先踩离合再刹车呢还是直接一脚刹车跺下去？正确答案只有一个：如果车速很低（我认为的就是1挡怠速行驶再快就算车速高了），同时踩一般没啥大问题。如果车速很高，那啥都别想，以最快的速度把刹车踩下去就是了，千万别再去考虑什么离不离合的了。 查看详情>>

但别急，这可能并不是刹车本身的问题。以下是一些可能导致刹车变硬的原因和解决方法，让您轻松了解。 查看详情>>

原厂刹车原厂离合更换刹车牛角更换离合牛角换掉了原厂的刹车离合牛角明显感觉刹车好用的多离合这边需要仔细调行程骑行感觉省力的多装上丝毫不违和离合这边间距其实和原厂差别不是很大有需要的伙计可以试试小手党福音可冲🫨 查看详情>>

在崎岖蜿蜒的山路上驾驶，对于许多司机来说是一项挑战。尤其是下坡路段，频繁踩刹车不仅增加了驾驶的疲劳感，更可能因刹车过热而导致制动力下降，甚至引发严重的交通事故。为了安全有效地应对山路下坡的挑战，合理利用L档（低速挡）和发动机制动是一项至关重要的驾驶技巧。本文将深入探讨L档的作用、发动机制动的原理，以及如何在山路下坡时正确配合L档和发动机制动，确保驾驶安全。 查看详情>>