沃尔沃V60后尾灯下风罩换装

仪表下罩打孔，走线。从嗽叭右侧穿线到后尾灯下方接后摄像头，期间需拆座桶曲固定走线。没拆侧壳。 查看详情>>

帕拉梅拉老改新 10款升级20贯穿尾灯 查看详情>>

为一名热爱汽车改装的车主，我一直希望我的Univ能够更加个性化和与众不同。经过一段时间的思考和准备，我决定给我的爱车进行一次小规模的改装，主要集中在后尾标灯、卡钳罩和鱼骨灯这三个方面。以下是我这次改装的全过程和一些心得体会。 首先，我决定从后尾标灯开始。原来的后尾标灯虽然功能齐全，但总感觉缺少了一些个性。经过一番研究，我选择了一款带有动态流水效果的LED后尾标灯。这种灯不仅在外观上更加炫酷，而且在夜间行车时也能提供更高的辨识度。 安装过程并不复杂，我首先拆下了原来的后尾标灯，然后根据新灯的说明书进行了接线。由于新灯是LED的，功耗更低，对电瓶的压力也更小。安装完成后，我迫不及待地进行了测试，效果非常满意，流水效果在夜间显得格外醒目。 接下来是卡钳罩的安装。卡钳罩不仅可以提升车辆的整体视觉效果，还能对刹车卡钳起到一定的保护作用。我选择了一款与车身颜色相匹配的红色卡钳罩，这样在视觉上能够形成强烈的对比。 安装卡钳罩需要先将车轮拆下，然后清洁刹车卡钳表面，确保没有油污和灰尘。接着，我将卡钳罩对准刹车卡钳，用附带的卡扣固定好。整个过程虽然需要一些耐心，但并不复杂。安装完成后，效果立竿见影，红色卡钳罩让车辆看起来更加运动和动感。 最后，我决定在车尾加装一组鱼骨灯。鱼骨灯是一种非常有个性的装饰灯，能够在夜间提供独特的视觉效果。我选择了一款带有多种闪烁模式的鱼骨灯，这样可以根据不同的场合和心情进行切换。 安装鱼骨灯相对复杂，将鱼骨灯的电源线连接到车辆的尾灯线路中，这样鱼骨灯就可以与尾灯同步闪烁。安装完成后，我进行了多次测试，确保鱼骨灯的闪烁模式能够正常工作 经过这次改装，我的Univ在外观上有了显著的提升。后尾标灯的动态流水效果、卡钳罩的红色点缀以及鱼骨灯的独特闪烁，都让我的爱车在夜间行驶时更加引人注目。这次改装不仅提升了我的驾驶体验，也让我对车辆的外观有了更多的掌控感。 总的来说，这次改装过程非常顺利，效果也超出了我的预期。如果你也想让你的爱车更加个性化和与众不同，不妨尝试一下这些简单的改装项目。相信你也会像我一样，爱上这种动手改造的乐趣。 这次改装让我更加深刻地体会到，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的体现。通过改装，我能够将自己的个性和品味融入到车辆中，让每一次出行都成为一种享受。希望我的改装经历能够给同样热爱汽车改装的朋友们一些启发和帮助。 查看详情>>

有了小鹏p7+，周末一家人出去玩的机会也多了。有一个很大的后尾箱，不担心装不完出去游玩宝宝要带的东西。而且基本大部分智驾能辅助驾驶，基本司机到达目的地也不会太累，也尽情跟家里人体验旅游的乐趣。还有的是去露营的时候，还能作为发电机，喝点茶，吹一下风，也是挺舒服的。然后小鹏脾气家还有一个非常暖心的功能，就是晚上开灯送车主回家。因为我们停车位里面有一段路比较黑，它能保持15~20秒亮着灯这样安全感十足，回到家。哨兵模式虽然费点电，但是捕捉的还挺准的。 , 来自 查看详情>>

石景山老李听闻ID7到店了， 当天立马来到北京石景山古城的一汽大众4s店， 详细观察ID.7 VIZZION， 与ID.4和6做了对比， 找到不少相似之处， 比如前后都是中间VW发光logo大灯， 再往两侧灯带延展一直到贯穿式的前大灯和后尾灯。 灯光、前脸、后尾都是明显的ID家族风格， 识别度很高！ ID.7 VIZZION与ID.4和ID.6自然同属于ID.+MEB系列。 区别还是很大， 比如 ID.7 VIZZION在尺寸上比ID.4和ID.6更大， ID.7与ID.6轴距一样，都是2965mm， 如果说轴距更长， 内部空间自然更加宽敞， 乘坐舒适性更高。 为什么强调轴距， 要知道， 同样轴距和差不多的长度， ID.6是6/7座的车， ID.7 VIZZION是5座， 少了一排座椅， 可想而知， 车内多了多少空间出来。 空间大了， 自然车内舒服太多！ 这款车的设计理念是“自由之形”， 突出其美学设计和智享大空间。 车身尺寸， 这款车的长宽高分别为4956mmX1862mmX1537mm， 轴距为2965mm。 提供尺寸为235/55的18英寸轮毂， 或255/50的19英寸轮毂。 轮毂也有说法， 铣削型的半罩式， 可以最大程度的减少风阻， 提升车辆的动力性能！ 自由之形， 将重新定义未来出行， 也开启大众品牌电动时代的新征程。 ID.7 VIZZION的动力性能也比ID.4和ID.6更加强劲， 其最大扭矩和最大功率都更高， 续航里程也更长。 总之，ID.7 VIZZION在尺寸、动力性能等方面都比ID.4和ID.6更加出色，是一款更加高端、豪华的纯电动轿车。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

💦外媒曝光了一组新款奔驰G级的谍照，新车是现款车型的中期改款版本，有望于2024年正式发布。 从谍照来看，😃新车的前脸覆盖有伪装，意味着前脸造型应该会有小幅调整；进气格栅采用的是依然是多边形设计，内部使用了网格状结构进行装饰，很有气势感；圆形大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及圆形日行灯，和现款车型基本上保持一致。😰 下包围部分的造型有所变动，采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，能够提高空气动力学表现；中间部分则采用了扁平的进气口设计，点缀出了车头的层次感。 车身侧面的造型没有什么变动，经典的方盒子造型有着比较强的力量感，属于硬派SUV常见的设计风格；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，凸显了力量感；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较简洁。😥 尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯；外挂式的备胎罩也没有缺席，属于硬派SUV常见的设计风格；尾灯组的造型比较扁平，和现款车型保持一致；下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。 内饰方面本次并无谍照曝光，外媒认为新车的内饰不会有大幅度的变动，沿用双联屏设计，但方向盘应该会升级到最新的家族化造型。😀 动力方面，目前基本上可以确定新车会换装3.0T L6双增压发动机，而且动力参数相比现款4.0T V8发动机应该不会有太明显的下降，未来4.0T V8发动机只会在AMG G63上保留。😱😱[_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>

2024款路虎卫士新车提供6款配置车型，售价68.8-102.8万元。作为年度款车型，新车的外观及内饰并无发生明显改动，主要针对车款数量及配置进行了调整。此外，2024款路虎暂时推出90和110系列车型。 动力系统方面，新车提供了2.0T发动机、3.0T L6发动机+48V轻混系统，均匹配8AT变速箱+全时四驱系统，最大功率分别为221KW、294KW。😀 2023款路虎卫士提供6款配置车型，包含2款卫士90车型、4款卫士110车型，售价68.8-102.8万元。 此外，卫士90 2.0T S车型使用了COUNTY复刻外观套件，同时卫士110系列多款车型标配了车身同色备胎罩、前排中央通道集成冰箱、手机无线充电等配置。 外观设计部分，新车前脸继续使用了分层式进气格栅，同时方形前大灯组也保持不变（内部集成了圆形LED灯带）。此外，前包围还加入了造型硬朗的浅色套件+蜂窝状进气口，以此来提升前脸的个性化与硬派属性。😜😜 来到车身侧面，新车侧面继续使用了方正且硬朗的造型设计，同时大量平直的线条也提升了整车的力量感与气场感。此外，卫士110可选硅谷银、古陆棕、长野雪山银、陨石黑四种外观配色，并且卫士90 2.0T S/90 3.0T HSE还使用了COUNTY外观套件。 卫士90的车身尺寸为：4583*2008*1969mm，轴距为2587mm。 卫士110的车身尺寸为：5018*2008*1967mm，轴距为3022mm。 车尾部分，新车尾部基础使用了竖向布局尾灯（尾灯内部集成了圆形灯带），同时后尾门上还配有外挂式备胎包。此外，后包围还使用了熏黑+银色装饰件，以此来提升车尾的硬派越野属性。😙 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了四幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控屏。同时，新车继续使用了电子换挡机构，并且在挡把右边还布置有众多的功能按键。 除此之外，新车还提供了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、360全景影像、方向盘电动调节、11声道英国之宝音响等配置。😨 座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅还提供了皮+织物、真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车提供了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、后排座椅加热等功能，同时后排座椅还支持按比例放倒。 动力单元部分，新车提供了2.0T发动机（221KW、400N.m）、3.0T L6发动机+48V轻混系统（294KW、500N.m），均匹配8AT变速箱+全时四驱系统。😀😀[_LinkTopic:卫士,3747,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 威然入手已经一周年，谨以此文记录威然一年的情况。一、入手价格：2023年入手2023款尊驰版，指导价：32.48万元，入手裸车价：26w。落地总价：298008.85元。 4s店赠送的物品是： 1.电动踏板，这是必须安装的，解决了上下车不便利问题。 2.360影像系统（顶配有360影像）。 3.玻璃贴膜，减轻夏季太阳照射。 4.1:18合金车模（给小朋友的礼物）。 5.全车脚垫（不含后尾箱垫）。 店内保险多收取的9000+与赠送物品的价值基本相当，心理上也获得了平衡。 二、自行配置加装物品： 1.行车记录仪及内存卡：与威然完美配合，行车记录仪496元，内存卡20.8元。 2.天窗冰甲贴膜（大天窗防晒隔热）：174.92元（免费贴膜）。 3.后尾箱垫：98元。 4.四轮后部挡泥板（效果一般）：55元。 5.头枕两个（高配车型具有可调头枕）：268.2元。 6.TYPE-c与USB转换接口（后排均为TYPE-C接口）：9.8元。 7.车尾静电带：5.78元。 8.前风挡罩：23元。 9.车窗遮阳伞：35元。 10.全车罩衣：150元。 11.儿童安全座椅：以前购买，装在新车。 小计：1336.5元。 三、保养维护用品： 1.洗车机：157.72元（至少可以使用5年） 2.液体润滑脂：23.8元（至少可以使用30次） 3.镀晶剂：61.9元（可以使用3次） 4.随车充气泵：以前购买，转到本车。 5.车用灭火器：以前购买，转到本车。 小计：243.42元。 四、一年运行费用： 1.油费：6980元（12000km），0.58元/km。 2.第二年保险：4000元。 3.保养费用：购买4次保养套餐共2680元（含工时费、耗材费），二保已使用一次，670元。 网购两滤芯73元（只使用了空调滤芯）。 4.高速过路费：420元（不含法定节假日高速公路免费部分，免费里程约占80%） 小计：12143元。 有人说，威然的用车成本每公里1元，这么算，真的是这样。 上述各项项费用合计（购车费用除外）： 13722.92元。 五、威然一年使用感受： 威然外观大气稳重，线条流畅。内饰做工精细，高级感满满。 实用配置丰富：自动头灯以及恶劣天气灯、驻车警示灯、自适应巡航、两侧电滑门、感应电动尾门、自动驻车灯常用功能齐全。车载空气净化器功能很好，车内很干净，灰尘少，车内一个月清理一次可以了。整洁的环境也使人心情舒畅。 动力：EA888发动机与双离合变速器黄金组合，传动效率高，中低高速各区间的动力随叫随到。 空间：一二三排空间足够，第三排完全可乘坐成年人，后备箱空间宽敞，满足正常出行需要威然的座椅厚度大，坐姿高。 较厚的座椅，换来的是更舒适的乘坐感受。 油耗：高速公路及市郊公路的油耗表现优异，基本在7～8个油；市内行驶油耗基本在12～15个油。两种场景的油耗差别较大。自适应巡航的油耗要优于右脚。我目前的平均油耗为7.8L/100公里。 我的用车场景主要为市郊道路及高速公路，市内行驶较少。 威然底盘扎实，稳定性好，操控性、车内静谧性优于同级别MPV。这主要表现在高速行驶时更加突出。威然刹车距离短，刹车时车身稳定，很少出刹车点头、偏移现象。 威然的静谧性好，主要取决于车身结构设计和材料。据厂家介绍，威然全车多达60多处的静音设计，再加上优秀的做工，才会有这样的静谧性。真是一分付出一分收获。 最主要的是，静谧性在后期改装（如隔音处理）无法达到预期效果。 静音设计和制造是隐蔽工程，良心工程。 关于威然的安全性，威然车身为了减少焊接点，整车采用了整体冲压成型工艺，高强度钢的比例达到77%，其中热成型钢达到24%，因此，在C-NCAP碰撞测试中获得5*+的成绩。威然在2020年中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）测评中，获得年度车型的最高分86.6分。 威然的不足是市内使用油耗偏高，停车不便，因此，威然不适合在市内行驶。 查看详情>>

真实续航、空间、智能全解析 测试车型：五菱缤果 2025款 410km灵犀尊享版（顶配） 官方指导价：9.88万元 一、外观设计：复古萌系美学，这次连直男也心动了？ 关键词：圆润复古、撞色设计、细节精致化 造型进化：2025款缤果延续“复古萌系”路线，但前脸更简约，取消镀铬条，换装封闭式微笑格栅+全新星眸LED大灯（支持流水转向），搭配新增的“奶咖白+焦糖棕”双拼色，质感向20万级车型靠拢。 细节控福利： 花瓣式15英寸轮毂（低配为钢圈+塑料罩） 车身侧裙新增哑光防擦条，实用性提升 尾灯组升级为3D悬浮式，夜间辨识度拉满 槽点：后挡风玻璃面积较小，内后视镜视野受限；充电口仍位于右前翼子板，狭窄车位插拔不便。 二、内饰与空间：10万级“精致小屋”，竟能塞下露营装备？ 关键词：软包升级、下沉式储物、空间魔术 座舱焕新： 中控台大面积采用仿麂皮材质，缝线工艺提升高级感； 双10.25英寸悬浮屏（低配为7英寸仪表+10.25英寸中控），新增副驾“女王化妆镜”带环形补光灯。 空间实测（身高175cm）： 前排头部1拳2指，后排腿部2拳+纯平地台； 神级储物：下沉式后备厢（常规容积395L）可竖放20寸行李箱+折叠婴儿车，后排座椅放倒后纵深1.5米，实测塞入1.8米冲浪板（需斜放）。 槽点：座椅仅顶配提供打孔皮质，中低配为织物且无加热功能；副驾未配备电动调节。 三、三电与续航：410km标称续航，城市通勤能跑多少？ 关键词：真实电耗、快充效率、低温衰减 动力配置： 前置单电机最大功率68kW（93Ps），扭矩150N·m； 磷酸铁锂电池组容量41.9kWh，CLTC续航410km。 实测数据（环境温度28℃，空调24℃自动）： 城市路况（均速40km/h）：电耗10.2kWh/100km → 实际续航约410km（反向虚标！）； 高速路况（均速90km/h）：电耗14.8kWh/100km → 实际续航约283km； 快充实测：30%-80%用时28分钟（峰值功率75kW），10分钟补能120km。 槽点：全系无热泵空调，冬季续航或打7折；动力输出前段灵敏，但80km/h后加速疲软。 四、智能体验：五菱首次上车“灵犀智驾2.0”，好用吗？ 关键词：L2级辅助、语音可见可说、手机生态 智驾功能： 新增全速域自适应巡航（支持自动启停）+车道居中保持，高速跟车稳定性合格，但弯道纠偏略显生硬； 自动泊车成功率约85%，窄车位需多次调整。 车机实测： Ling OS 3.0系统流畅度提升，支持双屏互动（导航拖拽至仪表）； 语音助手可控制空调/车窗/音乐，连续对话反应速度1.2秒（行业中等）； 生态短板：应用商店仅提供20余款App，无CarPlay。 五、动态体验：买菜车也能玩出操控感？ 关键词：底盘调校、NVH、动能回收 驾驶模式：经济/标准/运动三挡，建议日常使用标准模式（动能回收可调1-3级）； 滤震表现：前麦弗逊+后扭力梁，小颠簸过滤柔和，但连续减速带余震明显； 隔音水平：60km/h内静谧性优秀，高速风噪主要来自A柱（实测68dB）； 惊喜彩蛋：运动模式下0-50km/h加速4.9秒，红绿灯起步秒杀燃油车！ 六、竞品对比：比亚迪海鸥、哪吒AYA怎么选？ 维度五菱缤果 410km比亚迪海鸥 405km哪吒AYA 401km 价格 9.88万元 8.98万元 9.38万元 空间 ★★★★★ 智能配置 ★★★☆ 品牌服务 ★★★★ 渠道下沉 ★★★★★ （三电口碑） ★★★ 选购建议： 选缤果：颜值控、大空间刚需、信赖传统车企售后； 选海鸥：追求极致性价比、重视三电技术； 选AYA：想要更高阶智驾（部分车型配L2+）、年轻科技范。 七、总结：10万预算绕不开的“精致之选”？ 适合人群： 都市年轻女性/家庭第二台代步车； 预算10万内，追求个性与实用平衡； 充电条件便利，日常通勤半径≤50km。 一句话点评：“它不是性能猛兽，却是城市游走的精致生活家”——如果你能接受它的短板，缤果可能是10万级最懂年轻人的纯电小车！ 下期预告：《五菱缤果 vs 大众ID.3：差价5万，谁更值得冲？》 （点击关注，解锁更多深度对比！） 互动话题：10万预算，你会为颜值买单，还是优先续航与品牌？评论区见！ 查看详情>>