沃尔沃V60悬置胶垫总成换装

你们要的更换机油冷却器垫子的教程来啦！ 查看详情>>

悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，应用于当前汽车工业中，广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置，以及动、静态性能较好的液压悬置 查看详情>>

客户E92 M3变速箱漏油到店，之前漏油送去修理厂整备过没多久怎么又漏了。。变速箱抬下后看到这一圈胶打的瞬间无力吐槽。。确实是整备了油底壳也是新换的，侧垫也是换过的。但是问题来了你好端端的打什么胶？这种地方打胶等于形成一个油膜间隙漏的更厉害了。全部胶水铲掉，更换原厂O型环，原厂阀体盖垫，原厂压力滤芯，原厂滤网，原厂油底壳总成。 查看详情>>

试了一下特特焕新版model 3，我第一感觉就是特特开窍了，地盘舒服太多了，隔音好太多了。 以前的model 3开起来就跟改了绞牙避震一样，老硬了，焕新版这个避震舒服太多了，至少比老款软了不少，是一个可以长期家庭使用的那种“硬度”。 前后车窗都上了双层夹胶玻璃，坐车里隔绝感有了，隔音不再单薄了。 好开，真特么好开 特斯拉动力系统真的可以的，电门极其跟脚，单踏板的标定做的太好了，扭矩换向非常迅速，精度好高，动力总成给人一种非常紧致的感觉，这是一个系统工程，不是光“动力标定”就能解决的，电机悬置，总成装配，齿轮的间隙等等。 你可以喷特斯拉装修毛坯，但是真不能喷它的动力系统。 毛豆三好开还有一个重要的因素来源于它的尺寸，太合适的，不大不小。 唯一不喜欢的就是前后屁垫短，座椅硬了点。如果长期时间一个人开的的话，这车确实很不错，比老model 3好多了 查看详情>>

吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫，引擎盖周边密封条，流水槽下隔音垫，制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处)，尾门饰板吸音棉，四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处，其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处)，前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处)，低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面，长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计，相比传统的“口”字型，总成承载能力提升30%主体宽度1330mm，占比车身宽度60-65%，主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%，优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一，甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型，行业领先密度约为钢的1/2，比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上，降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质，耐腐蚀，寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦！ 查看详情>>

我的传祺E9异响，回四儿子维修了。 查看详情>>

E9x N52 最容易渗漏的三个地方之一：气门室盖。 在更换气门室盖垫无效之后，就要考虑更换气门室盖总成了。这主要是因为气门室盖长时间受热导致边缘上翘，不能很好的把垫子压实。注意在气门室盖垫上打胶并不能解决问题，反而会加速渗漏。 这次我们用了一个 MAHLE 的气门室盖总成，原厂 OE 品质。N52 无论是更换总成也好或者更换垫子也好，都要做到同步更新图4的火花塞孔那一圈的小垫（原厂气门室盖垫套装包含）、图5的 Valvetronic 电机垫和图6的偏心轴传感器垫。这几者共同组成了 N52 气门室盖的密封系统。 然而后两者是气门室盖垫套装并不包含的，需要单独购买。大多数修车店在换气门室盖垫的时候不会为你换新的马达垫和传感器垫（这是因为不懂），甚至有些黑心店连气门室盖垫中间的小垫都会不给你换（这就是坏）。 这几样密封件哪怕其中一样被忽略，气门室盖都得不到最好的密封效果，有些该漏气的它还是会漏气。N52 对于密封的要求比较严格（其实任何发动机都一样），气门室盖系统中除了废气阀以外其他部件都应该严格密封。否则漏油事小，漏气的话会影响空燃比使发动机达不到最好性能，有些甚至还会加速机油的乳化。 一不做二不休，反正机油加注口也有点老化，直接换个新的加注口盖。这玩意也很便宜，菲比的是斯洛伐克产的，才几十块钱。这么整完一通，气门室盖这一块就严严实实的了。 换好新的总成，一共就大几百块钱。至少能安安稳稳用五年。你说宝马车漏油不漏油的，其实没那么邪乎，容易解决也花不了多少钱。这次有机会讲解一下 N52 第二容易漏油的部位，油底壳垫。 查看详情>>

保时捷帕拉梅拉，底盘异响维修更彻底。 查看详情>>

A3天窗异响问题，相信很多车主都有过这样的困扰。我也是其中一员，买回来一年多，天窗就开始发出咯吱咯吱的声音，硬底子的改装更是让问题加剧。最后，我选择去4s店进行修理。 如果你的天窗在颠簸路段没有异响，那么天窗总成应该没有硬伤，只需要进行一些调整。我之前尝试过网上的一些方法，比如垫止震胶，贴一圈绒布，但这些都不是正确的解决办法，反而会让天窗顶位移，异响问题更严重。 最佳的解决方案还是去4s店。店里的师傅会帮你拆下天窗部件，重新调整支架位置并拧紧螺丝，还会给你的支架轨道重新上润滑脂。这样，大部分问题应该就能得到解决。 如果你的问题是轨道和玻璃支架的干涉异响，这种情况比较少见，但店里也有解决方案，他们会调整两者的相对位置，避免异响。 如果调整过螺丝支架后还有异响，那可能是胶条和橡胶件之间的摩擦。这时，你可以在网上购买一瓶wd40橡胶件润滑剂，将其喷在天窗的所有胶条上，等待12小时让其完全吸收，胶件就会恢复弹性，异响问题也就解决了。 如果你在下斜坡或扭转大的时候还是有异响，那就可能是挡风条和天窗玻璃压住挡风条的胶块之间的塑料干涉了。我就是这样处理的，效果非常好。 查看详情>>

A3天窗异响问题困扰了我一年多，硬底子改装后更是雪上加霜。终于，我决定去4s店修理。如果你的天窗在颠簸路段开启后无异响，那么天窗总成应该没有硬伤，只需要调整即可。 我曾尝试过网上的一些方法，比如垫止震胶、贴绒布等，但这些都是治标不治本的做法，反而会使天窗顶位移，异响更严重。所以，我不建议大家效仿。 最佳的解决方案是去4s店。店里的专业人员会帮你拆下天窗部件，重新调整支架位置并拧紧螺丝。他们还会重新涂抹润滑脂，这样基本上就能解决问题。 如果你的天窗异响是由于轨道与玻璃支架的干涉引起的，这种情况比较少见，但店里也有解决方案。他们会调整两者的相对位置，避免异响。 如果调整过螺丝支架后还有异响，那可能是胶条与橡胶件之间的摩擦引起的。这时，你可以在网上购买一瓶wd40橡胶件润滑剂，喷在天窗的所有胶条上，等待12小时后，胶件会恢复弹性，异响问题就能得到解决。 当然，如果你在下斜坡或扭转时还有异响，那可能是无法避免的，但至少比走平路时的异响要好得多。 如果还有异响，你可以检查挡风条和天窗玻璃压住挡风条的胶条，这两个塑料可能会产生干涉。我就是这样处理的，效果非常好。 这就是我解决天窗异响问题的经验，希望对大家有所帮助。如果你的车也有天窗异响问题，不妨试试看。 查看详情>>

没有惊喜没有意外，把车开去整备的第三天不出意外依旧出现新问题：波箱胶后支架老化严重需要更换、排气管吊胶磨损严重需要更换、气门室盖垫更换、月初上任车主刚更换的机油意外报废也要更换🤦♂️ 真是头大。又是游荡在各平台找配件的一天 还好寻找难度不高 价格相对于之前的配件也便宜很多（方向机总成、排气管尾段、下摆臂、后桥胶等）只是整备时间又得等 真是急死个人🥱 查看详情>>

这辆车跟我有很深的感情！家人在2010年12月买的，当时花了70万左右，（真的不用挣发票上确实这个价位当年的车确实贵），开到2018年的时候跑了6万公里由于保养不当烧机油严重做了大修！但当时还是找错了一家无良的维修厂做了大修！最后也没修好！于是在2023年12月我决定对我的这辆敞篷A5来个大换血！ 查看详情>>

发布641天后，全新小鹏G6来了。小鹏对其也非常有信心，表示这次“不是年度改款，而是全面换代”，有34%一级总成件换新，有19项外观换新，60%内饰包覆换新。 事实上又是如何呢？ 先说最受关注的外观。全新小鹏G6的车头升级了全贯穿头灯，车尾也全新设计了上扰流板、鸭尾、后保C环等，整个车身线条更加流畅。特别还用上标志性的智驾小蓝灯，更有特色，值得一提，小鹏老款车型也有升级小蓝灯的机会。 同时它还用上了6款外观颜色，特别是黑武士配色，搭配了20英寸熏黑运动轮毂、熏黑卡钳和车身黑色套件，黑得帅气。 座舱在材质上进行全面升级，像是木纹装饰，、全新氛围灯、全新杯架，换装超纤绒顶棚，智能化方面，不仅用上新款电容方向盘，还用上了流媒体后视镜。前排通风加热按摩也全部拉满了。 底盘方面，据说用了2亿研发费用重新使用，底盘阀体、悬置、衬托等硬件全部做了升级，体验堪比豪车；隔音也得到了升级，在60/80/100/120 时速下测得分贝下降1db以上，静态隔音效果比BBA SUV好8%，据说可以停在工地旁，关上窗安心睡觉。 智驾方面，全新小鹏G6全系标配图灵AI智驾以及5C超级快充。至于价格和更多信息，就等待三月的正式上市发布会官宣了。 目前全新小鹏G6展车已经进入500+家门店，同步开启预订。而且还计划在今年出海60+国家和地区。总的来看，这次确实像全面换代啊，全新小鹏G6在外观、智驾、智舱、底盘、隔音都有升级，你心动了吗，可以去体验、预订了。 查看详情>>

「车型」奔驰 E 级 「配置」2009 款 E Coupe 350 「初次登记日期」2009 年 10 月 「颜色」银色 「里程数」11.7万公里 「维保记录」部分 4S 维保记录 「过户次数」一次 「排放标准」国IV 「保险日期」超期 「年检日期」2024年10月 「轮胎日期」4 条全新国产 「售价」8 万元 上新，性价比爆棚的一款奔驰车，E Coupe 350. 之所以说它性价比爆棚，主要有两大原因： 第一，它有奔驰最经典的大排自吸动力总成之一，M272E35，且搭配一台 7AT 变速箱。272 匹马力的大六缸放在这小车上，主打的就是一个力大砖飞。3.5L V6 的价值对于今天来讲，想必我不用多说吧？ 第二，它汇集了奔驰 204-212 时代最经典的设计元素，没有违和感的把 W204 的年轻化元素和 W212 的优雅向元素捏在一起。从美学角度来讲，这无疑是 2010 年代梅赛德斯最成功的车型之一。 换句话说，C207 这车，面子里子都有了。 （并且，它还没有 B 柱，哈哈哈哈新来的朋友有没有关注到） 配置方面也无需赘述，虽然奔驰是个很抠门的企业，但对于这车，它基本上能给的配置都给了。 车况方面，2009 年 10 月上牌，11.7 万公里实表，之前仅有过一次过户。没有任何结构性损伤、泡水、调表、火烧等等等等，钣金覆盖件全部原车。仅机盖和左前翼子板的螺丝有拧动痕迹，应为调整缝隙所致，覆盖件可以确认均为原车件。 喷漆较多，但没有任何色差也没有任何腻子。喷漆部分漆膜仪厚度均在 300 微米以内。有意思的是，这车白车身的地方全部是原车漆，喷漆过的都是可拆卸的部位。总体来说品相还是很硬的，并且这一次我们也相对做了比较多的整备，清单如下。 已整备项目如下： - 机油，海湾 5W-40 SP - 机油滤芯，MANN - 变速箱油，奔驰原厂 - 变速箱滤芯，ZF - 变速箱油底壳垫，ZF - 发动机机脚x2，猫头鹰 - 变速箱机脚，猫头鹰 - 前避震，ZF 博格 - 前顶胶，猫头鹰 - 避震缓冲胶+防尘套，国产 - 更换左前羊角，修复外倾角 - 四轮定位 - 四条全新轮胎，国产 - 全新天窗遮阳帘 - 修复 Command 鼠标轴断裂通病 - 修复空调拨片和出风口叶片 查看详情>>