哈弗H6后门声响音质不好怎么改
- 17款蒙迪欧后门音声响音小,音质不好,怎么改?17款蒙迪欧后门音声响音小,音质不好,怎么改? 查看详情>>
- 哈弗H6 2017款 红标 运动版外观:哈弗H6的外观非常高端大气上档次,车身大,运动时尚,前脸大气,车屁股性感。 内饰:内饰的颜色低调大气,看着挺高级,做工也算精致,特别是中控台的设计很耐看,大屏很实用,也很大气。 座椅的软硬适中,坐起来很舒适。减震方面做的也还行,过减速带时跳跃感不强,车子蛮稳的。就是车开快了,发动机的声响比汽油车要大,隔音效果不好。 驾驶位和后排的空间都很大,人坐在里面没有压抑感,很舒服。只是感觉后备箱的存储空间稍微小了点,想多放点东西都不行。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 这篇文章告诉你H6的优缺点🤔🤔说起哈弗H6,相信大家都很熟悉。作为国产SUV里的明星车型,哈弗H6的市场知名度相当高,销量成绩也一直很不错,已经获得了几十次月销量冠军,可谓是风光无限。许多消费者也都会重点考虑一下哈弗H6。那么哈弗H6的表现究竟如何了?今天小编就结合车友反馈等信息,给大家简单说一说,哈弗H6的优缺点。💗💗 👍👍空间表现优异,虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但是该车的实际尺寸和空间表现,都已经赶得上一些中型SUV。该车的车身轴距达到了2738mm,再加上较宽的车身,使得该车的内部空间特别优异,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面也几乎是纯平,坐满5个人都不会很拥挤。另外,该车的后排也支持比例放倒,不仅可以装下较大的物品,也可以当做床小睡一下。🥰🥰 🤓🤓车辆配置高,全新换代以后的哈弗H6,不仅内饰焕然一新,看起来极具高级感、科技感,车辆配置也是增加不少。即便是购买最低配版本,也会搭载有:定速续航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓解、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等一大批配置,已经要比的上同级别的合资高配车型了。小编觉得,如果不是在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就足够用了。🍀🍀🍀 🦾🦾动力强劲加速快,目前第三代哈弗H6搭载的是1.5T、2.0T两款发动机,匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合的爆发力都比较足,尤其是后者,百公里加速仅需8点多秒,轻松秒杀一大批SUV车型。许多车主都表示,无论是起步还是日常超车,都感觉动力很强劲,拥有不错的驾驶感受。💓💓 🌸🌸说完主要的几个优点,我们再来说说反馈最多的几个缺点,毕竟人无完人、车无完车。🚘🚘 1⃣️、隔音效果不好,尤其是在跑高速的时候,能够感觉到很明显的噪音,胎噪和风噪也比较大。✌🏼 2⃣️、舒适度不是很高,该车的后悬架调教偏硬,在经过坑洼路段时,后排乘客的颠簸感特别强,舒适度不是特别好。💗 3⃣️、音响效果很一般,不知道是音响本身的音质就很一般,还是厂家没有调教好,每次用车机放音乐,总感觉音质很一般。🍀🍀 🤔🤔点评:其实作为一款仅十多万的SUV车型,哈弗H6的综合表现还是很不错的,要不然也不会有这么多人购买,但是小编觉得该车在隔音效果、舒适性上,还是要多下功夫,要让消费者从外到内的感觉到满意。当然,以上这些也只建议大家当做参考,主要的实际体验,还是要以大家去4S店试乘试驾为准,毕竟每个人的感受是不一样的。也希望大家都能够,买到真正适合自己的车型。👍👍👍#哈弗H6##买车# 查看详情>>
- 外观造型时尚大气👍👍说起哈弗H6(图片|参数),相信大家都很熟悉。作为国产SUV里的明星车型,哈弗H6的市场知名度相当高,👍销量成绩也一直很不错,已经获得了几十次月销量冠军,可谓是风光无限。许多消费者在购买这个价位的SUV车型时,也都会重点考虑一下哈弗H6。👍👍那么哈弗H6的表现究竟如何了?今天小编就结合车友反馈等信息,给大家简单说一说,哈弗H6的优缺点。 👍我们先来讲一讲哈弗H6的优点,相信这也是许多朋友都很关注的点。 💥外观造型时尚大气,全新换代以后的第三代哈弗H6,不仅车身尺寸变得更大,外观造型也变得更加时尚、大气。前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网,下包围的造型也很运动,再加上饱满的车身造型、大尺寸的熏黑轮毂等设计,整车看起来特别的霸气,拥有很强的气场。毫不夸张的说,如果只看外观造型,你很难想象这是一款售价仅十几万的SUV车型。 💥💥动力强劲加速快,目前第三代哈弗H6搭载的是1.5T、2.0T两款发动机,匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合的爆发力都比较足,尤其是后者,百公里加速仅需8点多秒,轻松秒杀一大批SUV车型。许多👍车主都表示,无论是起步还是日常超车,都感觉动力很强劲,拥有不错的驾驶感受。 说完主要的几个优点,😍😍我们再来说说反馈最多的几个缺点,毕竟人无完人、车无完车。 😍1、隔音效果不好,尤其是在跑高速的时候,能够感觉到很明显的噪音,胎噪和风噪也比较大。 😍2、舒适度不是很高,该车的后悬架调教偏硬,在经过坑洼路段时,后排乘客的颠簸感特别强,舒适度不是特别好。 😍3、音响效果很一般,不知道是音响本身的音质就很一般,还是厂家没有调教好,每次用车机放音乐,总感觉音质很一般。 😂其实作为一款售价仅十多万的SUV车型,哈弗H6的综合表现还是很不错的,要不然也不会有这么多人购买,但是小编觉得该车在隔音效果、舒适性上,还是要多下功夫,👮👮要让消费者从外到内的感觉到满意。当然,以上这些也只建议大家当做参考,主要的实际体验,还是要以大家去4S店试乘试驾为准,毕竟每个人的感受是不一样的。也希望大家都能够,买到真正适合自己的车型。[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] 查看详情>>
- 一代神车 哈佛H6先说优点: 外观时尚大气。继新一代之后,第三代哈弗H6不仅车身尺寸更大,外观也更加时尚大气。前脸采用了大面积的格子镀铬中网,被它包围的造型也很运动。再加上饱满的车身造型和大尺寸熏黑轮穀,整车看起来特别霸气,气场很强。毫不夸张的说,如果只看外观,很难想象这是一款售价只有10万的SUV车型。 空间表现出色。虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但该车的实际尺寸和空间表现已经赶上了一些中型SUV。该车轴距达到了2738mm,更宽的车身让车内空间特别出色,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面几乎是平坦的,坐满五个人也不会拥挤。此外,该车后排还支持比例倾斜,不仅可以放置较大的物品,还可以作为小睡的床。 车辆配置高。全新一代之后,哈弗H6不仅拥有全新的内饰,看起来也非常高级和科技,车辆配置也增加了不少。即使购买最低配版本,也会配备大量配置,如定速续航、驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等。已经可以媲美同级别的合资和高端车型了。如果不在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就够了。 动力强劲,加速快。目前第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。这两套动力组合相当有爆发力,尤其是后者。百公里加速只要8秒多,轻松秒杀一大批SUV车型。很多车主都表示,无论是日常起步还是超车,都感觉很有动力,驾驶体验很好。 再说缺点: 隔音效果不好,尤其是高速行驶时,可以感觉到明显的噪音,轮胎噪音和风噪也比较大。 舒适度不是很高。这辆车的后悬架很难调整。经过坑洼时,后排乘客感觉特别颠簸,舒适度也不是特别好。 音响效果很一般,不知道是音响本身音质很一般,还是厂家没设置好。每次在车上放音乐,总觉得音质很一般。[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] 查看详情>>
- 一代神车—哈佛H6☺先说优点: 1️⃣外观时尚大气。继新一代之后,第三代哈弗H6不仅车身尺寸更大,外观也更加时尚大气。前脸采用了大面积的格子镀铬中网,被它包围的造型也很运动。再加上饱满的车身造型和大尺寸熏黑轮穀,整车看起来特别霸气,气场很强。毫不夸张的说,如果只看外观,很难想象这是一款售价只有10万的SUV车型。 2️⃣空间表现出色。虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但该车的实际尺寸和空间表现已经赶上了一些中型SUV。该车轴距达到了2738mm,更宽的车身让车内空间特别出色,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面几乎是平坦的,坐满五个人也不会拥挤。此外,该车后排还支持比例倾斜,不仅可以放置较大的物品,还可以作为小睡的床。 3️⃣车辆配置高。全新一代之后,哈弗H6不仅拥有全新的内饰,看起来也非常高级和科技,车辆配置也增加了不少。即使购买最低配版本,也会配备大量配置,如定速续航、驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等。已经可以媲美同级别的合资和高端车型了。小编我感觉如果不在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就够了。 4️⃣动力强劲,加速快。目前第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。这两套动力组合相当有爆发力,尤其是后者。百公里加速只要8秒多,轻松秒杀一大批SUV车型。很多车主都表示,无论是日常起步还是超车,都感觉很有动力,驾驶体验很好。 ☺再说缺点: 😰隔音效果不好,尤其是高速行驶时,可以感觉到明显的噪音,轮胎噪音和风噪也比较大。 😰舒适度不是很高。这辆车的后悬架很难调整。经过坑洼时,后排乘客感觉特别颠簸,舒适度也不是特别好。 😰音响效果很一般,不知道是音响本身音质很一般,还是厂家没设置好。每次在车上放音乐,总觉得音质很一般。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 自己动手威驰前门音响换朋友买新车,把原来换的音响送给我了,放家里也用不着,就想着把威驰的音响换了吧,送的这几个音响看着还是不错的,重量也挺重。本来想着抽空找个店安装下,这突然间全国疫情紧张了,好多都关门了。就想着自己动手换了吧,应该不难。第一次的时候把门板拆下来,原车音响拆不下来,尴尬了,没工具,啥都准备了,没想到,原车的不是螺丝上的。无奈把门板又装上了。过了两天,借了个钳子,重新拆门板,费了点劲,音响拆下来了,真的好轻啊,就一个塑料片感觉原车音响原车音响后面,唉,这是小孩玩的网上买了垫圈,带的有螺丝,但是还需要自攻丝把音响固定到垫圈上,又回家找了几个自攻丝,算是把音响安装完毕。然后重新固定到位置上,固定还是有点费劲的,用的是螺丝,还得手伸门板里面把螺丝帽按上,拧紧才可以。这是朋友送的音响,看着大磁铁,给力音响正面。整体上音质要好一点,原车音响很吵,声音控制不好。这个听起来还好。还有两个音响,在纠结要不要也装上去。后门好像比较麻烦的,也不知道后门安装后效果如何,如果不好就不折腾了。 查看详情>>
- 可靠的三大件性能稳定捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为9.5S,在8-12万SUV车型中排在31位。我的捷达VS5从提车到现在足足有三个月了,目前行驶里程有三千公里。下面对三个月的使用做一个阶段性的总结,分享一下个人使用感受。 买捷达VS5的用户绝大多数是奔着车的经济实用性,可靠的三大件性能稳定。但是完美中仍然会有不足,下面把个人使用过程中遇到的问题和大家分享一下。 首先是后门进泥沙。阴天下雨的时候后门位置总有泥沙很多泥沙,检查发现后轮挡泥瓦比车门短一点,密闭性不好,后期需要自己买配件加装改善。其次是前轮异响。很多车友反应停车后再起步时刹车有很大声响,这个是刹车卡钳片和刹车碟盘摩擦产生的响声,尤其是新车特别明显。停车后敲击前轮毂会有当当响的声音,之前是一个车轮有这样的响声,现在两个轮子都会有,问了4S店维修人员,给出的答案是都有这个问题,但是不影响使用效果。有车友说是刹车分离泵的问题,截止到目前个人没搞清楚。再次胎噪很大。SUV的风阻相对于轿车来说会大很多,但是捷达VS5的轮胎比较硬,胎噪对比那些静音性好的轮胎来说明显大了很多,后期换静音好的轮胎,胎噪会得到改善。 查看详情>>
- 哈弗H6💫深度体验💫优缺分享❤️❤️我们先来讲一讲哈弗H6的优点,相信这也是许多朋友都很关注的点。 🍀外观造型时尚大气,全新换代以后的第三代哈弗H6,不仅车身尺寸变得更大,外观造型也变得更加时尚、大气。前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网,下包围的造型也很运动,再加上饱满的车身造型、大尺寸的熏黑轮毂等设计,整车看起来特别的霸气,拥有很强的气场。毫不夸张的说,如果只看外观造型,你很难想象这是一款售价仅十几万的SUV车型。🌟 🌈空间表现优异,虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但是该车的实际尺寸和空间表现,都已经赶得上一些中型SUV。该车的车身轴距达到了2738mm,再加上较宽的车身,使得该车的内部空间特别优异,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面也几乎是纯平,坐满5个人都不会很拥挤。另外,该车的后排也支持比例放倒,不仅可以装下较大的物品,也可以当做床小睡一下。👌👌 🌈车辆配置高,全新换代以后的哈弗H6,不仅内饰焕然一新,看起来极具高级感、科技感,车辆配置也是增加不少。即便是购买最低配版本,也会搭载有:定速续航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓解、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等一大批配置,已经要比的上同级别的合资高配车型了。小编觉得,如果不是在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就足够用了。🍃 💕动力强劲加速快,目前第三代哈弗H6搭载的是1.5T、2.0T两款发动机,匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合的爆发力都比较足,尤其是后者,百公里加速仅需8点多秒,轻松秒杀一大批SUV车型。许多车主都表示,无论是起步还是日常超车,都感觉动力很强劲,拥有不错的驾驶感受。🌟🌟 ✨✨说完主要的几个优点,我们再来说说反馈最多的几个缺点,毕竟人无完人、车无完车。 1、隔音效果不好,尤其是在跑高速的时候,能够感觉到很明显的噪音,胎噪和风噪也比较大。🌿 2、舒适度不是很高,该车的后悬架调教偏硬,在经过坑洼路段时,后排乘客的颠簸感特别强,舒适度不是特别好。💫 3、音响效果很一般,不知道是音响本身的音质就很一般,还是厂家没有调教好,每次用车机放音乐,总感觉音质很一般。#哈弗H6##买车# 查看详情>>
- 外观时尚大气性能出色的哈弗H6一代神车—哈佛H6 先说优点: 外观时尚大气。继新一代之后,第三代哈弗H6不仅车身尺寸更大,外观也更加时尚大气。前脸采用了大面积的格子镀铬中网,被它包围的造型也很运动。再加上饱满的车身造型和大尺寸熏黑轮穀,整车看起来特别霸气,气场很强。毫不夸张的说,如果只看外观,很难想象这是一款售价只有10万的SUV车型。 空间表现出色。虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但该车的实际尺寸和空间表现已经赶上了一些中型SUV。该车轴距达到了2738mm,更宽的车身让车内空间特别出色,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面几乎是平坦的,坐满五个人也不会拥挤。此外,该车后排还支持比例倾斜,不仅可以放置较大的物品,还可以作为小睡的床。 车辆配置高。全新一代之后,哈弗H6不仅拥有全新的内饰,看起来也非常高级和科技,车辆配置也增加了不少。即使购买最低配版本,也会配备大量配置,如定速续航、驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等。已经可以媲美同级别的合资和高端车型了。小编感觉如果不在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就够了。 动力强劲,加速快。目前第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。这两套动力组合相当有爆发力,尤其是后者。百公里加速只要8秒多,轻松秒杀一大批SUV车型。很多车主都表示,无论是日常起步还是超车,都感觉很有动力,驾驶体验很好。 再说缺点: 隔音效果不好,尤其是高速行驶时,可以感觉到明显的噪音,轮胎噪音和风噪也比较大。 舒适度不是很高。这辆车的后悬架很难调整。经过坑洼时,后排乘客感觉特别颠簸,舒适度也不是特别好。 音响效果很一般,不知道是音响本身音质很一般,还是厂家没设置好。 #哈弗H6# 查看详情>>
- 老司机评价奔腾B70我买的是低配版10.59万,落地11.6万,买回来做了个全车隔音2000元,换四门喇叭2400元,换掉4s店送的防爆膜1600元,4个多月开了17865公里,在此对此驹作个评论,给想入手的新人作个参考,说得不好,不准骂我哦。 1.此车发动机与红旗H5发动机1.5T同款,动力强劲,起步可秒杀若干车,有澎湃感,半高速半市道平均油耕7个油左右,纯高速6.0左右,开着1档空调,怠速700转,属特佳性能。 2.车身厚重1.5吨左右,算良心车,却没做隔音,共鸣声比较大,甚至初驾驶者有晕眩的感觉,做了隔音后弱点消失。 3.低配版后门无喇叭,只有A柱上与前门共4个音响,音质颇差不入耳,后门有加装位。 4.双连屏设置,左屏为主屏,显示发动机转速,时速,天气温度,油耗封等。右屏为娱乐屏,机播放音乐等。偶尔死屏,4s店说是屏蔽线的问题,订了几个月都没货到。我却发觉问题可能不出在屏蔽线上,此车熄火屏幕不熄,一直到打开驾驶室门才熄,我总结了下,如因车位逼窄进车时不全开驾驶门,屏幕易死屏或不亮或延迟,反之开尽驾驶门则无此现象。车如女人女人如车,慢慢哄慢慢来,上车点亮屏幕读几秒数据再踩刹车点火好很多。 查看详情>>
- 河北奇骏车友会(改装篇)近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是比较强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期,正好止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁好,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是比较小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不好,做好门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不好。两门都施工完毕,上好门板打开音乐听听效果,非常完美. 最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左右! 最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 河北奇骏车友会(改装篇)近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是比较强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。 趁着国庆节小假期,正好止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁好,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是比较小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不好,做好门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴好的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是比较满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不好。两门都施工完毕,上好门板打开音乐听听效果,非常完美. 最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门. 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左右! 最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
- 21款锐程CC扬声器改装作业6月19日提的车,开了十天左右,1000多公里的时候,主驾门开始偶发性异响,听得心里烦躁,想着做下四门隔音可能能解决,然后看到改装音响有送四门隔音的,就下了个单,JBL6喇叭+DSP,打完折4380元。过了三四天,东西到货了,满满一大箱。店家给安排了附的改装店,今天专程过去,花了大半天时间进行改装作业。四门隔音作业ing...加装了双层止震板+单层吸音棉,共三层隔音锐程CC原车高频头,看起来很简陋,可怜兮兮的。锐程CC原车高频头,厂家型号功率未知原车四门喇叭,厂家写的是Changan,功率都是25W,前后门型号略有不同。上面是前门的,下面是后门的,后门看起来也不像是同轴喇叭,只是比前门在中圈处多了一个小纸盆。原车喇叭拿在手上轻飘飘的,不过改装店师傅纠正说,不见得轻的喇叭就不好。锐程CC原车四门喇叭前门喇叭改装:吐槽下店家给发的配件不够厚道,接线卡子都不配,所有接线全是破线接的,四门喇叭还给焊接,高频头直接拧上裹上绝缘胶带就完了前门喇叭改装型号:JBLGTO609C双分频(自带分频器*2)后门喇叭改装,JBL的这几只喇叭,拿在手里都沉甸甸的,拆箱附带了很多配件,不过基本都没用上...后门音响改装型号:JBLGTO629同轴套装DSP改装,写着支持手机调音,调音APP都下好了,看说明书发现无论是模拟、蓝牙还是光纤连接调音,都需要额外购买外接设备或线材,不厚道+2DSP改装型号:JBLDA460安装完成,调音结束。小结:1、改装后提升巨明显。无论听感、声场、音质、音量都得到很大提升;2、锐程CC全系标配6喇叭,后排并没有预留高频头安装位,想要无损改装8喇叭的可以洗洗睡了,虽然店家可以免费升级8喇叭...3、做完四门隔音,敲击车门得到厚实的反馈声,关门声音更加有厚重感;4、回程跑了40多公里,偶发性主驾门异响完全治好了,而且明显感受到隔音和车内静谧性的改善。总体来说,算是物有所值的一次改装!最后女友背影镇楼,本次改装开销不小,秘密进行的,下方这位并不知情! 查看详情>>
- 一代神车—哈佛H6[请友好R]先说优点: [一R]外观时尚大气。继新一代之后,第三代哈弗H6不仅车身尺寸更大,外观也更加时尚大气。前脸采用了大面积的格子镀铬中网,被它包围的造型也很运动。再加上饱满的车身造型和大尺寸熏黑轮穀,整车看起来特别霸气,气场很强。毫不夸张的说,如果只看外观,很难想象这是一款售价只有10万的SUV车型。 [二R]空间表现出色。虽然哈弗H6的市场定位是紧凑型SUV车型,但该车的实际尺寸和空间表现已经赶上了一些中型SUV。该车轴距达到了2738mm,更宽的车身让车内空间特别出色,尤其是后排的腿部空间特别宽敞,地面几乎是平坦的,坐满五个人也不会拥挤。此外,该车后排还支持比例倾斜,不仅可以放置较大的物品,还可以作为小睡的床。 [三R]车辆配置高。全新一代之后,哈弗H6不仅拥有全新的内饰,看起来也非常高级和科技,车辆配置也增加了不少。即使购买最低配版本,也会配备大量配置,如定速续航、驾驶模式切换、自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等。已经可以媲美同级别的合资和高端车型了。小编我感觉如果不在乎天窗、电动座椅等功能,买个最低配就够了。 [四R]动力强劲,加速快。目前第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。这两套动力组合相当有爆发力,尤其是后者。百公里加速只要8秒多,轻松秒杀一大批SUV车型。很多车主都表示,无论是日常起步还是超车,都感觉很有动力,驾驶体验很好。 [请文明R]再说缺点: [ootdR]隔音效果不好,尤其是高速行驶时,可以感觉到明显的噪音,轮胎噪音和风噪也比较大。 [ootdR]舒适度不是很高。这辆车的后悬架很难调整。经过坑洼时,后排乘客感觉特别颠簸,舒适度也不是特别好。 [ootdR]音响效果很一般,不知道是音响本身音质很一般,还是厂家没设置好。每次在车上放音乐,总觉得音质很一般。#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #每天推荐一款好车 #有车以后生活的改变 #长城哈弗H6 #H6 #哈佛H6 查看详情>>
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