MINI转速变大

距离7月6日上市后104天，电动MINI终于还是没有“抗住”而宣布了官降，以限时优惠的名义暂停了“大玩家”车型的预订，电动MINI COOPER和ACEMAN的起售价分别来到了14.88万元和16.39万元。 查看详情>>

之前我们有个视频介绍了柴油机为什么转速偏低，比如商用车柴油机红线转速只有2500转/分，而家用柴油机红线转速大都为4500转/分。 查看详情>>

曾经的smart因“没有停不了的地方”而闻名，如今这一品牌旗下产品却不断变大，甚至对外推出了越野SUV。 查看详情>>

经典就是永恒。1959年，MINI之父亚历克·伊西戈尼斯爵士在一张餐巾纸上绘制了MINI的雏形。64年时间，MINI在传承中不断创新，进入宝马集团至今销量超过了600万台，成为“最大牌的小车”。 查看详情>>

最近，有一位车友向小编咨询了一个与汽车转速有关的问题，他说自己的爱车跑到时速120的时候，转速大都在2500-2700之间，可是他好几位朋友的车子跑到时速120时，转速都在2200左右，他想知道自己的爱车转速超过2500是否在正常范围内。 查看详情>>

smart不断变大变硬变野，你们怎么考虑的？ 查看详情>>

很多人说转速低全靠更好的变速器的支持，和发动机好坏并没关系。其实我想说一句这并不是完全正确的！下面我们先好好的分析一下120KM/H时速下，发动机转速和动力输出，以及变速器档位，传动比之间的关系！再来聊一下是不是120KM/H时速下转速越低越省油！ 查看详情>>

很多车主会发现汽车开久了，发动机噪音越来越大，震动也逐渐加剧，甚至会影响开车的心情。那么，究竟为什么会出现这种情况呢？怎么样做才能减少发动机的声音？今天就和大家一起讨论一下这一问题。 查看详情>>

汽车在120 km/h行驶时，发动机的转速主要取决于最高档时候的齿数比，想要在120km/h时速下降低发动机转速也很简单呀，只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了，但是真的是这样吗？ 查看详情>>

同时这些对立因素的相互作用和协调，更是电机性能设计的重中之重，本期笔者对电机的各方性能的对立统一做一期简单的体系化梳理，不足之处还请多多指教扭矩与转速是电机和其他旋转机械设备中两个非常关键的物理量，它们之间的关系对于理解电机的工作原理和性能至关重要。扭矩是表示物体产生扭转力的量，而转速则是表示物体每分钟旋转的次数。增加扭矩通常会导致转速降低，反之亦然。 查看详情>>

汽车在120 km/h行驶时，发动机的转速主要取决于最高档时候的齿数比，想要在120km/h时速下降低发动机转速也很简单呀，只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了，但是真的是这样吗？ 查看详情>>

发动机噪音突然变大，让车主心里咯噔一下。刚买几年的新车怎么就出问题了？别慌，这事儿没那么吓人。其实，发动机噪音增大是很多车主都会遇到的情况，只要及时处理，就不会演变成大麻烦。 查看详情>>

关于电机的转速，在小米汽车雷军的传播下，很多人已经对此有了初步认知，更高的转速通俗的理解即是加速快，电动车会有更好的性能。而真正率先实现超过20000rpm转速的电机又一次是比亚迪，其刚刚上市的首搭e平台3.0 Evo的车型海狮07EV就是首款量产电机23000rpm转速的电动车。 查看详情>>

在车速相同的情况下，不同车型转速也是不同的，车速跟发动机的转速是有关系，但这两者并不是成正比关系，车速是由变速箱决定的，发动机转速和车速的换算关系是：车速=发动机转速*变速箱当前速比*车轮周长。 查看详情>>

新能源化大浪潮有多“凶猛”？就连MINI这样坚持燃油车驾驶乐趣的经典品牌，也开始了新能源转型：MINI家族全新新能源车型电动MINI COOPER JCW与电动MINI ACEMAN JCW双车，就将在4月14日正式亮相。 查看详情>>