智跑座椅罩小改

近日，新款凯迪拉克XT6正式开启预售，其中经典版限时一口预售价仅为34.99万元，而两款黑标版车型则分别定价为36.99万元与40.99万元。早鸟用户还可享受5000元油卡以及所有上市权益。 查看详情>>

本田最早于 2021 年 2 月推出现行第 3 代 HR-V (日规称 Vezel)，随产品发展周期推演，今 (3/14) 日原厂于日本官网率先释出小改款 HR-V 的新车信息，针对水箱罩、前保杆造型与尾灯组微调，日规车型新增具户外气息的 HuNT Package、都会风格的 PLaY Package，另外除了 4 轮驱动车型之外，小改款后也具备全景天窗供消费者选择，新车预计 2024 年春季正式登场。 查看详情>>

RF8空间挺大，感觉小改一下座椅就是一辆完美“带驻车空调”的床车了 查看详情>>

奔驰于 2021 年 4 月首度发表纯电旗舰大型豪华轿车 EQS 车系，并于 2022 年 3 月正式引进台湾市场，接续 奔驰在 2024 年 4 月 11 日正式发表小改款 EQS 车系，此次虽然是 EQS 小改款，但是却有许多重要改变，首先，EQS 造型设计回归奔驰轿车传统的三芒星立标与横栅水箱罩，整体造型不仅相似品牌旗舰 S-Class，加上针对后座买家所推出座舱豪华配备，也让 EQS 作为旗舰产品格局与后座买家的定位获得强化。同时，EQS 电池可用容量及 WLTP 续航里程亦同步提升，欧洲市场基本售价维持与小改款前相同，并于 4 月 25 日起开放新车受订。 查看详情>>

极狐阿尔法T6将于4月2日上市。不是新车型，你可以理解为阿尔法T的小改款。增新车色，尺寸没变，升级8155车机芯片、前排座椅带通风+加热+按摩+记忆功能以及后排电调座椅靠背，还新增哨兵模式，门把手改为全隐藏弹出式。 查看详情>>

人在忙碌的时候，日子过得特别快！ 贸然回首，老马6已经入手快两年半，一万三千多公里了。搬砖不易，糊口也难，最近一年基本上是一周开一次的状态。 从收车到现在的用车体验里，我对这低配（相对与650i的座椅）座椅颇有不满，包裹性无限接近于零。尝试过各种包包腰垫，于事无补，问题是座椅本身没有包裹性，难为中年大叔的水桶腰了！ 因此稍长的路途（比如日常通勤，我的通勤是跨城），我都不愿意开640i. 基本上一周的一开，就是周末傍晚去跑步，值此保持机械部件的状态。一直有想法是否可以换650i的座椅。在网上寻觅了一段时间，但650i的拆车座椅实在不便宜，也找不到同颜色的，并且就算找到合适的，控制模块的匹配也是问题（虽然我相信技术上不是问题，只要能找到仪器设备和高手），遂放弃！ 后CLS的座椅气囊老化（不是SRS安全气囊，只是调节座椅包裹和承托的气囊）需要更换。 我观察了里面的结构，并不复杂，理论上只要有气囊，分配阀和气泵，加上供电和开关就可以构成一个单独的调节系统。 这个是从CLS座椅上拆下来的气囊（包括侧面支撑气囊和腰托气囊）。 640i原厂座椅的腰托就是气囊式的。 理论上只要在侧翼塞进一对气囊，然后想办法固定到座椅的侧边，气囊本身就可以把侧翼往里推增加包裹程度，而且辅以充气，就可以调节座椅腰部的包裹性。 上网一查，吼吼，各种座椅气囊简直不要太多，腰托的，腿托的，侧翼支撑的，N点按摩的，眼花缭乱（看来气囊式座椅调节已经相当普及）。寻寻觅觅，找到一套完整的带侧气囊+分配阀+气泵+开关的系统，虽然不知道是否能装到座椅上，但价格一千有找，就当试错成本也无妨！ 原不原厂关系不大，即使CLS那套收费颇贵的原厂气囊，我更多的认为其只是外国人奇货可居而已。这TPE材料的气囊，热熔密封接口，气管，分配阀和气泵，对于我国现在的工业体系不足为提。加上我大湾区硬抗老妹的民间力量，何以为惧！！！ 接下来最大的问题是用什么办法把气囊固定在座椅的侧边。办法就是没有办法，只能开拆，摸着石头过河，硬上！ 把座椅抬下来，拆开面料开整。 一开始毫无头绪，店里断断续续折腾了两天还是没有法子，只能亲自出马。 各种比划后一拍大腿终于决定在座椅金属骨架的侧板上打两个孔，把气囊的背板用螺丝固定上去。气囊则塞在骨架和侧翼海绵之间。 此时其实即使不充气，气囊的背板已经把座椅侧翼往里挤了。装好后坐上去一试，嘿嘿，居然有包裹感，还竟然成了。 然后就是布置线路，在座椅侧板上打孔装上控制开关（上图右边座椅控制面板下方棕色区的小圆开关）。 上车，电源接中控扶手箱的点烟头，完全隐蔽。 唯一的问题是，由于整个侧翼都往里靠了，座椅侧边皮面与塑料外面板间直接形成巨大缝隙，很碍眼。最后也是灵光一现破罐子破摔裁了一段Alcantara的带背胶的料子，把座椅侧边封起来，不细看也不违和（已经上了贼船，只能自我心理安慰）。 上不了视频，截两图比较一下气囊充气和放气时包裹度的差异。 上方是放气状态，下方是充气状态。可以参考侧翼相对坐垫的位置变化（折腾到晚上，手机照片朦胧，颜色也偏，棕色拍成褐色）。 顺便让师傅把座椅的前端固定点垫了几个垫片，把座椅前段垫高（原厂的调节范围太小），增加膝盖处的承托，让坐姿可以更“躺”一点。 循例先去洗个车！！ 综合路试下来，虽然肩部还是没有包裹性，但至少腰部抱住了，过弯时不需要全力用腰部来固定屁股，省力不少。不完美，但疲劳度大大降低。 插播一段本人颇有趣的一次开车。 此前收了一套排气准备装到CLS上（后话：又一个试错，但这次是真的错了）。但这套排气中后段是焊死的，目测三米多长，家里的破Y也放不下，没法子运到修车店里。养车千日，每周一用，关键时候敞篷的作用得继续体现。 把排气管与内饰接触的地方包好，放车上稳稳当当的。 迎着斜阳，破风前进，突然有种 Iron Man 的感觉。 当时正值周五的傍晚。 家门前有一条路，往东的路叫学府路，往西的路也叫学府路。 沿着去修车店的方向，有一所小学，有一所中学，也有一所大专。 而此时刚好是放学的时候……顿时沿途年轻的目光不断往这边聚拢……此时此地必须顺势而为，保持风度，头不偏，目不斜，把正在播放的《莺莺祥月》音量再调大一些，走走停停的在车流中潇洒而去…… 结尾！ 查看详情>>

近日，2024款广汽丰田赛那正式上市，新车售价为28.48-39.58万元。作为小改款升级的车型，新款赛那在设计上延续了前作的精髓，但在科技配置、座椅舒适度以及新增的E-FOUR电子四驱系统等方面进行了显著的提升。 查看详情>>

之前给e5p装脚垫的时候看到座椅下方的出风口有点毛胚房的意思，所以...今天到货就装上了。说是防异物掉入避免堵塞，不过我觉得也就是个装饰作用，风量还有有可能变小。不过我的空调基本都不会开下方出风，所以只要好看就行了。大家觉得是不锈钢的好看还是塑料的好看？我感觉还是不锈钢的比较有质感，塑料的准备退了~ 查看详情>>

广汽传祺E9超级快充版作为小改款年度升级版车型，传祺 E9 PHEV“超充版”，除了充电快，第二个的亮点就是升级第二排零重力豪华座椅，升级了高端音响系统，更具市场竞争力。横九竖五，九五之数，传祺E9创领而至！ 查看详情>>

今日，我们了解到新款丰田汉兰达将在明天正式上市。作为小改款车型，新款汉兰达将在配置上有所提升。从目前曝光的信息看，新车升级了洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅，还包括总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。 查看详情>>

今天分享的同样是来自“LDK”（Lord Drake Kustoms）的作品，该说不说比起上一辆红色的V-ROD Muscle看起来上档次了许多，外观涂装采用了小编最爱的黑色配色，同样330毫米霸气后轮胎，其他的就是轮毂、灯光、车把、座椅、排气、腹部扰流罩等等，不说了。 查看详情>>

奔驰一直都是豪华品牌中优雅气质的代名词，旗下的长轴GLC更是在SUV中销量名列前茅。前不久，新款长轴GLC迎来了小改款上市，共计8个版本，官方指导价为42.78—53.13万元，和老款在售车型一致。新款车型全系增加了前排座椅膝部安全气囊。 查看详情>>

小改完成，换了弹簧前减震舒服很多 查看详情>>