逸动全尺寸备胎加装

装好会高很多，不过第二排放到会显的很平。 查看详情>>

本来T系列的沃尔沃用非全尺寸备胎还能接受，毕竟谁也不能预料到是否需要备胎应个急，尤其是喜欢自驾游，长途行驶的车友。可是到了B系列之后连备胎都减配了……还好预留了足够的位置可以自己加装。既然自己加装，那就直接上全尺寸的，管他什么川藏线 317，318，219。就算是跑丙察察也不用担惊受怕，不用受到非全尺寸备胎的限制，完全可以放开了跑。开启窝窝越野之路 查看详情>>

沐飒的备胎是全尺寸的吗？ 查看详情>>

腾势D9的备胎是全尺寸吗？ 查看详情>>

现在很多车企为了省成本真是无所不用企及，比如：备胎大多数车型都不是全尺寸的。在这一点上探索06良心多了，它标配235/50 R19全尺寸同品牌备胎。而且还可以选装官方认证的AT全地形轮胎。省的在越野还需要自己单独购买一个全尺寸备胎。 查看详情>>

全尺寸备胎挂不了？ 查看详情>>

汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。 查看详情>>

今天咋们就来说说车上备胎到底是全尺寸好还是非全尺寸好 我这款二代75plus 轮胎是18寸的 但是备胎是17寸的 当时看到后备箱备胎的时候 发现小了很多当时就觉得很奇怪 其实仔细想想各有各的有缺点 如果轮胎在路上坏了的话 更换全尺寸轮胎的话 可以和原车胎一样 在任何路况下都能正常驾驶，对车辆的行驶稳定性、操控性和安全性没有任何的影响也不用担心因轮胎尺寸差异带来的速度限制、抓地力不均、刹车偏移 几乎可以说是就是原车胎装上去 但是全尺寸轮胎缺点也很明显 车子空间都是有限的 如果是全尺寸轮胎的话 那么占用车的位置就很大了 这样乘坐空间或者装东西就会大大减小了 而且重量较大 由于和正常轮胎无差别，开车时容易忘记用的是备胎，若备胎老化可能存在安全隐患。毕竟备胎是用来应急用的 非全尺寸备胎 尺寸小、重量轻，便于存放和更换，可以给后备箱节省不少空间，还可以减轻车辆的整体重量外观上与正常轮胎差异明显，能起到提醒作用，让我们知道自己是在用备胎行驶 这样方便尽快维修或更换正常轮胎。缺点也是有的 非全尺寸轮胎最高时速不能超过80公里，且行驶距离也不宜过长 而且轮胎窄、直径小，抓地力不足，紧急刹车时容易出现偏移现象，行驶中车身高度不同，轮子阻力不一样，还可能导致跑偏，影响车辆的行驶稳定性和安全性 轮胎的安全性不能小看 不管是全尺寸 还是非尺寸 备胎都是用作紧急情况下用 查看详情>>

老款马自达CX5配备的是全尺寸备胎，这点就很nice！ 查看详情>>

传祺e8荣耀版如何加装备胎 查看详情>>

今天来给我的爱车逸动加装行车记录仪，逸动plus这款车原厂自带360全景影像同时也可以记录，但是逸动的摄像头都是在车外，遇到下雨天的时候，在路上行驶雨滴在摄像头上就会导致摄像出来的记录不明显，模糊的基本上看不清楚，尤其是下雨的时候在高速上旁边的车路过就全部是雾水。前几天购买了行车记录仪，今天有空就把行车记录仪给安装上，这次购买的行车记录仪是360的k580，有很多配件。首先把车内要安装行车记录仪的位置用纸巾擦干净，然后把静电贴给贴上，安装行车记录仪的储存卡，然后把行车记录仪粘贴好，把记录仪调整到合适的视角，接下来就是把电源线安装好，将电源线沿缝布线，送了个布线的工具。然后把电源线连接点烟器电源，车子通上电就可以正常使用了。这款行车记录仪是在手机上查看的，可以实时直播，也可以回看，它还可以紧急录像，画质也可以。 查看详情>>

第二次自己动手换机油，基本可以手到擒来了顺便自己鼓捣了一个全尺寸备胎，在网上查好原车的钢圈尺寸、螺栓尺寸和大小，在网上搞了一条二手固特异，到隔壁一条街的轮胎店做了动平衡，这回心里踏实了，关键是，还不贵 查看详情>>

#尽兴一刻赢积分# 查看详情>>

这几年的用车生活还是比较愉快的，也没有遇见过什么烦心的事情。我的逸动可以说是表现特别的好，不仅没有出现过任何的故障，更是到现在连扎胎都没有出现过一次，所以我的逸动备胎是从来没有使用过的，不过为了保证备胎能在关键的时刻派上用场，所以我都会定期的给备胎补充胎压，这样万一出现扎胎的时候可以马上换上备胎就走，逸动的后备箱510L的储物空间，所以我可以在后备箱放置很多车辆应急用品，我车上有车载充气泵、拖车绳、应急启动电源等等，这次我就是使用车载充气泵自己动手给逸动备胎补充胎压。 查看详情>>

大哥们为啥喜欢揽胜运动版？ 这车居然配了个全尺寸备胎 23寸轮圈呀，全尺寸备胎在后备厢盖板下放着 除了配小书包或低挂备胎的越野车，极少数SUV会配全尺寸备胎，何况23寸圈… 这个尺寸没啥越野轮胎了，但气质和面子足够了 真需要越野，有中差限滑功能和低速四驱 悬架能升到越野2档，涉水深度900mm 真扎胎了，有全尺寸备胎 你看内饰碳纤维+枣红色真皮 大哥们就喜欢这个Feel 揽胜运动版没有特别突出的点 要的就是全能+有面儿 查看详情>>