哈弗H6两驱低速异常
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- 实用主义者的理想选择:哈弗H6国潮版 1.5T两驱都市版对于追求实用主义的消费者来说,选择一款功能齐全、空间宽敞的汽车是他们的首要任务。哈弗H6国潮版 1.5T两驱都市版正是这样一款满足家庭出行和商务需求的理想选择。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6(1.5T自动两驱Pro版第三代哈弗H6(1.5T自动两驱Pro版)以91.6的综合得分,荣获五星认证,并夺得白金等级证书。 查看详情>>
- 哈弗H6 自动两驱Supreme+感觉白色的车看起来比较大,整体上这个车中规中矩,没有什么不好的地方,车内空间也是真的大,就算是180的身高,主驾驶座位调好以后,后排坐进去还有2拳的距离,感觉已经非常够用了,唯一不好就是后排座椅不能调节,坐进去整体感觉还好,也没有什么不舒服,旋钮挡现在也在适应阶段,感觉也挺方便的。 车的整体音响和隔音效果还可以,车上的 L2级智能辅助确实用起来非常舒服,车确实不错感觉开着很舒服。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 哈弗H6 自动两驱Supreme+这次的H6换代是换的很彻底,外型是脱胎换骨的。点状的前隔栅,看着是非常的霸气,车身是高高大大的,很魁梧。侧面看着也是很不错的,腰线很长。尾部的造型是层次化的,贯穿式的尾灯是连接上下两个部分的。 内饰的风格是简洁化的,仪表台就有两块屏幕,但是显示还是很清楚的。内饰的做工和用料是不错的,车内没有廉价的塑料感。旋钮式的换挡还是很时髦的,用起来很方便。 这个配置确实是不错的,顶配没必要,次顶配的配置确实也是很全面的。19英寸的大轮毂,看着运动感十足。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 哈弗H6第三代自动两驱这台车的外观的确算是挺漂亮的,设计比较像路虎的设计风格,非常霸气,横平竖直的线条,整个车身比例看起来也很协调,是这个价位为数不多好看且耐看的车。内饰的设计也比较凸显科技感,仪表盘是液晶的,可以切换几种显示模式,上面还有一些行车信息,很直观。 哈弗H6舒适度非常舒服,首先是座椅很有包裹感,坐上去感觉背部的各个部位都有东西在托着,即便是开长途也不觉得累。而且悬架的滤震很好,过滤那些震动都十分干脆,一点都不松散。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 哈弗H6 自动两驱Max车子颜值确实可以,霸气,外观方面中规中矩,车头造型,大灯还是LED光源的,这点很实在。车尾部就有点普通了,跟老款的变化不是太大。内饰和外形都属于耐看型。 悬挂偏软,滤震性不错,油门偏前中段,所以开起来会感觉有点猛。 2.0T的动力性能非常的够用,作为一台紧凑型SUV,即便是普通模式下也可以感受到非常强劲的动力性能。 安全性能和操作都是不输别的牌子的,起步和爆发性来说不是他的特长,反而稳定行驶 才是它成为国民家用车第一的原因。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 哈弗H6 自动两驱Max这款车外观做的真不错,车身虽然不长,但是比例很好,而且乘坐感很舒适,座椅宽大。 前脸的进气格栅看着都比较有气势,大灯造型也是很酷的,哈弗家族式的设计,时尚中透露着几分大气。 车子在减震这方面挺舒服的,过减速带都不会有很大的颠簸感,座椅的填充物也是很充足,对腰部支撑很理想。 1.5T的发动机起步都非常的顺畅,而且车身稳定,方向盘用着也是挺顺手,指向很精准。 搭载了后驻车雷达,还有360倒车影像,高速定速巡航都比较实用。而且大灯是LED的透光性很好。[_LinkTopic:哈弗,43966,37] 查看详情>>
- 哈弗H6如何使用低速紧急制动功能?哈弗H6的低速紧急制动功能探测到障碍物,并判断存在碰撞风险时,系统自动紧急制动以降低发生碰撞的风险,那该如何使用低速紧急制动功能呢? 只要通过多媒体显示屏,就可以开启或关闭低速紧急制动功能。 查看详情>>
- 宝骏510、昂科威、雅阁低速碰撞气囊异常“低速碰撞时安全气囊起爆,容易引起二次伤害,还会让维修成本大幅增加。在中保研的碰撞测试中,宝骏510和别克昂科威都出现了气囊提前起爆的情况,而广汽本田雅阁的气囊虽然没起爆,但是安全带上的辅助气囊爆了。” 查看详情>>
- 哈弗H6侧面碰撞异常调查结果公布,系软件升级误操作前两天车圈最大的新闻莫过于第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞实验中车内侧气囊并未正常弹出的事件了,对于这个结果,长城汽车可谓高度重视,并与中国汽车技术研究中心有限公司(下简称“中汽中心”)成立了联合调查组。 查看详情>>
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- 高尔夫低速异常响动最倒车时老是会听到啪的一声响声,原本以为是倒车才响,后来往前开速度10左六也响,速度很慢的时候前后开都会响,不是一直响,是偶尔会啪的一声响,不知道什么原因,也不知道哪里响,有没有知道的大神 查看详情>>
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