逸动一档退出困难
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 弱势品牌生存困难纷纷倒下多家车企宣布退出,雷诺之后谁是下一个多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下 查看详情>>
- 车坛快报 | 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下车圈大事件 查看详情>>
- 多家车企宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
- 蔚来退出合创股东 难忘困难时彼此拉的那一把|汽势纵横汽势Auto-First从企业信息查询平台了解到,合创汽车科技有限公司(下称“合创汽车”)发生股东变更, 上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,退出前持股比例为4.45%。至此,意味着蔚来汽车与广汽集团的合作画上句号。 查看详情>>
- 逸动一档起步车抖动我的逸动2014款手豪最近经常涌现1挡开动车发抖的厉害,开了比较多年车了,不是提速踏板离合器没配合好的抖,1挡开动给不给油都抖一串一串的像散架了一样,挂上2档就没这个现象了其它变速箱档位都不抖,行驶正常提速也有力,这种发抖不是每一次开动都有,有的时候几天涌现一次冷暖车都有,清理过节气门,替换偏激花塞,1挡开动发抖的问题依然还在,查不到缘故请教各位逸动车友有遇到这种问题吗? 查看详情>>
- 多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下随着销量持续下滑,中国汽车市场进入存量竞争阶段,众多不利因素影响下,车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象,汽车市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。 查看详情>>
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- 高清倒车影像,让逸动倒车不再困难倒车对大部分刚拿证的车友来说,还是比较困难的,不仅要观察左右后视镜,还要判断方向盘打的角度。最近这几年生产的车子,都配备了倒车影像这个功能,为的就是让你准确的把握车后面的情况,更方便,更安全,迅速完成倒车入库,达到倒车时没有盲区。倒车影像只是小安的一部分功能,其实他还配备了540全景影像,在360全景影像的基础上增加了透明底盘,让行车更加安全,我对逸动plus的倒车影像还是挺满意的,图像高清,然后车机反应也比较快,倒车的轨迹路线比较准确,再搭配上灵敏的后雷达,倒车变得如此简单方便。其实我的小安还有其他高端的科技功能,比如自动大灯,自动空调,语音控制天窗开启等等,逸动plus是一款比较实用的轿车,下面让我们一起来看一下它的表现吧! 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 逸动19款超值版一档起步油门问题刚提半个月的逸动,如今涌现了一个问题:1挡开动,提速踏板会有轻微的触动传到脚底,请问谁也有这种情况?谢谢! 查看详情>>
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- 长安逸动挂一档起步没有劲儿!挂上1挡开动,离合器要松行程一半多才能开动,怎么回事??? 查看详情>>
- 社长:三菱汽车不会退出中国5月9日,三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上,针对近来市面上的关于三菱汽车退出中国市场的传闻表示:目前该公司没有退出中国市场的计划。同时,还表示虽然公司在华面临困难,但长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
- 广汽三菱再陷“退市”谣言,社长上线当面澄清近日,关于广汽三菱即将退出中国市场的话题再次在网络上提起。对此三菱汽车社长加藤隆夫9日在日本举行的媒体吹风会上澄清称,目前该公司没有退出中国市场的计划,而“尽管公司在华面临困难”,长沙工厂将按计划于6月重启生产。 查看详情>>
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