逸动底盘多高是不是很多
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- 逸动的底盘行驶稳定性很好我的爱车是第一代的长安逸动,它采用了前面麦弗逊式独立悬挂和后面扭力梁非独立悬挂的底盘,这也是10万级家用车常用的底盘结构,在我亲身体验中,移动的底盘行驶稳定性做的比较好,高速行驶到120公里每小时的时候逸动的底盘依然能够稳稳的抓住地面,一点儿没有发飘的感觉,大车从身旁经过的时候车身也只是有轻微的晃动,并没有什么太大幅度的晃动,经过减速带的时候底盘也比较利索,砰砰两声就直接过去了,这完全给到了我驾驶的信心,对于一台只有八万块钱的轿车,我觉得它的底盘稳定性能够做到这样好已经十分不错了。 查看详情>>
- 保养做“底盘应力释放”,到底是不是忽悠人的?在汽车维修界流传着这样一个传说,那就是当汽车行驶到一定里程数要做一个叫“底盘应力释放”的保养项目,而据说在做了这个保养项目以后,车子开起来会明显比不做要“舒服”,其底盘质感如同新车一般。 查看详情>>
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