宝马X4有没有胎压检测

宝马x4胎压标准值是多少？ 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众第一批推出的，取名“初见”，很有诗意。夏天来了，地表温度大幅上升，我们需要进行胎压检测，以免胎压过高爆胎。对于ID6X来说，标准功能是不支持胎压显示的，所以我们需要借助车载充气泵来实现。 首先，我们把车载充气泵取出来，调整到车辆胎压功能，然后把充气线接入气门嘴，当充气泵与胎内气体接触时，胎压就会在充气泵的显示屏上显示出来，对于ID6X来说，我建议夏天不要超过2.5bar，我一直保持在这个水平，所以这次不需要额外的操作。这样对四个轮胎都进行一下检测，确保四个轮胎处于同一胎压状态，这样对于保护轮胎有很好的作用。保护好轮胎，也就可以保护好我们的钱包啦。 洋洋洒洒写了很多文字，大家可以根据自己的实际情况对胎压进行检测。以上供大家参考。 查看详情>>

胎压检测主要有以下作用： 查看详情>>

其实很简单，这个车的胎压检测是依靠转速比来测定的，大概率误报，报警后不要紧张，下车检查，没问题直接复位即可。 查看详情>>

感谢小零的胎压检测        相信大家开车时都遇到过轮胎扎钉漏气的情况吧！如果是每天在路况不好的石子路面开，或者是在加工工厂单位里偶尔遇到铁屑呀钉子呀等等各种情况，会在你不经意间发生！那么这个时候如果你不能及时发生轮胎漏气的情况，那后果不堪设想的！       这不，我们就遇到了这种情况，幸好有小零的胎压检测功能！       平时我都习惯性的上车前在车四周绕一圈看一下车况及轮胎情况，然后呢上车打开小零中的健康页面，查看一下胎压情况，一切正常后就开始出发啦！       但是车子在行驶一半路程时，显示屏上突然显示左前轮胎压报警，显示只有1.9。这可一下子让我关注起来。但是这个时候我们还是不要慌张，也不要马上停车。我们可以根据路况选择一个安全的地方停车，在此期间我们也可以观察一下轮胎漏气情况！下车后发现左前轮有个很小的钉子在里面了，漏气的速度不是很快。那这个时候我在零跑商城里买点充气泵就派上用场了，马上拿出来就给轮胎补点气，然后开到修车店补胎！        平时呢我们也可以看一下胎压情况，如果是胎压过低 ，会导致轮胎两肩磨损严重，同时增加与地面的摩擦，导致行车阻力变大，变相降低动力，也会造成方向盘很沉，易跑偏等情况。因摩擦增大，还造成胎温升高更快，轮胎变软，强度下降，车辆高速行驶中，很容易发生爆胎。       那如果胎压过高 ，则导致轮胎中间磨损增加，轮胎胎面两侧的花纹将很难与地面接触，轮胎抓地力下降，影响制动效果。并且会降低乘坐舒适性、车内安静性，传到车内的震感和路噪会增大。胎压过高，震感十足！       经过这次之后，我对小零的胎压检测功能更加的喜欢了！感觉真的是离不开这个功能，有这个功能在，就会给我们更多的安全感，对出行有了保障！                           查看详情>>

今天开着我的长安UNI-V iDD正常行驶在路上，突然感觉车子有点不对劲，方向盘微微抖动，车身也有轻微的晃动。我赶紧找了个安全的地方靠边停车检查，这才发现左后轮扎了个钉子，当时心里“咯噔”一下。 好在我还算冷静，因为不确定钉子扎入的深度和轮胎漏气情况，经过系统胎压检测「TPMS」显示，发现胎压有所下降，但还能缓慢行驶。我慢慢将车开到附近一家口碑不错的维修店。师傅检查后说钉子扎得不算深，轮胎还能修补，不用更换新胎，我这才松了口气。 师傅熟练地拆卸轮胎，清理扎钉处，然后用贴片法进行修补。整个过程有条不紊，很快就补好了。补完胎后，师傅还细心地做了动平衡，确保轮胎安装回去后能正常使用。 这次经历让我意识到，开车在外，轮胎出问题是常有的事，保持冷静、正确处理真的很重要，而且平时也要多关注轮胎状况，定期检查保养 ，这样才能确保行车安全。 查看详情>>

有没有自测胎压功能？ 查看详情>>

为了确保行车安全以及降低燃油消耗，我有一个每隔一段时间都会检测胎压的习惯。意识到肉眼无法准确判断，我在网上购买了一款胎压测试工具。我定期使用这个工具来检测车辆的胎压是否在标准范围内。如果发现胎压低于标准值，会导致轮胎与地面接触面变大，增加了爆胎风险，并且也会增加油耗。因此，我会及时补充胎压，以确保车辆处于最佳状态。 查看详情>>

2025年的4月很有趣，似乎夏天提前来了；许多城市的最高气温都已经达到甚至超过30℃，于是有关胎压的提问出现了。 查看详情>>

冬季胎压检测的详细指南与技巧 一.为什么冬季要特别关注胎压？ 冬季，由于温度下降，空气分子间的距离缩小，导致轮胎内的气体体积减小，从而使得轮胎压力下降。 这种变化如果不加以注意，可能会导致以下几个问题： 1.减少轮胎与地面接触面积，降低牵引力和刹车效果。 2.加剧轮胎磨损，缩短使用寿命。 3.增加油耗，因为轮胎过软会增加滚动阻力。 4.提升爆胎的风险，尤其是长时间行驶在低温环境下。 二.如何正确检查冬季轮胎压力？ 1选择合适的时间：应在轮胎处于冷态的情况下检查胎压，即车辆停放三小时以上或行驶不超过两英里之后。 这是因为在行驶过程中，轮胎因摩擦而加热会导致胎压升高，从而得出不准确的读数。 2.使用高质量的胎压计：购买一个数字式胎压计，它们比传统的指针式更准确可靠。 并且记住定期校准您的胎压计，以确保读数的准确性。 3.参考制造商建议：查阅车主手册或车辆门框上的标签，找到制造商推荐的冷胎压数值。 不同的车型和载重情况下，所需的标准胎压可能不同。 4.按部就班检查每一个轮胎：包括备胎。 每个轮胎的胎压都有可能不同，应该逐一检查，确保所有轮胎都在正常范围内。 5.记录胎压：记下每次检查的结果，便于跟踪变化趋势，如果发现某轮胎压力持续偏低，则可能是漏气迹象，应及时维修。 三.调整胎压的小贴士 1.使用压缩空气泵给轮胎补充空气，直至达到制造商推荐的冷态胎压。 2.有些加油站提供的空气可能含有水分，最好准备自己的干燥空气罐。 3.如果轮胎压力过高，用释放阀慢慢放气直到达标。 4.过高的胎压同样有害，会降低轮胎的舒适性和操控性，同时也会加速中间部位的磨损。 5.在寒冷天气条件下，胎压随温度变化较大，建议每个月至少检查一次胎压，保持在最佳状态。 通过这些步骤，您可以确保轮胎在冬季保持良好的工作状态，提高驾驶安全性，同时也能保护轮胎免受不必要的损坏，延长其使用寿命。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:秋冬季节的轮胎胎压,42146,37] 查看详情>>

大家好，今天给大家分享下爱车小T最实用的功能。 小T成了我的得力出行伙伴，尤其是那实用的胎压监测功能,有一回，我着急赶去公司，刚上快速路，仪表盘上的胎压监测图标突然闪烁，提示左后轮胎压异常。我赶紧找安全地方停车查看，原来是轮胎扎了个小石子，已经开始慢慢漏气。要是没有这及时提醒，高速行驶时爆胎，后果不堪设想 。 小T的胎压监测是直接式的，能在车内仪表盘清晰查看到每个轮胎的实时胎压。夏天暴晒后，轮胎温度升高，胎压也会跟着变化，通过监测数据，我能及时调整，预防爆胎风险；冬天低温，它也能帮我快速知晓胎压是否正常。每次开车前，我扫一眼数值，心里就有底。无论是日常通勤还是长途自驾，有了胎压监测功能，安全系数直线上升，真心觉得这是个实用又贴心的配置。 查看详情>>

宝马胎压系统报故障 4806B8 RDCi车轮电子系统无接收左前 4806DA RDCi车轮电子系统无接收右前 可以远程更改不带胎压传感器程序 查看详情>>

冬季宝马胎压设置可以按照以下步骤进行： 查看详情>>

车型：24款长安第二代UNI-V 智电IDD 智尊版 行驶公里：11643km 大家好，现在的车配置越来越多了，有一些功能检查被人说华而不实，中看不中用，一些看不见的配置平时也被忽视了，但是关键时刻的时候就是能救你一命！ 我今天出门办事回来的路上有点倒霉，左后轮不知道什么时候扎了个钉子，开到一半，仪表盘突然就报警了，提示：胎压过低，请注意检查车辆。这个时候我并没有慌张，我刚好是在等红绿灯，刚起步我打右转边灯靠边停下，然后立马打开双闪，车辆出厂的时候厂家是有送三脚架的，在后备箱隔板下面，拿出来放置在距离车辆100米的位置。要首先保证我们自己的人身安全！ 因为小V仪表盘可以看见实时胎压，胎压显示在1.9，然后我就开始检查轮胎看看有没有漏气很严重，发现只是个钉子，没有漏气严重，然后手机看了一下距离附近的修车店也才2km应该开的过去，我拿出我的打气泵把胎压重新打到了2.5，然后慢慢的把车开过去，交给修车店。 真的感慨当初选择小V是个不错的选择，配置高！颜值帅！希望小V能陪伴我继续走过一年又一年！ 查看详情>>

胎压传感器一直报警检测也不好用1万公里怎么回事 查看详情>>