福特F-150原厂全套音响红色活塞
- A5改原厂全套B&O音响、红色S六活塞前刹车、碳纤维内装7件套A5作为奥迪家族颜值担当,不仅外观帅气,动力也足够用,但是,欠缺一些运动感,原车音响还不够动听,内饰也差点意思,因此,这款两门版45高功率A5车主之前已经改了国产rs5外观套件,运动感提升不少,这次到店主要是提升内在,走雅酷路线,最终选择升级全套原厂b&o音响,原装s5六活塞刹车套件碳纤维7件套内饰版以及中控完美版氛围灯。配件大合照:改装项目多,配件当然也很丰富全套原厂BO音响配件包括:前门:两个低音、两个中音;后门:两个低音、两个高音;仪表台:两个高音、一个中置;A柱:两个高音;后排:两个环绕中音喇叭;后备箱:一个超低音,一台原版功放;一对原厂A柱喇叭罩以及原厂喇叭盖板。原厂红色S六活塞卡钳,刹车盘,一套碳纤维内饰条喇叭盖板都是原厂的全套原厂BO音响上车效果:原厂bo音响安装真的非常方便,原厂都预留了安装位置,可以做到全程无损安装,直接线束对插、螺丝固定就好了。可以说是原厂控的福音,一套音响完美上车,不破原车一根线、不接一根线。仪表台中置喇叭替换安装即可,很方便安装到位门板中、低音BO音响与氛围灯的组合效果更搭后排2个环绕原厂红色6活塞S刹车效果:刹车挡板已装好:看这镂空设计,通风散热的效果很好这卡钳需要18寸或以上的轮毂才能塞进哦实测六活塞卡钳的动力制动效果立竿见影改完刹车后,走路都带风,自信多了感觉饱满多了,把轮毂装的是满满当当碳纤维内饰上车效果:碳纤维内饰是由碳纤维布编织而成,自身有美丽花纹不仅能给车子增添道风景,由于其材质主要是碳,也有着健康环保的属性,不会对环境产生污染。作为内饰的一种材料,碳纤维最重要的一点就是:帅,换它也正因为如此。碳纤维是由无数极细小含碳量非常高的线,按排列编制而成,使得由碳纤维制成的材料通常都会有非常显著的纹理感。碳纤维材质内饰件,不仅让自己的爱车更具运动气息,而且更美观大气、容易清理、耐磨防划。这种密集的,立体的纹路一直是“运动”、“科技”,“帅”的代名词,“低调奢华有内涵”仿佛就是专门形容碳纤维的一句话。 查看详情>>
- 奥迪S7花几十w改造的RS7✨妥妥帅气🚘客户当时想买RS7,由于4S店强行加一套10多个W的abt套件,所以选定了S7。后期过来陆续加装了1.原厂RS7全套包围 2.JBOM超级100目头段(原版RS7中尾段排气) 3.HRE正版轮毂 4.前十活塞卡钳(搭配原版陶瓷刹车碟)后面配4活塞卡钳(陶瓷刹车碟) 5.原版碳纤维耳朵 6.原厂碳纤维内饰版 7.原版RS7方向盘8.原厂大BO音响9.全车内饰包覆RS真皮座椅(顶棚包覆意大利🇮🇹alcantara翻毛皮) 10.原厂座椅通风 11.原厂赛道仪表(搭配彩虹模块) 等等,改的太多。✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:奥迪S7,7422,23] 查看详情>>
- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
- 看着就像大号遥控车?这款爆改纯电猛禽太疯了!我们都知道沙漠非常好玩,当然如果配上一款合适的车,那么沙漠之旅的好玩指数就会直线上升。这就不得不提福特F-150猛禽,这款生来就是为了玩乐的车型,原厂就配备足够好的动力和悬架,无需改装到手可玩,至今还是冲沙爱好者的首选。不过为了让这种娱乐少点负罪感,是否有环保一点的选择呢? 查看详情>>
- 3.5T双增压,423马力,近6米大块头,轻松征服沙漠!以往我们去进行越野试驾,开的更多是硬派越野SUV,但今天不一样,我们要开的是这台车长接近6米,车高接近2米的大块头皮卡——福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版,去江边沙滩豁一豁,体验一下这台原厂越野性能就非常炸裂的车型实力到底如何? 查看详情>>
- 19年中规G500实表3W公里 原版原漆 升级全套G63amg 红色菱形格内饰 原厂后排娱乐系统 加装了一套日本钛合金GREGOR排气 查看详情>>
- 这个配置很难买吧😀22年上牌9000公里,g500升级原厂全套g63套件,价格就是甩卖价,黑色外观,红色内饰,绝配 查看详情>>
- 沃尔沃S60改装RD运动套件加装了原厂R-Design运动套件(前后包角、侧裙)的红色豪华版S60 查看详情>>
- 新到2013年保时捷911卡雷拉3.4 原厂选配Bose音响 SC组件 天窗 升新到2013年保时捷911卡雷拉3.4 原厂选配Bose音响 SC组件 天窗 升级pdls大灯 GT2RS包围 IPE全段排气 正品阿基菠萝十活塞卡钳 (原厂件都在) 里程7wkm 性价比超高 喜欢您来 查看详情>>
- 帕美刹车性能提升新选择~Turbo套装~ 相信大家10活塞也看多了~看看这台车主帕美刹车性能提升新选择~Turbo套装~ 相信大家10活塞也看多了~看看这台车主的选择就有所不一样~ 选择升级原厂全套Panamera Turbo刹车系统~ 简简单单~安全感一步到位~ ------ 查看详情>>
- 满足多场景用车需求 上汽大通星际H皮卡竞争力解析不知道各位朋友是否注意到,身边的皮卡已经越来越多。几年前,不少人对于皮卡的印象是低端小货车、工具车,但随着福特F-150、丰田坦途等高端皮卡入市,很多消费者对于皮卡也有了全新认识,这些乘用化高端皮卡并非低端车型,它们在很多时候,比传统SUV更符合家庭出游需求,如拥有更大的储物空间、更好的越野性,不少高端皮卡甚至还可以改装成房车,上汽大通MAXUS就在今年7月推出了探索家星际H房车系列,作为一款原厂改装房车,它不仅产品可靠性有保障,还免去车主验车的烦恼。 查看详情>>
- Factory Five XTFFactory Five Racing提供了一个名为XTF的套件,可以将晚期的福特F-150改装成一辆越野卡车,使其具备超强的越野性能。这个套件为你提供了将原厂F-150改装成巴哈1000比赛型越野卡车的机会。 套件的核心部分是一个全新的管状车架,取代了原有的梯形车架。这个车架比福特原厂的车架重45千克,但强度几乎是原厂的两倍,总共使用了99.4米的管材。这个车架支持着整个车辆,使其具备更好的越野能力。车架安装相对简单,你可以使用机械工具和设备进行升降,这并不是一项可怕的任务。 XTF套件适用于2015-2020年款的F-150四轮驱动车,配备5.0升V-8或涡轮增压3.5升V-6。套件提供了广泛的升级选项,包括宽体外扩的挡泥板、37英寸轮胎、透明碳纤维涂层的车身部件等。此外,你还可以添加后防倾杆和牵引包,以提高越野性能。 虽然XTF的性能在拖曳赛道上略逊于原厂卡车,但它在越野和越野车桥铰接能力方面表现卓越。它为那些希望将原厂F-150打造成越野巨兽的人提供了一个有吸引力的选择,同时保持了原厂VIN码,使其在注册、投保和融资方面更加便利。 Factory Five还计划推出一款增压V-8版本,以进一步提高性能。 查看详情>>
- 奥迪Q7改装TEIRacing S系列街道版高性能刹车卡钳套件针对车友这款奥迪Q7原厂的轮毂,我们为车友推荐了TEI Racing S系列街道版高性能刹车卡钳套件,给车主S60红色大六活塞卡钳选配了378x32mm打孔划线纹分体盘;S40红色大四活塞卡钳选配了355x28mm打孔划线纹分体盘。 奥迪Q7 |改装案例 S60红色大六活塞卡钳,搭配378*32mm打孔划线纹分体盘; S40红色大四活塞卡钳,搭配355*28mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。#奥迪Q7# 查看详情>>
- 福特探险者改装刹车升级为什么这么多福特探险者车主,会花2万左右来升级国货TEI Racing刹车套件?这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满,整个轮毂看起来空空如也,于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四刹车套件。 改装清单: 前:S60(红色)一体六活塞卡钳,搭配405x34mm打孔划线纹分体盘; 后:S40(红色)一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统,搭配380x28mm打孔划线纹分体盘; 套件配有:高碳热处理合金盘+SP街道版陶瓷刹车片+专车专用定制合头桥码+TEI Racing钢喉+高性能DOT4制动液等。#探险者# 查看详情>>
- 思域FD2,一眼万年且低调,爱了爱了😊FD2是思域Type R系列的顶峰之作,其搭载了著名的K20A红头发动机,最高可以输出225马力和215N·m扭矩;不仅如此,车辆原厂配备了LSD、Brembo四活塞卡钳、双叉臂后悬架,在当时以1分04秒的成绩刷新了日本筑波赛道的最速量产前驱车记录。 外形上,冠军白的车身搭配白色轮毂,宝石般的红色启动按钮,红色的仪表指针以及战斗气息十足的内饰设计,还有原厂桶椅,无时无刻都在挑动着驾驶者的神经。[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
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