哈弗H6转向管柱下支架换装
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统 查看详情>>
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统,这个可伸缩的线控转向系统 查看详情>>
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 新款哈弗H6申报图曝光,前脸风格大变2月13日,我们获取了一组新款哈弗H6的申报图,新车的前脸风格大变,采用了和哈弗H6S同款前脸,走回头路。新款哈弗H6是中期改款的车型,新车的销量最近两年在竞争对手的冲击下表现的不尽人意,被赶下冠军的宝座,失去了冠军也让哈弗感到了恐慌,但不至于把家族的明星车型的中期改款车型的前脸换装成家族其它车型的前脸吧! 查看详情>>
- 长城确认:哈弗新H6加长,“撞脸”RAV4荣放,你看好吗新款哈弗H6已于工信部申报,车身加长至4711mm(现款4683mm),并换装全新造型的LED大灯、梯形蜂窝状进气格栅和运动下包围,前脸和丰田RAV4荣放相似。新车先期仅申报了2.0T版本,账面参数比现款H6/H6S更强。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 荣威全新RX5最新街拍曝光!6月预售,这造型你见过吗?汽车元宇宙获得了一组上汽荣威全新RX5疑似低配版的实车图。据悉,新车将于6月开启预售,低配版车型前脸换装熏黑样式的进气格栅和下包围造型,两侧配备小尺寸轮圈,新车细节处与之前申报的版本存在差异。参考现款车型起售价来看,新车预计卖9万元左右,未来将与吉利博越X、哈弗H6等竞争。 查看详情>>
- 荣威新RX5“低配版”曝光!6月预售 预计卖9万起网上车市获得了一组上汽荣威全新RX5疑似低配版的实车图。据悉,新车将于6月开启预售,低配版车型前脸换装熏黑样式的进气格栅和下包围造型,两侧配备小尺寸轮圈,新车细节处与之前申报的版本存在差异。参考现款车型起售价来看,新车预计卖9万元左右,未来将与吉利博越X、哈弗H6等竞争。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 哈弗H6转向助力模式联动切换是什么?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“转向助力”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- #你对爱车的操控性满意吗# 易车哈弗H6社区的车友们大家好,我是为你#你对爱车的操控性满意吗# 易车哈弗H6社区的车友们大家好,我是为你年轻SN,我的座驾是2017年购买的第二代哈弗H6蓝标2.0T顶配车型。 我的小六有三种转向模式供车主选择,分别是轻便、舒适和运动模式。 轻便模式下会增加方向盘的转向助力,转向起来较为轻松,适用于交通拥堵的市区环境下使用。 舒适模式就是一般的标准模式,适用绝大部分车主驾驶习惯。 运动模式减小了转向助力,大大提高了方向盘回馈,使用起来会感觉转方向比较沉,可以在高速、大雨、大风等情况下使用。 拥有了这三种方向盘的转向模式,我的小六操控起来更加得心应手了! 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
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